四川
8月21日，在2026（第二十九届）成都国际汽车展览会上，大众全球第一台出厂即带城市 NOA 的轿车——上汽大众ID. ERA 5S以8.99万-11.99万的价格上市。本次车展也是上汽大众2026年7款新车集结，展现“合资2.0战略”落地成果的亮相之作。我们不仅能在2号馆上汽大众展台看到“985”四款ID. ERA系列车型，还能在4号馆上汽奥迪看到热销主力E7X。
作为大众首款城市NOA轿车，ID. ERA 5S也是酷睿程完整高阶城市NOA方案的首发量产车型，成功将高阶智能辅助驾驶下探至15万级主流家用市场。随着ID. ERA 5S的上市，在上汽大众的智能化方面，既有Momenta的合作车型，也有酷睿程合作车型，能给消费者带来不同的头部科技企业的智能出行选择和体验。
在Max高配版才搭载的酷睿程完整高阶智驾，系统名称为行云智行 HyperSense 8（HS8），采用酷睿程原生全栈算法，不是地平线现成HSD直接套用，是酷睿程在HSD基座之上做蒸馏、裁剪、车规改造、大众底盘联合标定的定制版本。
众说周知，高阶智能驾驶辅助的能力需要大量的数据来模拟和训练。行云智行 HyperSense 8（HS8）基于GAIA2.0 世界模型仿真平台，日均100万公里虚拟仿真，90% 虚拟生成 + 10% 真实路测，大量预演鬼探头、加塞、施工、隧道明暗切换等长尾场景。
硬件上采用地平线征程J6M，128TOPS AI算力的芯片，单颗芯片独立承载城市NOA全部运算，芯片阶段就和酷睿程算法联合定义，软硬原生耦合，不是后装式拼凑。
在此前重庆全媒体试驾公测中，酷睿程的智能驾驶辅助表现就已经得到大家的客观测试和评价。我们在著名的8D城市——重庆试驾的时候，真实的测试场景中可以看到ID. ERA 5S在路口转弯前如果发现右侧车道停有死车，会直接选择左侧车道，避免了临时的刹车变道。当前方“黄色法拉利”突然停车，同时左侧车道有车通行时，它会轻踩刹车等待绕行，整套动作丝滑无卡顿。
立足15万级主流家用新能源轿车市场，当前赛道已被大量自主品牌、新势力占据，但智驾多为基础 L2，高阶城市 NOA 版本价格更高；ID.ERA 5S Max 的核心差异就是合资身份 + 出厂城市 NOA。以“德系精工+本土智能+超级混动”的全能产品形态，打破同级市场“智能无品质、节能无质感、平价无高端”的行业痛点，用看得见的智能体验、摸得着的精工质感、用得住的长久可靠，重塑15万级新能源家轿的价值新标准。
就在ID.ERA 5S重庆试驾会的同一周，ID. ERA 9X也在重庆开启了Momenta R7全球首发的媒体众测，这次Momenta R7世界模型
最重要的变化是新增了Door-to-Door，车位到车位功能。而ID. ERA 9X也因此被称为物理AI第一车，真正有了对物理世界的真实理解能力。我所熟悉的高阶智能驾驶辅助的原理是靠激光雷达探测的信号，根据信号来反馈，现在这一套新的大模型在此基础之上，
它除了看见之外，它还有了一个预见和理解的能力。
预期，Momenta R7系统将于第三季度通过OTA推送到车主，实现物理AI上车。
除了具有极高市场期待的Momenta R7赋能ID. ERA 9X，奥迪E7X未来也将实现L3的功能……毫无疑问，随着2026年7款新车全部亮相，上汽大众不仅新能源产品矩阵更加丰富、智能化水平因为和多家顶级科技公司的合作，进入第一梯队。
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