成都车展首日！小米/鸿蒙智行/比亚迪挤不进，“全球首秀”围满人

又是一年成都车展。就在今天（8 月 21 日），第二十九届成都国际汽车展览会如约拉开帷幕。

作为国内五大 A 级车展之一，也是下半年首个重磅汽车盛会，本届车展吸引了近 120 家国内外品牌齐聚蓉城，展出车型超过 1600 款。

每逢大型车展，IT之家小编必然要在第一时间奔赴现场一探究竟，这一整天逛下来，发现虽然小米、鸿蒙智行、比亚迪这三家依然是流量中心，但大家的注意力并非全被它们锁定。

有那么三个展台，凭借着“全球首秀”这张王牌，同样被围得水泄不通。

成都车展首日，究竟有哪些值得关注的亮点？这就来和大家细细盘点一番。

一、小米

成都车展场馆刚一开门，IT之家小编便直奔小米展台 —— 不为别的，就怕稍晚一步，连挤都挤不进去了。

没想到，最终还是没能挤到前排，只因小米现场举办了一场车主欢迎仪式，只能远远望见李肖爽与胡峥楠现身，为小订车主代表举行开门仪式。

好在仪式一散场，就赶紧凑了上去，近距离感受小米澎程 N90 Max 和 N70 Max 这两款新车。

不过话说回来，小米之前技术发布会也开了，展车也陆续摆进门店让人体验了个遍，澎程 N90 Max 和 N70 Max 这两款车的配置其实已经有所公布。

若说还有什么秘密，那便是 N90 和 N70 其他版本的规格配置，以及最终的正式售价了。

参考 N70 Max 25.99 万元的预售价，N70 标准版的价格没准儿能下探到 20 万元左右，那就相当有杀伤力了。

对了，差点忘了提 —— 我们IT之家已经分别发布了 N90 Max 和 N70 Max 的体验视频，感兴趣的朋友不妨跟随镜头一起去感受一下。

二、鸿蒙智行

从小米汽车展台抽身而出后，小编一路狂奔，目标直指鸿蒙智行。

远远就瞅见一个从没见过的大家伙，赶紧凑上去一瞧，竟是享界 V8 的实车，余总还真没忽悠人，说成都车展亮相，第一天就直接端了出来。

作为一款定位“高端家用”的 MPV 车型，享界 V8 与尊界 V800/V680 和智界 V9 相比，外观风格差异颇为明显，没那么强烈的商务味。

前脸配备近 2 米的寰宇星环一体贯穿大灯，内藏十二星座，还原银河星图；星云尾灯呼应前脸寰宇大灯，车尾腰线采用宽体设计；保留电动滑门，配备全新星恒轮毂，轮毂内嵌全新立体精雕 LOGO，辅以放射状线条。

整体而言，享界 V8 的设计并不像传统 MPV 那般硬朗方正，反而更接近一台温润饱满的 SUV。

除了享界 V8，边上那台刚开预订的智界 RX 也挺抢镜，尤其是那个“闪蝶蓝”的变色车漆，辨识度拉满。

同台展出的，还有钛空银和极光绿两款车色，关于智界 RX 已公布的具体信息，感兴趣的朋友可查阅IT之家昨日的推文。

总的来说，无论外观还是内饰，智界 RX 都与此前发布的 S7、R7、V9 风格迥异，明显更加动感。

值得一提的是，鸿蒙智行展台上，小编还瞥见了问界 M9 Ultimate 的身影。

虽说该车发布已近三个月，但出现在这里仍算得上稀奇，毕竟至今尚未启动交付，展车也寥寥无几。

不得不说，这车是真对得起“领世加长版”的名号 ——5402×2026×1845mm 的块头，往那一摆就是个大家伙。

现场工作人员给介绍了一圈内饰细节：全新寰宇三联屏、首创的单光机双焦面 AR-HUD；车里水晶工艺饰件超过 30 处，还有个 168 个切面的水晶旋钮，实木饰板也有 10 处，用的还是立体镶嵌和对纹拼缝工艺；另外，ALPS 健康座舱 3.0 也没缺席。

三、比亚迪

心里一直惦记着比亚迪的发布会，IT之家小编在鸿蒙智行这边没敢多待，只怕一不留神就错过了新车登场的关键时刻。

在车展的发布会中，大汉 EV 和第三代唐 SUV 携手亮相，前者开启预售，后者全球首秀。

作为比亚迪王朝网 9 系旗舰大型轿车，大汉 EV 共推出三个版本：1008km 后驱激光雷达尊享型、1008km 后驱激光雷达旗舰型，以及 880km 四驱激光雷达旗舰型，预售价分别为 24.99 万元、26.99 万元和 29.99 万元。

全系标配 15 项越级配置，涵盖双腔空悬、闪充、后轮转向，以及天神之眼 5.0 等技术。

外观方面，大汉 EV 规格不俗，长宽高分别为 5256/1999/1510mm，轴距 3130mm，风阻系数低至 0.197。

设计语言延续家族“龙颜”美学，搭载“飞檐破晓”一体式日行灯与 21 英寸“山河明镜”大饼轮毂，轮毂中央配有悬浮车标。

配色方面，提供云海米、千山翠、赤帝红、星汉银等单色选择，另有 4 款双拼色方案可选。

配置上，配备智能调光隐私玻璃，以及帝瓦雷 31 扬声器“琥珀流光”音响系统，内饰则采用白栓真木材质饰板。

动力方面，四驱版极速可达 270km/h，百公里时速刹停距离仅 32.83 米，100-150km/h 中段加速仅需 3.2 秒，而转弯半径仅有 4.95 米。

至于第三代唐 SUV，官方将其定位为“王朝 8 系旗舰之作”，级别略低于“大唐”。

作为一款大五座科技旗舰 SUV，该车不仅搭载了行业集成度最高的一体贯穿式大灯，更全球首发了星际双屏系统，由 35.4 英寸一体远端星环屏与 30 英寸全景巨幕屏组成，取代了传统的仪表盘与 HUD。

车身尺寸同样可观，长宽高分别为 5045mm、1980mm、1760mm，轴距达到 2950mm。

动力与续航方面，搭载第二代刀片电池与闪充技术，全系标配“天神之眼 B”，并配备云辇-A 双腔空气悬架与智能四驱，续航里程达到同级领先的 850km。

至于上市时间，比亚迪明确锁定在“第四季度”。

四、方程豹

和去年一样，比亚迪在今年的成都车展上依然承包了整整一个展馆，而人满为患的，不光是比亚迪的主展台，方程豹的展区同样被围得水泄不通。

方程豹方程 S 和方程 S GT 两款实车的全球首秀，堪称场馆的一大焦点。

关注方程豹的朋友应该还有印象，今年 4 月北京车展上，他们公布了轿车系列产品线，定名叫“方程 S”，一口气亮相了三款：方程 S、方程 SL 三厢，还有方程 S GT 猎装车。其中方程 S 和方程 S GT 已经走完工信部流程，核心参数基本都公开了。

先看方程 S，长宽高 5060/1967/1483 或 1458mm，轴距 2960mm，整备 2140kg，总质量 2580kg，极速 240km/h。动力上，单电机有 245kW 和 300kW 两种，双电机则是 190/300kW 组合，电池用的磷酸铁锂。

再看方程 S GT，尺寸有 5025 或 5095 两种长度，宽度和高度跟方程 S 一致，轴距还是 2960mm，整备 2170kg，总质量 2595kg，极速同样 240km/h。动力方案跟方程 S 一样 ——300kW 单电机或者 190/300kW 双电机，也是磷酸铁锂电池。

目前，方程 S 和方程 S GT 已经开启预订，价格区间 23-28 万元，第三季度便会上市。

五、猛士

从比亚迪展馆出来闲逛，IT之家小编被一阵喧嚣声吸引，跑过去一看，猛士汽车的展台早已人山人海。

这才猛然想起，猛士也有大动作：全新 X 系列首款车型 X700，在这里迎来全球首度亮相。

猛士这次带来的全新 X 系列，打出的旗号是“为家庭向往生活而生”，据说未来三年要出三款 X 系列车型，打头阵的就是这台 X700。

外形是经典的方盒子 SUV，尺寸不小，5035×1999×1910mm，轴距 2920mm，接近角和离去角最高能到 30°/31°。

既然是华为乾崑的成员，乾崑智驾和鸿蒙座舱全都安排上了，车顶顶着一颗 896 线激光雷达。

动力给到了增程和插混两套方案，都是 1.5L 排量发动机 —— 增程版功率 95kW、净功率 90kW；插混版功率 113kW、净功率 110kW。

六、启境

看完了猛士 X700 的首秀，IT之家小编暗自思忖：既然是与华为乾崑联合打造的产物，何不顺势去看看华为乾崑自家的“境”字辈车型？

虽说本是抱着看热闹的心态，但走到启境展台前，便意识到这趟不白来，只因又撞见了一台全球首秀的实车：启境 GX7。

工作人员介绍说，启境 GX7 的卖点是“空间智能百变”，架构上直接预埋了 L3 级，还搞了全链路八大冗余。

内饰方面，一眼便能嗅出浓厚的“华为味”，采用环抱智享座舱设计，一车满配十屏，前排搭载华为双 15.6 英寸车载智慧双联屏，支持 HDR 画质增强显示技术；配备新一代 HUAWEI XHUD 增强现实抬头显示，拥有 88 英寸大画幅。

搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，后排有 HUAWEI XSCENE 2K 激光投影，支持一境双投，舱内可投 32 英寸、舱外可投 46 英寸。

配备四把零重力座椅，首创后排后倒设计，支持 20 秒一键纯平大床功能。

七、总结

关于成都车展这一天的所见所闻，IT之家小编就先分享到这里，着实是神仙打架。

不得不说，小米、鸿蒙智行、比亚迪这三家依旧是当之无愧的流量担当，那乌泱泱的人群，想挤进去着实考验体力和身手。

当然，车展也并非只是这三家的“三国演义”，其他展台同样精彩纷呈，各有各的吸引力。

总之，对车展意犹未尽的朋友，可以前往IT之家“2026 第二十九届成都国际汽车展览会专题”查看，海量资讯与实拍内容，应有尽有。

车展仍然在继续，将在 8 月 30 日落幕，我们会持续为大家带来报道。