郭富城喊“值100万”，奕境X9凭什么？

“这车在我心里值100万以上！不买一定会遗憾。”

8月18日晚，以奕境全球代言人身份，出现在奕境X9预售发布会现场的郭富城，一改往日深沉内敛的荧幕形象，话痨一般当起了奕境X9的现场推荐官。

奕境X9，东风与华为联袂打造的全新高端品牌的第一款车，一个月前在央视镜头下直播拆车的主角，在郭富城一遍遍“不可思议，物超所值”的惊叹中，实际预售价29.98万-37.98万元。还有“整车及三电终身质保”等三重预售权益，一并放送。

郭天王经营大半生，拥有半亿级超跑收藏、开过无数性能豪车、赛车驾龄几十年，却在驾驶体验过后为奕境X9动情，成为其001号车主。纵使有代言合约的敬业之需，但也犯不着在预售会现场如此卖力宣传，不仅抢了一旁的奕境总经理曾清林的控场权，还拉长了发布会时间。

真的，只要看过这场预售发布会，你就很难不受到郭天王的情绪感染。这位说自己身处“女神之家”、拥有三位掌上明珠的天王巨星，说要用奕境X9换掉家里的MPV。难道，奕境X9真有这么好，好到家庭用户错过了它就会遗憾？

“以家为先”，锚定第二代家庭旗舰

过去几年，9系大六座SUV被做成了高端家庭车标准答案。理想L9（参数丨图片）把冰箱彩电大沙发带火，问界M9把华为智能化推向顶端，两款车在家庭用户市场的成功，迅速引领了后来者的跟进。

到2026年上半年，国内车市在售的新能源大六座SUV已超过30款，其中绝大部分为售价25万元以上的中高端。与此同时，产品设计、功能配置、技术参数严重同质化，已经成为这一细分市场的最大特点。

但家庭用户的需求，真的都被满足了吗？在奕境看来，没有。中国车市的极度内卷，催生了一旦有人验证一条路径，后来者往往只会复制跟随的奇观。对于路径本身可能具有的问题、短板、还可提升改进的空间，没有人关注、思考、在乎，在潮水裹挟的奔涌向前中更不会多看一眼。

比如9系大六座家庭旗舰，从走红到如今成为红海的三年间，藏在冰箱彩电大沙发智能化背后的，更多是解决驾驶员和前两排乘客体面、“看起来全家都能用”的配置堆叠、智能化技术参数与实际体验脱节等问题，并没有得到真正有效的解决。

奕境在三年前品牌立项时，便注意到了这些方面的问题。奕境董事长汪俊君说，“奕境的品牌初心，是‘以家为先’”——心里有家、眼里有光，这样的时代中坚家庭，是奕境服务守护的对象。

或许正因如此，奕境选择了郭富城作为代言人。在宗族和香火观念浓厚的粤港地区，郭天王拥有三个可爱的女儿，人们在社交平台和各种街拍中，看到的都是其表达幸福和带着妻女、一家子其乐融融的画面。这种“心里有家、眼里有光”的写实，正是奕境要呵护的品牌追求。

如何用一辆车来表达这种追求？奕境的方法是：极致科技与光辉人文并行。这也是奕境的品牌内核，“用前沿技术突破产品价值边界，以温暖关怀守护每一段旅程，让旗舰进化的终点，落向家庭幸福的原点”。

奕境把奕境X9，称为“第二代家庭旗舰SUV”。

东风+华为，一起划开分水岭

要打造“第二代家庭旗舰”，说起来容易，做起来却不那么简单。产品严重同质化下，智能新能源第一代家庭旗舰暴露的短板和问题，事实上是一个属于行业创新和技术革新遇到天花板的问题，是行业面临的共同问题，也是产业发展螺旋式上升中不可避免的挑战。

但奕境找到了一个突破点——工程技术+智能化的架构级融合，从造车源头就搭建好工程、电动化、智能化天然融合、原生共创的底座、地基。

第一代智能新能源家庭旗舰车型，智能化要么是“外挂式”、要么是“嵌入式”。“外挂式”的特点是：车企提需求，科技公司做方案，智驾是一套系统，座舱是一套系统，车控又是一套系统，中间靠转接模块沟通。“嵌入式”则是科技公司深度参与，但底层架构仍各自独立，数据流转存在壁垒。

无论“外挂式”还是“嵌入式”，都存在屏幕可以换、芯片可以升级，但整车能力往往各自为政，体验出现断层的问题。

包括过去很多华为合作车型，也像是一次能力采购。车企负责整车，华为提供智驾或座舱，双方在既定平台上完成嫁接。

但奕境的路径是，东风与华为乾崑全栈原生共创。从整车架构、电子电气架构、底盘控制、智能驾驶到座舱体验，都在产品定义阶段同步展开，而不是在现成的车上做后期加装。

如此一来，奕境X9从架构阶段就把智驾、座舱、底盘和云端放在一起设计，它在智能化上带来的体验具备整体性。

而且，这种原生共创改变了产品的长期价值。智驾、座舱、底盘和云端从一开始就使用同一套底层逻辑，后续升级就是整车能力一起进化，不会因为下一代硬件出现，今天买到的能力就失效。因为原生共创，智能也不再是高配溢价工具，而是整车默认能力。

以上，就是奕境X9敢称第二代家庭旗舰的重要底气。第二代家庭旗舰的前提，不是把最强功能卖给少数人，而是让每个家庭都进入新的体验基准。奕境X9敢于把高阶智驾做成全系标配，正是源于这一点。

技术可感知，安全才真实

依托东风与华为乾崑全栈原生共创的技术底座，奕境X9在智驾、座舱、驾控、空间、安全五大维度实现全面跃升。这些能力在真实家庭使用场景中，可以深刻感知和体验到。

先看智驾。奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭载1颗896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达，WEWA 2.0智能架构，从被动响应变为主动服务；全场景领航辅助，车位到车位3.0；全系搭载CAS 5.0全维防碰撞系统，将安全防线前置在碰撞发生之前。

这套智驾系统在奕境X9上的能力表现如何？郭富城驾驶奕境X9在城区、窄路和高架桥体验一番后的反馈是这样的：他说刚上车前“心跳飙到180、手心冒汗”，几段路跑下来后接连感叹“太稳了”，全程没有踩一脚刹车。

再看座舱。奕境X9首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6，全新一代MoLA智能体覆盖全场景高频交互，还有一个“HAMOMO哈蒙蒙”AI陪伴机器人提供情感化互动体验；还有行业首创AMS舱内融合感知系统，能主动感知乘员熟睡、儿童哭闹、遗留物品、危险动作，提供极致的安全守护与关怀体验。

行业首发双17.2英寸蝶羽柔光双联屏，柔光更护眼，兼顾主副驾独立使用互不干扰；HUAWEI XSCENE车载激光投影实现一机五投，支持车内巨幕、车外露天影院模式；HUAWEI SOUND全新升级，支持无麦K歌；腾讯云游戏联动氛围灯，打造全家人的沉浸式娱乐体验。

说说驾控。奕境X9配备±7°后轮转向，最小转弯半径5.3米，窄路会车、掉头毫无压力；前双叉臂+后五连杆全铝底盘架构，搭配90mm行程双腔空气悬架与EDC可变阻尼减振器，由东风冠军调校团队历时14个月打磨，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。

在此基础上，华为乾崑赤兔平台实现动力、制动、转向、悬架、车身、热管理系统全域融合控制，依托道路预瞄、动态转向辅助、晕车舒缓、爆胎稳控等功能，进一步提升控车精度与复杂路况稳定性，兼顾舒适、操控与安全。

续航方面，全系搭载宁德时代电池，电池容量74kW·h，CLTC纯电续航465km，搭载800V高压平台，电量从20%充到80%仅需十分钟；满油满电状态下，综合续航超1500km，想去哪就去哪。

空间方面，奕境X9解决了“三排平权”的难点。舱内有效空间达3294mm，第三排横向宽度1101mm，靠背最大43°调节，185cm成年人落座仍有富余腿部空间，配合1500cm²超大观景窗，视野通透开阔。后备箱纵深达到60cm，实现6人6箱6包，装得下一家人，更装得下一家人的生活。

安全是更值得细说的亮点。奕境与华为推出了华为乾崑智驾ADS 5×天穹智盾安全体系，采用行业最高等级的安全架构，实现了全体系、全时域、全维度三大安全价值的突破。

主动安全方面，华为乾崑智驾ADS 5+CAS 5.0全维防碰撞系统，把安全防线前置到碰撞发生前，更早感知、更快决策、主动制动/避让，尽可能避免事故发生。

被动安全方面，奕境X9白车身高强钢及铝合金占比达92.4%，整车关键部位大量应用超高强度热成型钢，全系标配第三排座椅靠背防穿刺钢板，为后排家庭成员增设坚实防护。为充分验证车身安全硬实力，奕境X9成功挑战行业最高16吨垂直顶压测试，刷新行业纪录；以105km/h车速、2.5吨重台车严苛工况完成正面偏置碰撞挑战，斩获中汽中心TOPSafety权威认证。

电池安全方面，行业首创三层防弹装甲结构，抗冲击能力超国标两倍，从容应对碎石撞击、底盘剐蹭托底风险，电池内部配置176片航天级气凝胶，有效抑制单电芯热失控引发的热扩散。奕境X9“战损电池”完成超国标2倍的底部冲击测试和横向挤压测试、以及180秒超千度火烧测试，不起火、不爆炸。

奕境X9搭载碰撞解锁冗余模块，搭配机械电容一体式半隐藏门把手，多重冗余保障碰撞断电后车门正常开启。事故发生后车机自动弹出应急流程，驾驶员失能时车辆主动鸣笛、ISD灯光触发SOS告警，远程系统同步推送位置协助救援。

智驾、座舱、驾控、空间、安全，看得出奕境X9被打造成了一台“全维度皆长板”的样板家庭旗舰SUV。“为家再造新旗舰”，奕境目标明确、品牌追求简单直白，与价格一起展现着一个全新品牌的诚意，还有背靠东风与华为两大行业巨擘的风范。

当然，新品牌必须经受市场的考验，在接下来的用户实际体验和口碑中，在渠道、交付、服务、保值率等尺度下，兑现所说，完成蜕变。谁也不用急着指点，时间会给出答案。