智驾有华为，底盘看岚图

“站在中国汽车向上发展的新起点，我们比任何时候都更有底气说，最好的车，在中国！”8月15日，2026岚图用户之夜暨岚图追光（参数丨图片）S上市发布会在成都举行，岚图汽车董事长、党委书记卢放面对5000余名到场用户和媒体，说出了这句掷地有声的判断。

支撑这句判断的，是岚图追光S在发布会现场播放的一段一镜到底视频。一辆量产状态的纯电SUV，在真实封闭隧道内以约130公里时速冲上内壁，沿穹顶完成360°旋转后平稳落地。这是全球首款成功实测挑战360°隧道大回环的量产车型。

“这不是营销，是真实的技术验证”

发布会前的这段挑战短视频曾在网络上引发热议，有人质疑是否为AI生成，有人低估了测试难度。在发布会后的群访中，卢放给出了明确回应：这不是AI，是实打实的真车实测。

“我们的挑战是在真实隧道环境中完成，需要车辆非常精准地沿着设计路线完成动作。这对车辆实时动态控制能力提出了极高要求，还包括动力输出、车身刚度、车身强度以及整套底盘系统的协同能力。”

据卢放透露，岚图在正式挑战前进行了大量计算机仿真测试，实际测试共进行了4次。“第一次其实已经完成了360度大回环，只是没有实现贴壁飞行。但这次测试非常有价值，它帮助我们积累了大量真实测试的经验和数据。”

岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在群访中强调：“这绝对不是营销策划，而是一次真实的技术验证。事后来看这件事情的讨论度非常高，但对于这个结果，我们其实是没有预想到的。”

“智驾有华为，底盘看岚图”

追光S能够完成这一极限挑战，核心依托的是岚图自研的“虎踞”智能底盘D系列。邵明峰在群访中讲述了自己被岚图底盘折服的经历。今年6月在宜昌，他亲眼见证了岚图泰山X8以量产状态完成45度100%坡和60级天梯挑战。

“那个坡真的像一堵墙一样，站过就知道，腿真的会发抖。”邵明峰说，“后来我从宜昌4S店随机拉了4台车，直播时让用户随便挑，结果一把成功上去。当时我发自内心想为底盘团队点赞。”

在邵明峰看来，电动车实现扭矩和加速并不难，真正难的是“把力量快速、精准地分配到需要的轮子上，而且响应时间非常短”。“我们就是想告诉全世界：中国汽车的底盘能力需要被世界看到。”

卢放进一步阐释了岚图的差异化路径：“岚图未来的差异化，很重要的一点就在于底盘能力和整车安全能力。在这些方面，我们有信心处于行业最高水平。即使大家都采用华为的智驾解决方案，车本身的能力依然会有非常大的差异。”

他打了个比方：“就像大家都学高等数学，最后学出来的水平也不一样，因为每个人本身的能力不同。”

回应“速成车”争议：时间不是唯一尺度

针对行业近期热议的“速成车”话题，卢放也在群访中给出了系统回应。“这个其实很难用‘节奏’或者一个具体时间来定义。‘速成车’不能只用时间来判断，因为随着技术的发展、管理水平的提高，我们开发一台车确实比原来快了很多。”

他举了一个形象的例子：“以前用柴火做饭可能要很长时间，现在用电饭锅做饭就很快，但不能因此就说这是‘速成饭’。”

卢放强调，判断一款车是不是“速成车”，关键要看“该做的测试、分析、模拟计算、仿真是不是都做了，步骤一个不能少”。“我们不但做大量仿真测试，也做大量实际测试，包括台架测试、道路试验。上周我们的工程师还在吐鲁番，每年很多工程师都在全国各地不停地跑，包括吐鲁番、昆仑山、牙克石等等。”

把百万级配置带入20万级市场

岚图追光S此次推出三个版本，上市指导价22.99万至27.99万元，限时权益价22.39万至27.39万元。新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案：1颗896线双光路图像级激光雷达加3颗固态补盲激光雷达，全车共33颗传感器。这也是业内第一款将四激光雷达版本的华为ADS 5方案放到20万级别的车型。

“我们希望把四激光方案带到20万级市场。”邵明峰在群访中说，“追光S用户调研显示，70%的用户在35岁以下。我们希望把这样一套高阶方案带给更多年轻用户，让他们不依赖父母、靠自己，也能够享受到最高阶的智能辅助驾驶体验。”

在定价策略上，邵明峰坦言预售价30.99万元并不虚高，“用户希望用更少的钱买到同样的配置，也希望用同样的钱买到更多的配置。我们反复讨论后，最后决定把诚意给到用户。”

六年积累，40万用户的双向奔赴

数据显示，2026年7月岚图交付13189辆，1-7月累计交付89453辆，同比增长31%。品牌发布六年来，岚图已赢得超40万用户信赖。

本届用户之夜，来自全国百余座城市的超5000位岚图用户齐聚成都。四川天之岚车友会自发组建了60辆车的志愿者车队，守在机场和高铁站接送外地用户。一位志愿者说：“去年我去武汉参加活动，就是当地车友接的我，今年轮到我来接了。”

卢放在群访中回忆：“每一年我们都能够看到用户亲自参与这个活动，并且为这个活动做了很多事情。比如这次在成都，我们的用户开着岚图车，接送全国各地来到现场的岚图用户朋友们。这么多年下来，它已经像一个传统一样，一直坚持下来。”

谈及海外市场，卢放透露，东风集团与Stellantis集团已签署非约束性谅解备忘录，有意向在欧洲成立合资企业，负责岚图汽车在欧洲约定市场的销售和分销业务。“我们希望能够尽快形成确定性的结果，推动岚图走向更广阔的海外市场。”

目前，岚图已扎根全球40个国家和地区，建起240多家海外销售网点，赢得超4万名海外用户青睐。

结语：

岚图追光S的360°隧道大回环，本质上是一次从“参数内卷”到“真实验证”的产业升维。当很多车企还在用配置表上的数字比拼竞争力时，岚图选择用一段一镜到底的极限视频，把底盘、动力、车身和安全的系统能力，转化为一次直观的展示。

卢放说得好：“之后再讲好车的时候，中国人要有底气，最好的车都在中国，大家一定要有这样的自信。这种自信不是盲目自信，而是基于事实、基于技术积累、基于工程能力的客观判断。”

从“中国制造”到“中国智造”，中国汽车正在用实打实的真实验证，把“最好的车在中国”从一句豪言变成现实。岚图追光S隧道顶上那道弧影，只是开始。