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早晨起床时,手机剩余电量不多。插上充电器,洗漱换衣的工夫,电量已近满格。以前睡前充一宿,现在醒后充一会,充电习惯的改变,得益于快充技术的普及。
电池材料有了新变化?
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把硅掺进石墨负极——这是厂商想出的办法。硅的理论比容量接近石墨的10倍,同等质量能储存更多电量。但它的“脾气”不太好,充电时体积会显著膨胀。
为此,研发人员在电池里用碳材料搭“骨架”,约束硅的膨胀,并且预留空间,让它“有处可胀”。卢青云介绍,公司研发的电池,硅含量已从第一代的约5%提升至约32%,实现电池容量与快充能力同步提升。
快充发热如何解决?
卢青云说,“传统电池的电流,集中从一组正负极通路进出。我们采用三极耳双回路技术,把‘大车流’分成两股‘小车流’,既缩短电流传输路径,也减少局部发热。”
田晨则表示,公司生产的手机电池采用双电芯架构,配合算法动态调节,分担充放电压力。
充电器的体积和重量越来越大,如何解?
按下葫芦浮起瓢。充电速度提升,充电器的体积和重量却越来越大。比如传统的笔记本充电器,功率虽大,但像个小板砖,又重又大不便携带。原因在于,充电器通过电子开关高速开合,把电能切成一份份高频脉冲,经变压器等处理后输给手机。由于电子开关过去主要由硅材料制成,开关频率有限。提高充电功率,就得增加每次传递的电能,变压器等元件也要变大。
反映在实际体验中,消费者出门时,包里要放块“小板砖”延长手机续航,这样的快充体验,谁买账?
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快充是否伤电池?
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还有消费者发现,相同接口的充电器,充电速度却差不少。
“实现快充,充电器、线缆与设备都要匹配。”邓富贵说,充电器与手机会先进行协议“握手”,匹配输入输出功率,再进行充电。目前Type—C接口的设备,通常都支持主流快充协议。但一些手机厂商也有自己的大功率快充协议。充电器如果没能获得厂商授权,就只能按主流协议快充,功率和原厂充电器相比有差距。
安克创新相关技术负责人认为,除了充电速度、发热等显性痛点,企业还要多关注消费者的潜在需求,如多接口和伸缩线设计可以减少杂乱线缆,充电器搭载显示屏则让实时状态一目了然。
来源:人民日报
编辑:祺瑞
审核: 若 文
终审:赖婷
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