湖北
成都“十五五”开局之际，市委十四届九次全会把“强县活区”作为核心战略，鼓励23个区（市）县各展所长。 在这张全新的产业地图上，青羊、成华、锦江、东部新区各自锚定了一条专属赛道，用实实在在的数据，悄悄改写着城市的产业版图。 
2026年7月17日，中共成都市委十四届九次全会审议通过《关于实施强县活区发展战略加快推动市域高质量发展的意见》，鲜明提出破除圈层思维，推动城市新区强引领、中心城区强支撑、县市新城强突破。
在这幅“各展所长”的蓝图里，青羊区是航空航天赛道的“全国最大”。 2025年，青羊航空航天产业营收约920亿元，占全省三分之一、全市二分之一，“十四五”以来保持13%的年均增速。
园区依托成飞、611所等链主，集聚航空重点配套企业320余家，覆盖“研发+制造+总装+测试+运维”全链条。 2025年，链主企业中航成飞年报营收753.59亿元，同比增长15.84%。
成华区则在中心城区稀缺的土地上，挤出了西部唯一的国家级智能机器人全产业链集群。 目前集群上下游企业105家，总规模近百亿元；卡诺普“六轴20公斤以下负载工业机器人”出货量全球前五、全国第一。 
成华经开区管委会副主任叶茂介绍，园区已累计入驻企业超4000家，从前一家协作机器人厂商采购零部件要等15天，现在只需要3天。 “工业上楼”让上下游就在上下楼。
锦江区的打法更像一场“资本+空间+场景”的试验。 2026年5月28日，锦江区与成都产投集团签署战略合作协议，共同发起总规模10亿元、首期5亿元的“未来产业创投子基金”。
基金重点聚焦人工智能、低空经济、生物医药、商业航天等前沿赛道，通过“投早、投小、投硬科技”，为初创期、成长期企业提供长周期的资本燃料。 锦江经开区同步锁定脑机接口、智简6G、量子科技、具身智能、低空经济、智能网联六大未来赛道。
东部新区则把筹码压在了天府国际机场这张“国家级名片”上。 投运五年，天府机场累计保障航班起降140余万架次，旅客吞吐量突破2亿人次。 
2026年上半年，天府机场完成货量19.9万吨，排名全国第12；国际货量9.6万吨，排名全国第10；进出口额2749亿元，占成都航空口岸63.2%。 东部新区累计引进重点产业化项目86个，总投资约1650亿元。
2026年2月27日，四川省首个空港型综合保税区——成都天府国际空港综合保税区封关运作，重点聚焦跨境电商、生物医药、航材贸易等特色产业，预计到2030年实现进出口总额100亿元。
四个区域，四种路径，却共享同一个底层逻辑：不再追求“全能冠军”，而是争做“单项冠军”。 市委全会《意见》共4个部分、20条，从产业能级提升、特色优势塑造、民生保障改善等方面系统部署，正是要为这种“各展所长”提供制度土壤。 
强县活区的深意，不在于某一个区跑得多快，而在于23个区（市）县能否把各自的产业闭环做厚、做深。 当青羊的飞机、成华的机器人、锦江的未来产业、东部新区的临空经济，都能在彼此之间找到协同的接口，成都的产业地图才算真正被激活。
产业的迁徙从来不会敲锣打鼓，它藏在每一次招聘、每一笔投资、每一个家庭选择置业地点的决定里。 下一次当你路过青羊的航空国创中心、成华的东广人工智能谷、锦江的白鹭湾、东部新区的天府机场跑道，不妨想一想：在这座城市悄然重组的产业格局中，你最看好哪一条赛道？
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