韩联社8月18日报道称,王毅外长本周三启程访韩,待两天。一开始只提到了中韩外长会谈,至于拜会总统李在明“还在考虑”。结果10分钟后,就迅速更新确定:李在明要在青瓦台见王毅外长。
今年1月,李在明访华时亲口说过,2026年是中韩关系“全面恢复元年”。既然话放出去了,礼数就得做足。
那么,为什么偏偏选在8月18日发布消息确认行程呢?因为韩国现在真有点慌。
就在王毅外长访韩前,美韩“乙支自由之盾”演习开幕。这个演习原定17日到27日,两个阶段,第一阶段防御,第二阶段反击。
结果突然出现了两个情况:
![]()
第一个,特朗普突然在社交媒体上开火,说这演习“耗资巨大且大部分由美国买单”,还强调它对朝鲜发出了“极不恰当且具有敌意”的信号。
基于此,他直接指示防长赫格塞斯“大幅削减”演习的规模。
韩国联合参谋本部19日也确认,演习缩短为17日到21日,第二阶段直接取消,另找替代方案,美军人员结束后撤离。
要知道,这演习是美韩两军筹划了大半年的年度大戏,然而特朗普一句话就给打乱了,这在美韩军演历史上极为罕见。
而且,特朗普完全可以和青瓦台私下通个气,关起门来商量。他偏要在社交媒体上公开喊话,让全世界看着韩国被晾在那儿。
这一招既给自己省了钱,也对朝鲜释放了缓和信号,更表达了对韩国在伊朗问题上不支持和改善对华政策做法的不满。
![]()
对此,韩国政府也只能反复说“密切关注”“保持沟通”。
韩国一直想从美国手里拿回战时作战指挥权,而“乙支自由之盾”就是检验韩军独立作战能力的关键平台。第二阶段反击演练被取消,让韩国开始担心,指挥权移交的时间表又要往后拖。
第二个情况是,即便美韩军演缩减了规模,朝鲜仍然表达了自己的不满。
朝中社19日的评论措辞强硬,说美韩演习把本就恶劣的半岛局势推到了战争爆发的“临界点”,朝鲜要用“进一步升级的新力量”回应,将敌人时刻锁定在报复目标范围内。
美国在不断后撤,朝鲜在强硬威慑,韩国夹在中间,能怎么办?这时候再看王毅访韩的时机,信号就很强烈了。
李在明一直奉行的是“务实自主的平衡外交”:美韩同盟的基本盘不动,但绝不能把所有对外选择都押在华盛顿身上。
![]()
可以说,韩国现在有求于中国的地方,比表面上看到的要多。
李在明在光复节演讲中说得很直白,希望通过多边对话打破半岛僵局,建立永久和平体制。可南北沟通渠道现在断得干干净净,任何涉及半岛的多边对话,除了中国还有谁能说得上话?
韩国想要的中国角色很明确:斡旋,别让局势滑向最坏。
经贸层面更不用多说。
中韩贸易结构这几年变了,韩国在半导体、汽车这些传统优势领域感受到的压力不是一般大。但全球需求疲软,保护主义抬头,中国市场的体量摆在那里,韩国制造业和出口的基本盘绕不开。
今年中国主办APEC,李在明要是年底再来一趟,把中韩恢复的势头延续到明年建交35周年,这笔账怎么算都不亏。
李在明知道,在野党和保守派媒体会骂他“亲华”,但韩国经济等不起。与其等美国来救,不如先稳住中国这条供应链的大动脉。
![]()
日本那边已经急了。特朗普传缩减军演后,日本防卫大臣公开说美日韩三方协作对地区安全多重要。但对日关系上,李在明政府分得很清:经济上可以谈,军事上保持距离。
那么,韩国中美之间两边讨好,能成吗?说实话,难。
美韩同盟是韩国外交的基石,谁当总统都改不了。驻韩美军、情报共享、技术依赖,哪一条都不是中国能替代的。
李在明能做的,只是在同盟框架里多争取一点自主空间,别让首尔的所有选择都被华盛顿锁死。
说白了,李在明选择现在亲自与王毅外长见面,不是临时决定的。这是他在美韩关系被特朗普当众打折、朝鲜发出战争警告之后,给自己留的另一条路。
![]()
韩国不会放弃美国,但它也必须让美国知道:不能不拿韩国当回事,我们也有别的门可以敲。
如果李在明新一轮访华能够成行,中韩关系修复的势头也能继续保持,那对东北亚格局就是一股稳定力量。
外交部发言人林剑也再次重申:中韩作为重要近邻,保持着良好关系。双方在各层级保持沟通与接触。
当然,李在明见王毅外长,也只是拿到了一张入场券。后面半岛怎么谈、经贸怎么稳、美韩日怎么处,每一个问题都很难,不是一次见面就能解决得了的。
韩国的外交从来不是选边站,而是在夹缝里找缝。尹锡悦那套把对华关系当敌人的操作,已经证明是死路。李在明这套“务实自主”,虽然每一步都踩在钢丝上,但至少让首尔多了一个选项。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.