天津
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高铁争抢激烈，合川站位置尴尬。
一个城区争高铁站，最后争到手了却嫌太远想放弃，这事你听着是不是挺拧巴？合川就是这种身份，当初西渝高铁选线，合川压根儿没想过真能在本地设站，更别说合川东站离核心城区那么远，远到他们自己都犯嘀咕，一度传出不想接了。
但你细想，嘴上说放弃，身体却很诚实，后来搞出个双黄蛋方案，反而把合川东站给坐实了。更离谱的是巴南这边，渝渝高铁规划的时候，一门心思在木洞弄个巴南北站，盼着借势把片区带起来，结果愿望直接落空，等于陪跑一整场。
说白了，高铁设站从来不是离谁近就给谁，而是线路走向、工程成本和区域平衡挤头拉扯。合川看似捡了个偏远的站，可偏不偏是相对于老城说的对吧？周边乡镇和未来扩展方向未必就没用。说到底，这种博弈拼的不是嗓门大，而是谁能拿出让整条线路更顺的方案。
那问题来了，一个离城区二三十公里的高铁站，对普通人到底是真便利，还是只看个热闹？你愿意跑那么远去坐高铁吗？
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