广西
一架大飞机，就这么死死困在异国机场，回不了家。
加拿大联邦法院最近拍板，维持原判。
伏尔加‑第聂伯这家俄罗斯货运航司，还有它的前主席，制裁不会解除，飞机也别想拿回去。
那架大家伙安‑124运输机，至今还扔在多伦多皮尔逊机场的停机坪上。
很多人第一眼会觉得，扣下来，东西就是加拿大的了。
事情哪有这么简单！
这里一定要分清两个概念：扣押不等于直接没收。
现在只是扣住，不让你飞、不让你处置。
想要彻底剥夺这家俄罗斯公司的所有权，把飞机完全据为己有，加拿大还得专门跑省级法院，走完整的没收司法流程。
也就是说，现阶段，所有权法理上还属于俄方企业。
只是人在屋檐下，飞机动弹不得。
这家航司也做过挣扎，跑去打官司申诉，希望解除制裁，把这台昂贵的重型运输机领回去。
结果法院一盆冷水直接浇下来，诉求全盘驳回。
这架安‑124是什么概念？
全球为数不多的超大型货运飞机，拉大件装备全靠它，经济价值极高。
就这么长期停在机场，风吹日晒，还要源源不断产生停机维护的开销，损失一天比一天大。
西方搞制裁，花样真是越玩越多。
冻结账户，扣押实物资产，一套接一套。
嘴上还得讲法律程序，扣押是一回事，没收要另外走诉讼。
程序摆得明明白白，可结果已经写死：飞机你休想开走。
说穿了，这就是博弈的一部分。
你很难说完全符合传统国际法，可现实就这么发生了。
官司输了，制裁枷锁继续套牢。
下一步，就看加拿大会不会继续向省法院提交申请，走完最后的没收程序。
一旦那一步落地，这架俄罗斯的重型运输机，命运就会彻底改写。
一架停在异国的飞机，折射的，恰恰就是当下残酷的现实。
大国冲突面前，企业的私有财产，脆弱得超乎想象。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
