车市陷入“快消化”争议背后，岚图的“信字诀”

当下的新能源汽车市场，新车密集上市、配置快速迭代、年度改款甚至季度焕新已经成为常态。屏幕更大了、算力更高了、配置表越来越长了，汽车行业正在以前所未有的速度制造“新鲜感”。

但问题也随之而来：当汽车越来越按照消费电子的逻辑追逐新品和流量，它是否也正在被当成一种“快消品”？

岚图汽车董事长、党委书记卢放对此反复重申一个判断：汽车，从来不是快消品。它首先是一种交通工具，关乎用户安全与公共安全，责任重于泰山；它也是一件高价值的耐用消费品，凝结着家庭投入与长期期待，要服务的不止一任用户。即使用户换车周期在缩短，安全、耐用、可靠依然是首位——因为这台车即使作为二手车流通，依然有多次使用价值。“开发效率可以提升，但品质验证的标准绝不能打折扣。衡量一款车的成色，从来不是开发周期的长短，而是是否完整走完了所有必需的验证流程。”

岚图的标准是什么？在用户之夜现场，岚图先后放出“岚图追光（参数丨图片）S的360°隧道大回环穿越一镜到底”和“28米高空跌落测试”两支视频，给出了自己的答案。这些硬核测试在2026岚图用户之夜上集中释放，台下5000名来自全国百余座城市的用户，既是见证者，也是亲历者。从一届届不断进化的用户之夜，到一次次把车推向极限的公开测试，岚图品牌成立六年来所有动作的底层，其实都指向同一个字——“信”。

在卢放当晚的发言中，这个字被反复提及，“六年时间，一群素不相识的人因为岚图成为知音，汇聚成40万份沉甸甸的信赖。”“信，既是坚持长期主义的信念，也是说到就要做到的守信，更是用户托付岚图的信赖。”

在价格战、配置战卷到极致的今天，一家车企真正的护城河到底是什么？“信”便是岚图的答案。

01

守信：快消品化时代

岚图为什么反复把车推向极限

电动化和智能化让一辆车拥有越来越丰富的功能，但汽车与消费电子最大的区别在于，它不能只在交付那一刻表现得足够好，还必须在漫长的使用周期里持续可靠。

屏幕、芯片和软件体验很容易被用户感知，而车身结构、底盘耐久、三电稳定性这些决定长期品质的能力，往往隐藏在看不见的地方。对岚图来说，把这些“看不见的能力”通过极限工况摆到台面上，正是对用户承诺的一种兑现。

以追光S的360°隧道大回环为例，车辆要在极短距离内加速到130km/h临界时速，以16°精准转向沿隧道穹顶完成360°旋转再平稳落地，考验的是车身扭转刚度、底盘调校精度、电控响应速度与三电系统稳定性的全链条协同。一镜到底、无剪辑、无CG的呈现方式，正是把量产车的真实极限能力摊开给所有人看。

卢放在现场解析时指出，“这场挑战不只是炫技，更是中国汽车工业整车能力的真实展现。我们就是要用极限的能力，去兜底用户的出行日常。”360°隧道大回环和28米高空跌落都只是岚图“自证”的方式之一。如果把时间线拉长，会发现岚图一直在做同一件事：用极限工况验证产品可靠性。

两个月前，易车对一台真实行驶13万公里的岚图梦想家进行了深度拆解。测试结果显示，动力响应平顺如新，制动稳定，电池健康度达90.35%，暴雨淋雨测试无渗漏。拆开之后，三电、底盘和车身结构状态良好。此前，岚图FREE+连续30小时直播完成一万次电吸门开合测试，以零衰减、零异响、零形变的成绩完成挑战。

岚图泰山X8的45°坡挑战曾被质疑使用了安全绳，岚图直接把绳子拆了重新挑战，以原厂素车状态一次性登顶。完成超新国标能量的底部托撞击后，未做任何维修便直接开启长达206.7公里的综合路况续航实测，全程零故障、零报警。还有每年夏季吐鲁番51℃高温标定、冬季牙克石极寒测试，主力车型年年返场反复优化……

拆车、爬坡、撞底、烘烤、极寒极热、隧道大回环，岚图这么做并非“用力过猛”，而是汽车作为耐用消费品的本分。行业可以追求开发速度，但速度不能以牺牲验证为代价。岚图的逻辑很清晰：既要依靠技术工具、管理优化去提升效率，也要守住安全、耐久的底线。

极限测试可以展示一辆车的能力，但长期可靠从来不是靠几场测试“秀”出来的，背后依靠的是完整的研发制造体系。

岚图已经构建平台架构、岚海动力、智能座舱、智能驾驶、技术生态五大技术底座，发明及正在申请中的专利超6500件，黄金工厂与云峰工厂两座国家级示范工厂协同生产，云峰工厂建成国内首条100%国产化新能源整车生产线。

对于一件要使用多年、关乎安全的耐用消费品来说，这些不容易被用户第一眼看到的体系能力，才是真正托住长期可靠的底座。

02

信赖

用户型企业的六年深耕

如果说“守信”是岚图对产品品质的承诺，那么“信赖”就是这种承诺在用户端的沉淀。本届用户之夜的前奏，是一场长达半个多月、横跨万里的“追光之旅”。这场由用户自主发起的公路探索，从壶口瀑布出发，经阴山穿越英雄坡，到吐鲁番偶遇夏测车队，再赴新疆柯坪参与助农，最终穿越俄博梁无人区抵达成都，用户用自己的车、自己的路线，完成了一次产品全地形验证与品牌价值传递。

这种用户自驱力，在活动现场体现得更为明显。外场的改装车展区、后备箱集市、用户影像墙、涂鸦墙，核心内容都来自用户共创；内场的节目单里，车主乐队、童声合唱占据了重要位置，还有用户自掏腰包投放地标广告。

对岚图来说，用户之夜就是与用户信任关系的年度复盘。如果把时间拉回六年前，很少有人能预料到，一家出身央企体系的高端新能源品牌，会把“用户”二字做到如此深度。从2021年武汉知音号上的500人初聚，到如今5000人齐聚蓉城的年度盛典，增长的不只是人数，更是这套双向信任体系的厚度。

在一个层级分明的央企体系里，让用户声音穿透研发、生产、质量各个环节，需要的不只是态度，是机制。岚图建立“以用户为中心”的组织结构和管理机制，内部实行扁平化管理，打通从决策端到执行端的“超级链接”，导入研发IPMS体系，以便让用户意见直接深入企业内部，及时感知市场变化，灵活响应市场需求，快速进行产品迭代。

2023年岚图成立用户共创委员会，用户代表定期汇总社群声音，直接与研发、产品团队面对面沟通，用户建议的采纳率被纳入内部KPI考核。自委员会成立以来，累计收集超过1200条用户建议，其中近三分之一被采纳落地。

岚图梦想家是经典的“听劝”案例，面对用户对第二排座椅非电动、纯电续航需要延长等建议，岚图快速纳入改款计划。2024款全新梦想家上市后，上述痛点全部得到解决，产品力迅速获得市场认可，连续两年蝉联新能源MPV销量与净推荐值双料冠军。

另一个样本是岚图FREE+，这款车在研发阶段累计收集近10万条用户反馈，拆解出1366项改进清单，岚图为此投入5亿元研发费用，完成了从智驾系统到座椅配置的全面升级。有一位重庆用户代表曾提出60余条改进意见，最终40多条被采纳，他感慨道：“感觉自己亲身参与了这台车的设计和制造。”

用户是岚图“最好的产品经理”，刚刚上市的追光S，本质上也是用户需求驱动的产物。很多用户反馈，既想要轿车的操控感，又想要SUV的通过性和空间，传统品类无法满足。岚图据此开创了“科技FUV”这一全新品类，用虎踞智能底盘、空气悬架、800V高压平台等技术兼顾驾控与实用。

数据是这套体系有效性的最好证明。岚图老车主的推荐购车比例从2023年的15%提升至2025年的37%。汽车之家口碑评分中，岚图梦想家4.59分、岚图知音4.60分，均处于同级最高。

03

信念

央国企坐标系中的长期主义

作为一家央国企高端新能源车企，岚图的路径选择既有来自市场化机制的主动改革，也有来自央企身份的底层底色。

岚图是国内首家采用直营模式的汽车央企，其独创的直营+经销双轨并行渠道模式，构建了一套既能保障高端服务标准，又能实现高效市场覆盖的体系化解决方案。直营模式下，岚图直接面对终端用户，每一条反馈都能无损耗地直达总部。截至目前，岚图已建成495家直营门店、721个国内销售触点，覆盖180座城市。

与此同时，全价值链自主可控的能力，让岚图有底气把验证标准拉到国标之上。从研发、制造到供应链、服务全环节自主，两大国家级示范工厂年产45万辆的产能，国内首条100%国产化整车生产线，五大技术底座的持续投入，6500余件专利的积累——这些硬实力，是极限测试能落地、产品能快速迭代、品质能长期稳定的根本保障。

而央企身份带来的长期主义视角，是更深层的原因。不同于很多受资本周期驱动、追求短期销量爆发的品牌，岚图从诞生起就带着更长远的产业使命。它不会为了季度数据牺牲长期品质，也不需要用噱头透支品牌信任。同时央企背景本身也提供了独特的信任基础，汽车是高客单价、长周期的耐用消费品，岚图的央企身份，在安全、品控、长期服务能力上天然带有信任背书。

“央企定力+市场化灵活”的组合，说起来容易做起来难，岚图一方面要打破传统国企的层级惯性，还要避免新势力常见的浮躁冒进；既要快速响应用户与市场，又要守住安全耐久的底线。岚图六年的探索，正是在寻找这个平衡点。

随着行业竞争的加剧、自身规模的增长，接下来岚图面临的挑战也会更大。岚图给到的答案是：认准长期价值，不被短期节奏带偏的信念；对用户说到做到，每一个反馈都有回音的守信；产品经得住时间考验，品牌扛得住用户托付的信赖，三者叠加，便是岚图给出的解题思路，也是一家车企最坚实的护城河。