北京
美国汽车市场出现了一个值得关注的现象：两款尺寸、底盘架构几乎相同的电动SUV，销量差距却在持续拉大。汽车媒体wholelottanothing昨日（8月20日）发布博文指出，是否支持苹果CarPlay车联系统，正成为美国消费者选购汽车的关键因素之一。
界面设计师马修·豪伊（Matthew Haughey）以雪佛兰Blazer EV和本田Prologue EV的销量作为样本进行了对比。这两款车均基于通用汽车的Ultium平台打造，尺寸和底盘架构相近。用豪伊的话说，Prologue本质上就是贴着本田标志的雪佛兰Blazer电动车。
车机策略的分歧
两款车最大的差异集中在车机系统上。雪佛兰Blazer EV科技感更强，配备巨大的17.7英寸中控触摸屏，但取消了苹果CarPlay和Android Auto支持，转而内置Google车机系统。本田Prologue EV则走了另一条路：风格更传统实用，配备11英寸中控屏和全液晶仪表盘，保留并支持无线Apple CarPlay和Android Auto互联。
这一差异直接反映在了销量数据上。在雪佛兰Blazer EV和本田Prologue同时销售的年份里，本田Prologue的销量分别比雪佛兰Blazer高出43%、73%和165.5%。到了2026年，消费者购买本田Prologue的频率是其雪佛兰Blazer电动车的1.5倍以上。
数据背后的用户选择
豪伊认为，CarPlay成为推动两款汽车在美国销量差异的关键因素。虽然雪佛兰Blazer EV在屏幕尺寸和科技感上更胜一筹，但本田Prologue对CarPlay的支持显然更贴合不少美国消费者的实际使用习惯。
这个案例也给车企提了个醒：在智能座舱的军备竞赛中，更大的屏幕和更炫的功能未必是决定性因素。对于许多用户来说，能否无缝连接自己熟悉的手机生态，可能才是日常用车体验中最实在的部分。
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