广东
人民日报7月29日刊发的《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬了领克品牌“七年九冠”的传奇战绩，也回答了标题里的那个问题——中国车夺冠，靠的是“以赛促研、以技哺产”。文章从中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断讲起，再到领克03家族完整产品矩阵，把中国性能车的技术逻辑讲得明明白白。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
为什么领克03家族越开越稳？赛道数据是答案。TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身一脉相承，赛道上每一次过弯、每一脚油门，都在验证架构刚性与底盘调校的极限，这些数据最终反哺到量产车。同时，4小时耐力赛中验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车，长时间高强度驾驶也不会出现动力衰减，日常跑高速、急加速，动力始终在线。
这种“越开越稳”的底气，也体现在产品配置上。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百；0°、8°、16°三段可调碳纤维尾翼最大提供186.3kg下压力，高速行驶时车身姿态稳定，过弯更有信心。想要更强性能，领克03+Racing以350匹双增压+四驱、4.89秒破百的表现，满足对速度有更高追求的用户。
把赛道数据转化为产品实力，再把产品实力以合理价格交付，这是领克03家族一贯的逻辑。限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。一台经过赛道数据验证的车，越开越稳，越开越值，这大概就是“世界冠军车”的正确打开方式。从赛道到街道，领克03家族让中国性能车的冠军之路，在每一个普通家庭的日常中延续。选择领克03家族，就是选择与冠军同行，与中国性能车的未来同行。
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