上海
8月19日，第二届CCF智能汽车大赛“汽车安全攻防赛”全国总决赛在嘉定区举行。本次大赛为期3天，来自全国的39支队伍齐聚上海国际汽车城，在真实车辆场景中开展高难度的安全漏洞挖掘与攻防对抗。
赛事由中国计算机学会（CCF）主办，CCF智能汽车分会承办，采用攻防模式赛制，参赛队伍在真实的网络空间场景中进行攻击和防守，挖掘汽车安全服务漏洞来得分分出胜负，是一种竞争激烈，具有很强观赏性和高度透明性的网络安全赛制。
“软件定义汽车是大势所趋，汽车网络信息的安全越来越被社会大众所重视。我们的‘攻’不是目的，最终是为能更好地去守护行驶安全。”CCF智能汽车大赛主席、北京航空航天大学副教授王朋成说。
在这种赛制下，参赛团队不仅展现自身智力、体力和技术，同时也比团队间的分工配合与合作。来自上海交通大学的CyberTank（赛博坦克）团队是首次参加大赛。参赛选手孙恺轩告诉记者，其团队均来自上海交大计算机信息技术相关专业，接近实战的大赛场景，给他留下了深刻的印象。
“我认为这场比赛一方面对我们的知识储备提出了更高要求，另一方面，作为团队赛事，它也十分考验我们的协作能力。通过筹备这次比赛，我们团队经历了大量磨合，参与过程本身也收获了很多。除此之外，这场比赛要求我们把所学理论真正付诸实践，完成从理论到实践的转化，这恰恰是我们高校学生需要着重锻炼的能力。”孙恺轩说。
主办方表示，本届赛事共计122支队伍报名参赛，较首届“汽车安全攻防赛”69支队伍增长超76%。高校、科研院所队伍共83支，占比68.0%，参赛院校涵盖北京航空航天大学、北京理工大学、上海交通大学、浙江大学、哈尔滨工业大学等。
CCF智能汽车分会委员、北京交通大学教授牛温佳表示，CCF智能汽车大赛坚持“企业出题、团队解题、专家评题、成果交流”的核心机制，以产业痛点为导向，打通产学研协同创新通路。
牛温佳说：“我们主要想建立三重连接：一是打通高校科研和产业真实需求的连接，二是搭建计算机领域、网络空间安全领域、信息领域与汽车领域的连接，三是畅通研究创新和人才培养之间的连接。本质上，我们还是希望以赛促学、以赛促研、以赛促创新、以赛促应用，通过这类赛事发掘、培养更多优秀人才，为中国智能汽车安全事业注入力量。”
撰稿： 李华成
摄像：黄佳星
编辑：李楚涵（实习）、杨玉洁
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