河北
走雅西高速简直让人心惊胆战，路上的摄像头密密麻麻，没开出几百米就是一个测速点，还得盯着区间测速算时间，整条路下来，光是盯着码表看速度就够让人心累的。
下坡的时候更麻烦，为了不超速，右脚一直踩着刹车，全程都不敢松，开完这段路腿都要抖。
要是碰上长达十公里的隧道，里面全画着实线，连超个车都没机会，那种被摄像头时刻盯着的感觉，跟在云南跑高速时那种轻松自在的氛围完全是两码事。
雅西高速被公认为最险的路段不是没道理的，这里地势复杂，气候也跟闹着玩似的，刚才还在山里晒着大太阳，钻出个隧道可能外面就是雨雪甚至暗冰，路况变得特别快，这种极其多变的环境加上随时可能出现的危险，确实需要把车速降下来。
很多新手觉得车速慢点也没啥，但老司机跑这种路都是提心吊胆的，生怕哪里漏看了标示或者一不小心压了线。
其实不仅仅是雅西高速，成都二绕那边也差不多，也是三百米就有一个测速，导航从头到尾都在报前方有监控，听得人耳朵都要起茧子。
现在四川这些高速上的电子眼种类多得吓人，区间测速叠加移动测速，各种手段全用上了，根本让人喘不过气来。
很多人都在抱怨这路限速太狠，原本能跑一百二的干道非要压到八十，弄得驾驶员大部分心思都花在找摄像头和看限速牌上，反而没精力去观察前方的真实路况，开起来不仅憋屈，还让人觉得这种为了罚款而设的限速根本起不到预想的保护作用，甚至比正常行驶更危险。
不少经常跑长途的司机吐槽，这哪是开车，简直就是去考驾照，稍不留神就是罚款扣分，现在有些人都怕了，宁愿坐高铁也不想开车走这条路，就怕罚款比油费还贵。
大家都在纳闷为什么测速设置得这么密集，有时候觉得这种过度管控不仅没让路变得好走，反而让大家对自驾游都没了兴致，甚至有种被故意针对的感觉，毕竟整天盯着这些测速设备，谁还有心情去欣赏窗外的风景，长此以往下去，四川的高速路况要是还是这么让人窒息，估计很多人宁可绕道也不愿意花钱找罪受，现在这种全天候无死角的电子监控，让每一个上路的司机都像戴了紧箍咒，稍有不慎就是罚单，这不仅是驾驶技术的考验，更是对心态的折磨，比起那些能让人放松心情的自驾路段，雅西高速这种让人不敢松口气的行驶体验，确实让不少老司机都感到头疼，如果仅仅是为了安全而设置这些设施，那现在的密度显然已经让人感到极度不适，整个驾驶过程被完全切割成了一个个监控点的连线，失去了原本长途高速行驶的连贯感与轻松感，这也难怪大家对于这种越来越严苛的交通管理方式有这么大的抵触情绪，毕竟开车的目的本应是便利，而不是为了时刻提防着路边的探头和测速牌。
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