广西
作品声明：个人观点、仅供参考
文|硬核知识观
编辑|沐沐
翻完日本车企2026年第一季度的财报，很容易产生一种错觉——日本汽车工业又杀回来了。
丰田、本田、日产、马自达，家家利润蹭蹭往上涨，数字一个比一个好看。
但把报表摊开仔细一瞧，这里头藏着不少门道。
一部分钱确实是车卖出来的，还有一部分，是日元贬值“变”出来的。
信息来源：中国网
丰田：利润翻倍，造车效率却没跟上
先看丰田。
2026年4到6月，丰田销售额大约13.5万亿日元，同比增长超过10%，净利润更是冲到了1.48万亿日元，较上年同期的8410亿日元近乎翻倍。
乍一看确实气势如虹。
但冷静下来翻翻销量，就没那么夸张了。
丰田这种全球化企业有个天然优势——日元一贬值，海外赚的美元、欧元换回日元，数字自动膨胀。
拿美国市场举个例子：去年你挣100美元，假设1美元换150日元，换回来就是15000日元；今年日元贬到160，同样100美元就变成16000日元。
美国人一辆车没多买，你的日元利润凭空多了1000块。
这就是汇率的魔法。
信息来源：蓝鲸新闻
有意思的是，丰田汽车业务本身的营业利润其实是下降的——1.06万亿日元，同比下滑8.8%，已经是连续第五个季度下滑。
营业利润在降，净利润却暴涨，说明利润表里好看的那部分，相当程度上是汇率“修”出来的。
丰田自己也在财报里把全年汇率假设从1美元兑150日元调到了160日元，光是这个调整就能把营业利润预期往上推4800亿日元。
当然，不能把丰田的成绩全归给汇率。
混动车型在全球卖得依然坚挺，凯美瑞和RAV4在美国表现突出，北美和印度市场的需求也稳住了基本盘。
只是话说回来，利润暴涨不等于造车效率暴涨，这个账得分开算。
再看本田。
信息来源：新华财经
本田：卖摩托比卖车赚钱
这一季度销售额约6.06万亿日元，同比增长13.5%，营业利润5307亿日元，直接翻倍。
数字比丰田还猛。
本田也吃到了日元贬值的红利——汇率因素叠加北美市场需求，汽车业务从去年同期亏损296亿日元扭转为1921亿日元的盈利。
但本田这轮增长里有个特别有意思的因素：摩托车。
很多人一提本田，脑子里蹦出来的是雅阁、思域。
但实际上，本田的摩托车业务才是真正的“现金牛”。
这一季度摩托车板块贡献了大约2340亿日元营业利润，占集团总利润接近一半。
印度和巴西市场需求尤其强劲，摩托车营业利润率高达20.5%，而汽车业务只有5%。
换句话说，卖摩托比卖车赚钱得多。
本田这一季的利润增长，是汽车回暖、摩托车爆发、汇率助攻三个因素叠在一起的结果。
但中国市场仍然是最大的痛点——今年上半年本田在华销量20.58万辆，同比下滑34.7%。
首席财务官川口正雄在电话会上直言，中国市场萎缩速度超出预期。
信息来源：金融界
日产：从“要解散”到重新赚钱
日产这边，故事就更戏剧性了。
去年同期还是亏损的，今年第一季度营业利润做到了779亿日元。
从负数变成正数，这个比利润增长20%刺激多了。
对日产来说，最重要的不是赚了多少，而是终于又开始赚钱了。
日产的翻身仗主要靠的是经营重建和成本控制。
2025年5月启动的“Re:Nissan”复兴计划，目标是全球裁员2万人、工厂从17家整合到10家、产能从350万辆砍到250万辆、削减约5000亿日元成本。
这一季度光是“Re:Nissan”计划就省下了600亿日元。
更狠的是，日产连横滨总部大楼都卖了——970亿日元。
CEO伊凡·埃斯皮诺萨在业绩会上说，日产迄今已削减3150亿日元成本。
再加上日元贬值放大海外利润，这家一度被认为“要解散”的公司，硬是被拉回了正轨。
信息来源：新浪财经
马自达：CX-5等了九年，终于换代
最后说马自达。
去年第一季度亏损461亿日元，今年盈利328亿日元。
一年时间从亏461亿变成赚328亿，变化不小。
销售额也从约1.10万亿日元增加到1.29万亿日元。
核心原因就一个——CX-5。
这款车完成了时隔九年的首次全面换代。
新一代CX-5在日本上市后订单迅速破万，达到月度销售目标2000台的五倍。
在美国市场，换代初期因为库存不足销量有所下滑，但6月、7月面向私人客户的销量已经比去年同期高出近10%。
在欧洲市场，CX-5销量更是同比大涨74%，达到1万辆。
当然，汇率仍然是绕不开的因素。
日元贬值让海外利润换成日元后数字变大，对马自达的扭亏同样功不可没。
产品换代、销量改善、成本控制、日元贬值——几件事情凑到一起，才有了这份财报。
信息来源：东方财富网
结语
把这几家公司放在一起看，画面就很清楚了：丰田依然强势，加上汇率贬值利润起飞；本田有汽车有摩托车，再加上汇率助力；日产靠经营重建和成本控制，加上汇率终于扭亏；马自达靠产品换代和销量恢复，加上汇率从亏损变成盈利。
日本制造业，尤其是出口导向的车企，对汇率的依赖程度比很多人想象的要深得多。
日元贬值的时候，连常年亏损的企业都能被拉回来。
但问题在于——最近日元已经开始升值了，回到157附近。
汇率这个最大的变量一旦转向，这些漂亮的数字还能撑多久，谁也不知道。
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