最近几年,美军突然发现:在东海、南海这些空域,频繁升空跟美军侦察机、巡逻机周旋的,都是歼11系列,而不是更先进的歼20。
不少人心理纳闷,既然中国有了隐身战机,为什么还拿“老家伙”出来撑场面,不用歼-20升空尾声呢?其实,不是不出动,是压根没必要。
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我们要搞清楚,拦截任务到底是去干什么的。美军派来了侦察机或者巡逻机,我们要做的是靠近它,进行拍照取证,以及喊话警告,最终将美军机逼出识别区。在这个过程中,让对方看见我方的战机,知道知道我们的动作就行了。
所以拦截任务的飞机,通常要挂上外挂油箱、光电吊舱,有时候还要开雷达锁定警告对方。这一套动作做下来,飞机的外形、信号特征全暴露在对面的传感器里。
如果拿歼20去执行拦截任务,等于把隐身战机最值钱的东西,雷达反射信号和红外特征,免费送给美军分析,这未免因小失大了。
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歼20的隐身设计、蒙皮材料、发动机喷口这些,都是绝密中的绝密,多飞几次,美军就能积累更多的数据,摸清其底细。这种亏,没有哪个国家愿意吃。
再说使用成本和数量上。歼20再先进,也不是大风刮来的。隐身涂层需要维护,发动机寿命有限,飞一小时的成本,比普通战斗机高出一大截。而且歼20目前的装备数量,远不如歼11系列那么充足,我们可舍不得拿来天天在识别区里耗。
歼11可就不一样了,它们本来就是重型战斗机,航程长、挂载多、滞空时间久,对付慢悠悠的侦察机绰绰有余。用歼11去执行日常拦截,性价比最高。
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此外,歼20升不升空,其实是一种战略信号。用歼11去拦截,说明这是常规驱离,事情还在控制范围内。如果哪天歼20突然出现在美军飞机旁边,那恐怕就不是伴飞那么简单了,说明事态已经升级到接近实战的程度。
所以,中国空军刻意保持这种层次感,也是为了避免误判。美军自己也明白这个道理,在看到歼11反而会松一口气。
说白了,歼20是拳头。其价值在于敌人看不见的时候,突然出现在关键位置,给高价值目标致命一击。
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拿歼-20去干巡逻的活,不仅浪费资源,还可能把自己的底牌亮出来。中国空军这些年对歼20的运用一直很谨慎,除了阅兵和官方发布的画面,很少见到它在非必要场合露面。这种克制,本身就是一种成熟。
所以美军看到的“奇怪现象”,其实一点都不奇怪。拦截主力是歼11,不是歼20,不是因为歼20不行,而是因为好钢要用在刀刃上。等真正需要歼20出鞘的时候,对手可能连它来了都不知道。
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