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提起中国古代科技,很多人第一反应便是四大发明。可不少人读完史料后,反而会生出一种空洞感:一些被列入四大发明的技术,或是本土并未充分普及,或是域外也有独立发展;而一大批曾大幅提升古代生产力、领先世界数百年的机械、冶金、农业与造船技术,却长期鲜为人知。
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因为古代中国的技术高峰根本就没包含在四大发明里。
1
纺织机械
举个例子,这是中国古代的纺织机械:
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汉代斜织机复原图
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汉代画像石所绘的织机影像
这东西叫作斜织机,又称踏板织机,是中国古代精密机械的杰出创造之一,被发明于公元前 5 世纪的战国时期,普及于公元前 2 世纪的西汉时期。
同时期欧洲处于古希腊到古罗马的交接时期,他们的纺织“机械”长这样:
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古希腊时期的重锤织机 又称竖直织机 此后一直沿用至中世纪晚期
为什么说斜织机是古代中国的杰出机械呢?
第一,它的结构确实精密,由经轴、卷轴、综片、踏板及机架等多个结构组成,一个人手脚并用便可完成独立操作,十分简便。自其问世以后,纺织效率比传统腰机高了足足 20 倍,比手工纺织效率高了足足 60 倍。
第二,欧洲直到公元 15 世纪,才普及脚踏纺车和类似的脚踏织机(1480. Das Mittelaterliche Hausbuch),到了 17 世纪,主流技术依然还停留在单锭纺车。
另外,这项发明甚至可能也是由中国传入欧洲:
The earliest European pictorial record of the horizontal frame loom with a treadle dates from the 13th century, when it appears in a highly developed form, almost certainly introduced from the East.
——摘自 Britannica(大英百科全书)
翻译:“欧洲最早关于带踏板的卧式框架织机的图像记录可追溯到 13 世纪,彼时它已高度发达,几乎可以肯定其来自东方。”
但四大发明里提到过这些吗?
甚至于四大发明之外,都很少有人提及古代中国在纺织机械方面极为先进的技术成就。
手摇纺车,中国普及于公元 2 世纪的东汉时期,欧洲直至公元 14 世纪才普及(1338. Luttrell Psalter),对纺车的最早记载直到公元 13 世纪才在德国出现(1280. Drapers Guild)
脚踏纺车,中国普及于 4 世纪的两晋时期,而欧洲则到 15 世纪才出现类似机械(1480. Das Mittelaterliche Hausbuch)
复锭纺车,中国出现于 14 世纪的宋元时期,而直到18 世纪,英国人才发明出原理相似但效率更高的珍妮机。
顺便对比一下中世纪盛期(10-13 世纪)时中欧两个地区使用的主流纺织机械
这是北宋画作中的织机:
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出自宋画《蚕织图》
这是北宋画作中的纺车:
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出自宋画《纺车图》
然后,这是中世纪欧洲画作中的水平织机(Horizontal loom),大约在公元 11 世纪由地中海向北传播:
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这是中世纪欧洲较为普及的纺线工具:
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出自《技术史》第Ⅱ卷 地中海文明与中世纪
从新石器时代到 13 世纪以前的上千年内,欧洲妇女的主要纺线方式,都是通过一种长杆,将纤维缠绕其上。这种工具被称作纺线杆(distaff),操作相当费时费力。
而这是公元前 2 世纪的西汉就已出现的手摇纺车:
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这台机械上部的装有一个卷纬机,能将纱线卷入纬管,又能通过传送带将纺锤与纺轮连接起来,从而使纺锤高速运转。其效率可达到欧洲手工纺纱杆的十多倍。
到了公元 10 世纪左右,中国也出现了类似欧洲竖织机的产物,以元明时期出现的“立机子”为例,中国版本的结构长这样:
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而同时期欧洲版本的结构还停留在这样:
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2
冶铁
这其实就能看出所谓“四大发明”的水分有多大,指南针在阿拉伯也有独立发明,且与宋代罗盘相差只有一两百年,结果这玩意入选了四大发明。真正差距巨大的发明世人反而闻所未闻。
再举几个最核心的例子:冶炼
人们都知道,块炼铁起源于米坦尼 - 赫梯,创造了世界上最早的人工铁器。但是却很少有人知道:
中国最早的块炼铁实物,出土于甘肃的磨沟寺洼遗址,距今 3400 年左右,证实中国成为世界第二个独立发明块炼铁技术的国家。
往后的中国,更是在锻冶技术上一骑绝尘:
公元前 8 世纪,春秋时期,我国成为最早发明生铁冶铸技术(曲村 - 天马遗址)的文明;
公元前 5 世纪,中国先后发明白心可锻铸铁(湖北,铜绿山遗址)和黑心可锻铸铁(洛阳灰坑遗址)
公元前 3 世纪,中国成为最早普及高炉技术(河南,古荥冶铁遗址)的文明,代表 1200℃以上的液态金属冶炼开始普遍。
公元前 3 世纪,中国发明炒钢法(河南,铁生沟遗址),即搅拌脱碳法。实现生铁→钢的间接冶炼,标志着两步炼钢法的开端。
公元 2 世纪,中国发明灌钢法(綦母怀文灌钢法),促使中国成为全球最早普及钢铁器具的文明。
公元 15 世纪,中国灌钢法效率和质量达到巅峰,进而衍生生铁浇淋法,又名苏钢法,成为工业时代以前炼钢效率最高的方法。
而在中国人接连发明生铁—钢铁乃至以后的一千年内,欧洲人一直在使用公元前 16-13 世纪就已出现的块炼铁技术,连液态铁水都难以冶炼。包括被欧洲人推崇备至的罗马帝国也是如此。
高炉技术,于欧洲直到 12 世纪才在瑞典首次出现(1150,Osmund)、14 世纪才在西欧地区出现。由于时间节点的缘故,瑞典高炉也被怀疑为蒙古西征时期传入。
生铁冶铸技术,欧洲 14 世纪才掌握(1340,Namur,Blasofen),15 世纪才普及(1450,Architettura);
可锻铸铁技术,直到 18 世纪(1722,R.A.F.de. Réaumur)才在法国地区出现;
普德林法(类似炒钢法)在 18 世纪才在英国首次出现(puddling process);
甚至于由灌钢法分支出来的苏钢法,至今还在一些小型钢铁加工领域有所运用。
哪怕是其他关于冶炼的配套技术,大部分也是由古代中国最先研发。
能源方面,我国在公元前的西汉时期就已开始使用煤炭冶炼(铁生沟遗址),此后又在公元 13 世纪的宋元时期发明了焦炭技术(新会冶铁遗址)
这两项燃料技术,煤炭在欧洲的首次成规模运用,要等到公元 9 世纪的英国,焦炭则得等到公元 18 世纪(1709,Abraham Darby I)
而在鼓风机械方面,中国亦是大有成就。公元 2 世纪的东汉时期,杜诗发明机械水排,是世界上首台应用于冶炼的水力鼓风机。
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卧轮式水排复原模型
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运用类似鼓风机械的汉代冶铁作坊
而欧洲运用类似机械的记载,要等到公元 13 世纪(1249,Oberharzer Wasserregal),直到公元 16 世纪才得以将其推广(1588,Ramelli,Diverse and artificial machines)
而在公元 12 世纪,我国首次开始应用活塞式鼓风机(榆林窟壁画),属立柜式双动风箱,用活塞实现连续的排气鼓风,其结构与蒸汽机的气缸颇为相似。
而在欧洲,金属冶炼仍然长期以水力鼓风为主,直到 18 世纪后期,活塞风箱才得以运用(1762,John Smeaton)
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宋代活塞鼓风机结构复原图
但所谓“四大发明”中提到过这些吗?
光是一个高炉技术,对人类的影响就是空前绝后,让金属加工不再局限于低温块炼铁,也让中国成为了全球最早发明钢的文明,但大部分人对这项科技都是闻所未闻的状态
生铁、熟铁、可锻铸铁、钢铁、焦炭、鼓风机,每一个都是足以入选四大发明的锻冶技术,可这些技术的起源谁又具体听说过?
甚至于四大发明本身,最早都是欧洲人拿来自吹自擂的“三大发明”(黑火药、古登堡印刷术、指南针),后续被英国汉学家李约瑟拿了去,缝缝补补传入了近代中国,又被后人奉为圭臬。
这问题底下还有借题发挥,抨击古代中国没有科技的……只能说,你们开心就好。
上述所说的各类成果,对欧洲的影响程度至今还是未知数。所以有人就顺理成章地表示,所谓“四大发明”指的是对欧洲乃至全人类影响最大的四大发明,所以它是合理的……
3
人痘接种术
嘿,还真别说,古代中国的其他发明里还真就能挑出三四个影响超过现有“四大发明”的技术
比如经常被黑成碳的本土医学,虽然对外影响有限,但也不是完全没有。明清时期,我国医学就为世界贡献了首个有效防控天花的方法:人痘接种术
这项技术是现代种痘疫苗的直系祖先,与现代疫苗的培育原理几乎完全一致。其发明于明代中期,推广于明末清初。清代时的《种痘心法》有言:
“种痘者八九千人,其莫救者二三十耳”
也就是说,这项技术在古代中国的成功率可达 99.6%以上,可见当时的人痘接种之成熟
1688 年,俄罗斯率先派遣医生来华学习人痘术。至 1717 年,英国驻土耳其公使夫人玛丽·蒙塔古将该技术引入欧洲,并于 1796 年启发了更为成熟的“牛痘接种术”(Edward Jenner)
在人痘接种术传入欧洲的数十年内,正因这项技术,当地因天花而死亡的人数大幅下降。其在陆路也通过丝绸之路向西传播,最远直达小亚细亚地区。
这项技术成熟于 1570 年左右的明代中期,较 1796 年的牛痘接种术早了二百余年,无论是从先进性还是影响性上,都足以在四大发明中占据一席之地。
反观四大发明中的活字印刷术,在本土一直都没能取代雕版印刷术,也并不适用于大规模印刷,直至明中晚期,各种小说话本的井喷出现,才将活字印刷的规模堪堪提升。
4
农业
还有一个颇为核心的例子:农业
不知为何,大部分帖子提及科技史时,都会下意识省略与农业生产有关的技术,似乎让人吃饱饭是一个无关紧要的事情。
很多人对古代农业的印象,还停留在人力堆积、拽耙扶犁的阶段。但实际上,无论是播种、砻谷还是灌溉,相比其他国家,古代中国在这些方面已经处于高度“机械化”的程度。
例如发明于公元 3 世纪的龙骨水车,是世界上最早使用链传动原理的机械,被用于农业灌溉:
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龙骨水车的本体
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龙骨水车的驱动装置
而上述的水力机械,在古代中国也被尽可能达到最大化运用。例如宋元时期出现的“水轮三事”,就能利用水力同时驱动三种机械运转。
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“水轮三事”运转动图
英国著名技术史专家白馥兰(Francesca Bray)就曾指出:
“18 世纪欧洲农业技术改革的关键因素是引进或发展了曲面铁犁、种子条播机和中耕机。而这以前中国北方是把这三者结合使用的唯一地区。”
上述的这些发明,大多在我国公元 7 世纪时就已广泛运用,也就是说,古代中国早在中世纪初期,就完成了欧洲 18 世纪才完成的农业革命。
例如上文所说的条播机,在我国称之为“耧”,发明于公元前 2 世纪的西汉时期,是世界上最早的多管条播机。
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耧车结构示意图
耧车由畜力驱动前进,能同时完成开沟、播种、覆土三项工作,且能“一播三行”,几乎不需要人力参与。
而同时期、哪怕是十个世纪以后的欧洲,播种依然完全依赖人力,效率连耧车的 10%都达不到,仍停留在单管条播机的阶段。直到 18 世纪初,荷兰人才发明类似的多管条播机(1701,Jethro Tull Drill)
但也有一种说法称,多管条播机是由荷兰人借鉴中国设计引入本土,这个是否属实,就无从考证了。
公元 6-7 世纪的唐代初期,我国发明曲辕犁,在力学上将牵引点下移,在辕头安装了可以自由转动的犁盘,使其灵活性大大增强。
而同时期的欧洲铁犁,或是笨重难调,或是难以深耕。直到 17 世纪,荷兰人才从东方带去了曲辕犁(Rotherham ploughs),继而引发了欧洲的农业革命。
哪怕到了 18 世纪,曲辕犁依然还主导着欧美的农业生产,直到该世纪末,欧洲才出现了更好的犁具设计(1784,James Small)
这几项发明为中古时代的中国带来了极大的生产优势,例如 9 世纪法国里尔附近的西索安庄园(810,Cysoing),按庄园的财产清单记载显示,当时这一地区的小麦收成比例,只有 1:3 左右,甚至更低
到了 12 世纪中叶,克吕尼修道院的调查员走访了 6 个庄园,其中也包括这一地区。据其记载,此时的小麦收获比例堪堪达到了 1:4
而同时期的中国,作物的播种与收成比例有多少呢?
而同时期的中国,正处于两宋时期。根据《宋史·食货志》、《陈旉农书》等书籍记载,宋代的一亩旱地,大约需要 1 斗左右(6.4 公斤)的小麦种子,而其粮食收获量平均约为 1 石左右(52.9 公斤),丰年则能达到 1.5 石。
综合计算下来,宋代小麦的种收比,足足能够达到 1:8-1:12,是中世纪西欧的三倍以上!
即便再往前溯源,哪怕是公元前广泛种植粟米的西汉时期,一亩地大约需要 1 斗(约 3 公斤)左右的粟种,而每亩出产的粮食大约在1.5 石(汉书·食货志)到 2 石之间(尹湾汉简),约合现代 45—60 公斤。
也就是说,汉代粟米的播种收获比,也能达到将近 1:15 的超高水准。
中国的精细耕作制,与欧洲的休闲耕作制,效率几乎是天差地别,甚至于古代中国在战国时期创造的垄耕法,至今仍在被中美等农业大国广泛使用。
然而,上述的任意一项发明,除曲辕犁在中学历史教科书中曾有出现以外,其余所有的技术创造,很多人压根就没听说过。
现在上网搜什么“古代中国十大发明”之类,有以奢侈品著称的丝绸、有以经久耐用著称的瓷器,可那些真正大幅提升生产力的发明创造,却压根没有上榜。
这种完全偏离正道的宣传,很容易给人造成一种“古代中国没有出现过先进科技”的错觉,无论是对外还是对内,都极其不利于我国的文化宣传。
哪怕是上古时期,我国都能创造全球最早的烧结砖(蓝田新街遗址)、全球最早的陶瓦(芦山峁遗址),后世更是出现了大量领先他国数百年的科技。
“四大发明”的概念已经被其他人批评过很多次,仅比阿拉伯人和欧洲人早了一两百年且很晚才用于航海的罗盘、连本土都从未普及的活字印刷术都能上榜,诸如高炉、耧车这种超前千年的科技,反而无人问津。
5
船舶制造
随手写的帖子竟然这么多人看,那就再往下续上一段吧。
众所周知,网络上素来喜欢将欧洲各大文明笼统归为“海洋文明”,将中国贬为“陆地文明”。这种分类方式极易给人造成一种错觉,误认为船舶、航海一类的技术长期都是由欧洲人主导。
但实际上,被认作“海洋文明”的欧洲,在文艺复兴以前的船舶制造领域,并不比古代中国先进多少。
就以船舵(艉柱舵)为例,此物最早见于公元前 2 世纪的西汉时期(罗泊湾汉墓),是我国在造船领域的一项重要发明。后在 11 世纪的北宋时期发展出开孔舵,更加节省了转舵所需的力量。
而同时期的欧洲,无论是腓尼基人、希腊人还是罗马人,愣是没有一个能发明船尾舵的。而有关这项科技的图像,在欧洲直至 12-13 世纪才在浮雕上出现(1242,Elbing seal)甚至还有可能是维京人的杰作。
至于开孔舵的运用,欧洲则要更晚一些,直到 1901 年,这项技术才传入欧洲,直接解决了鱼雷艇高速航行时舵效失灵的问题,这项技术至今还在沿用,被视为中国古代航海技术对世界的重大贡献之一。
此前网络上屡有一种风气,先将中国认定为陆地文明,再以中国没能像欧洲一样广泛运用四轮马车为例,将古代中国大肆贬低一番。
首先,欧洲之所以能普及四轮马车,是因为欧洲从第聂伯河到布列塔尼,沿途几乎都是连亘的平原,无论是经济重心还是农业重心,大多都位于这片地方。
其次,中国的内河水系极为发达,加之修长的海岸线,因此古代中国更加注重水路运输,而非陆路运输。这也因此催生了古代中国在造船领域的各类超前科技。
例如广泛运用于我国唐宋时期的水密隔舱,具体原理为大量修建水密舱壁,采用榫接、艌缝等技术严密结合,将船体区分成许多个船舱,使各舱室互不相通。当船舶遭遇意外使船舱部分破损进水时,其他尚未破损的水密隔舱依旧能提供浮力,大幅减缓下沉的风险或速度。
同时期的欧洲因船型问题,便并未采用和发展出这类设计。这就导致欧洲船只的底舱一旦有所破损,哪怕只有一处,也会有导致整艘船只沉没水中的风险。
公元 1795 年,英国工程师本瑟姆(Samuel Bentham)借助其曾到访中国的考察经验,为英国海军设计并且制造了六艘新型的船只。他在自己所写的论文中说道:
(新型船只)“有增加强度的隔板,它们可以保护船只,免得进水而沉没,正像现在中国人做的一样。”
而这种水密舱室结构,至今仍在中外的游轮、货轮、潜艇等船只内部有所运用。此外,船舱分区也有利于货物分类存放,便于装卸和管理。其仍在现代船舶设计中占有十分重要的地位。
再如船帆一项,中国就与欧洲走上了完全不同的道路。
而中式帆船在两汉时期,就已经学会了加装帆骨,并演变出成熟的平衡纵帆,可以灵活地应对各种风向,甚至能够在极端条件下逆风航行。
而欧洲船只大多使用软帆,与中国的“硬帆”相对。这种帆对风向的要求十分苛刻,导致后世的欧洲人只能通过大量的组合风帆来缓解这种问题。
正因为帆的数量有所增加,其对应的操作水手也必须增加。结果在很长一段时间内,欧洲帆船所需的水手,就比中国帆船所需的水手多出了好几名。
如果按照上述说法,欧洲人也没造出适于抵抗风浪的平衡纵帆,也没造出能够防止漏水沉船的水密隔舱,难道这就能说明欧洲的造船技术乃至其他科技都很落后?
此外,我们常说的“轮船”,最初也是由中国发明。
明轮船,又称车船,于公元 8 世纪得以运用,以人力脚踏轮轴驱动,采用双侧轮桨替代传统手划桨,通过明轮激水实现推进,为船舶动力技术的重要发明之一。欧洲直至 15 世纪才出现类似船型(1472,Robertus Valturius)并最终演变为蒸汽轮船。
舭龙骨(Bilge keel,与普通龙骨不同),于公元 10 世纪的北宋时期发明(宁波古船)用以加强耐波性和稳定性,在设计合理的情况下,能够极大的降低横摇和纵摇。
在欧洲,这种设计要到 19 世纪初才得以运用,至今仍然最常用于潮汐水域和小型渔船,使船只在低潮时搁浅时能够保持稳定。
古代中国在造船领域的成就,虽然不比生产方面,但其中很多设计却沿用至今,与诸多农业技术一起,仍在现代发挥着些许价值。绝对不是某些人口中的“对现代文明毫无贡献”。但由于我国宣传口存在的一些客观问题,这些科技始终不为人知,属实是一大憾事。
来源:知乎日报
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