浙江
8月11日消息，吉利银河TT完整车系的预售时间已经定了，海岸线深度品鉴试驾暨预售发布会将在8月13日举行。前面先露面的银河TT Ultra全球竞速版已经开启预售，价格20.98万元，限量999台，这次发布会才会把普通后驱版和四驱版一起带出来，主销车型的价格也要到当天公布。
银河TT定位C级AI纯电轿车，车身长宽高为4999/1919/1479mm，轴距2920mm。接近5米的车长配上不到1.5米的车高，整车看起来比较低，2920mm轴距又没有刻意拉到3米以上，车头和车尾都留出了一些长度，还是轿跑的比例。此前工信部申报信息还显示，新车根据配置不同提供18英寸和19英寸轮圈。
外观已经没有太多悬念，车头使用封闭式前脸，两侧灯组细长，前包围留有三段式通风区域。侧面没有堆很多装饰，半隐藏式门把手配合溜背车顶，主要还是靠低车身和宽轮拱做运动感。车尾加入贯穿式尾灯和主动电动尾翼，高配车顶还能看到激光雷达，尾灯与后视镜位置也安排了驾驶辅助提示灯。
这块电动尾翼不只是固定装饰，可以根据车速和驾驶模式调整角度。普通版本是否全部安装，还是放在四驱或者选装包里，8月13日还需要看配置表。申报阶段出现过不同尾翼和感知硬件选装，因此官图上的配置不能直接当成全系标配。
内饰走的也不是多屏堆叠路线，方向盘保持圆形三辐设计，右下方增加一枚红色运动按键，切换驾驶模式会更直接。主驾驶前方放了一块胶囊型液晶仪表，行车信息还可以投射到HUD，中控屏承担车机和车辆设置功能。
比较特别的是空调出风口中间那块小钟表，从现有图片看更像独立实体表，并非在屏幕里做一个钟表界面。这个设计多少有点传统运动轿车的味道，具体是否带独立背光，能不能切换显示内容，官方还没有展开介绍。
动力方面，银河TT全系使用800V高压平台。后驱版搭载245kW电机，换算约333马力，放在日常城市道路上已经足够。双电机四驱版综合功率425kW，其中前电机180kW，后电机245kW，约578马力。已经发布的TT Ultra全球竞速版零百加速为3.8秒，同时带有一键Boost模式，不过这个成绩属于Ultra版本，普通四驱版的标定是否相同还没说明。
底盘采用前双叉臂+后五连杆结构，Ultra版本还增加CCD可变阻尼减振器，预瞄魔毯和液压衬套。普通后驱版大概率会保留双叉臂与五连杆，主动悬架如何分配，还得看不同价格版本。
电池均来自宁德时代，采用磷酸铁锂路线，共有52.4kWh，63.8kWh和75.2kWh三种容量。公开信息显示，CLTC续航覆盖540km，640km，650km和725km，其中52.4kWh对应540km，63.8kWh对应640km，75.2kWh根据电机和轮胎差异对应650km或725km。四驱Ultra版使用75.2kWh电池，CLTC续航650km。
银河TT的尺寸，后驱245kW电机，四驱425kW系统和800V平台基本已经确定，8月13日主要看普通版从多少钱起售，激光雷达是否下放，三种电池怎样对应具体车型，以及CCD悬架会从哪一档开始出现。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
