三大全球首发技术落地 小鹏 G9L 打造行政级座舱体验

【2026 年 8 月 11 日，广州】小鹏汽车全新黄金大五座科技旗舰 G9L 于广州完成全球首秀并正式开启预售，新车预售价 25.98 万元起，提供纯电与超级增程两套动力路径，覆盖 Max、Ultra SE、Ultra、Ultra 旗舰四大配置等级。

作为小鹏 “旗舰双王” 战略的核心落子，G9L 与小鹏 GX 共享 SEPA3.0 架构技术底座，在安全、三电、底盘、智驾等核心维度对齐旗舰水准，同时针对大五座用户的空间与舒适需求做了专属优化，为 30 万级 SUV 市场带来了兼顾家庭实用与旗舰质感的全新选项。预售期间，用户可享意向金抵扣、专属车漆与内饰免费升级、限定轮毂优惠等多重预订权益。

一、全球化研发验证体系 奠定旗舰品质基底

作为一款面向全球市场打造的旗舰车型，小鹏 G9L 的研发验证周期长达三年，测试足迹跨越全球 26 个国家及地区，累计综合测试里程突破 674 万公里，覆盖高寒、高温、高海拔、高湿盐雾等各类极端工况，整车研发标准符合全球 64 个国家及地区的超 3000 项法规条目，以全球化的严苛标准打磨产品可靠性。

不同于普通车型仅针对本土市场做适配优化，G9L 从架构设计阶段就按照全球五星安全标准与不同地区的用车习惯做正向开发，小到车机语言适配、充电接口规格，大到车身碰撞结构、动力排放标定，均完成了多地区的合规验证。这种全球车的开发模式，既保障了不同地区用户的用车体验一致性，也通过大样本量的极限测试反向提升了整车品质上限，为用户带来更高标准的出行可靠性。发布会现场，舒适体验官王祖蓝、李亚男夫妇亲身体验后表示，G9L 在细节打磨与空间体验上，已经远超同级别多数车型的表现。

二、黄金比例车身设计 兼顾美学与实用功能

小鹏 G9L 由前法拉利设计师胡安马领衔的全球设计团队操刀，车身尺寸定格在 5120×1999×1782mm，轴距达到 3100mm，配合溜背造型、一体式悬浮轻薄尾翼与大尺寸运动轮毂，在保证车内纵向空间的同时，塑造出宽体低趴的旗舰视觉比例，打破了大五座 SUV 笨重臃肿的固有印象。

设计并非只服务于视觉表达，更深度融合了功能与安全属性。新车搭载的百万像素 AI 数字投影大灯，行驶状态下可将警示图标清晰投射至路面，与行人、相邻车辆完成安全交互，提升夜间与复杂路况的行车安全性；静止状态下可投射 98 英寸巨幅画面，结合车外双扬声器打造户外移动娱乐空间。大灯同时集成高精度 ADB 自适应远光功能，与智驾系统深度联动，最远识别距离可达 600 米，可精准遮蔽前方车辆与行人的上半区，避免造成眩目干扰。

除此之外，智能四电动门、电动侧踏板、迎宾光毯与车外语音交互组成的全套迎宾体系，可实现自动解锁、语音控门、踏板展开与光毯联动的完整仪式感流程。色彩层面，五款以全球自然人文景观为灵感的外观车漆，搭配四款主题内饰配色，可覆盖家用温馨、商务稳重、个性表达等多元风格需求。

三、全球首发座舱科技 重构大五座舒享标准

座舱体验是小鹏 G9L 的核心差异化优势，新车搭载三项全球首发技术，直击传统大五座 SUV 座椅适配性差、中央扶手功能单一、空间灵活性不足的普遍痛点，重新定义了 30 万级 SUV 的座舱舒享标准。

全体型 AI 主动贴合座椅技术为全球首次量产落地，系统可通过 AI 感知用户的体型与坐姿，主动调节靠背与坐垫的型面，实现自适应全贴合支撑，适配全球 98% 的用户体型，从根源解决传统座椅 “千人一面”、久坐易疲劳的问题。副驾零重力座椅同步搭载该技术，支持 24 向电动调节，并集成双预紧限力式安全带与防下潜坐垫安全气囊，在舒适体验之外同步兼顾安全防护。

全球首创的智能四电机行政中岛，同样是座舱的一大亮点。区别于传统固定扶手与简易小桌板，这套中岛支持语音电动开合，桌板角度可多维度调节，适配办公、影音娱乐、化妆、亲子阅读等多种场景，大幅提升了座舱空间的使用效率。除此之外，270° 三面电动物理遮阳帘、12.5L 双开门双温区除菌车载冰箱、21.4 英寸 3K 护眼娱乐屏与 33 扬声器音响系统，配合 720° 主被动降噪技术，共同构建出沉浸式的行政级座舱体验。

空间灵活性层面，依托 3100mm 超长轴距，G9L 前后排座椅均可一键切换零重力模式，一二排还可一键放平形成平整休憩空间，无需拆卸头枕即可变身移动大床。后备厢常规容积达 1152L，搭配 230L 同级最大下沉储物空间，满载五人时仍可同时容纳 14 个 20 英寸行李箱，充分满足家庭长途出行、户外露营等多元装载需求。

四、同源旗舰三电底盘 平衡舒适与驾控质感

动力层面，小鹏 G9L 延续了 “一车双能” 的产品思路，共享小鹏 GX 同源的 SEPA3.0 架构三电技术，同时提供纯电与超级增程两套动力方案，适配不同用户的出行半径。纯电版本搭载 5C 超充大电池，充电 9 分钟 CLTC 续航最高可增加 450km，长续航版 CLTC 纯电续航可达 755km；超级增程版本 CLTC 纯电续航最高 435km，综合续航可达 1602km，支持 92 号汽油补能，彻底消除长途里程焦虑。性能方面，纯电四驱版零百加速可达 4.45 秒，超级增程四驱版也能达到 4.95 秒，兼顾日常通勤的经济性与高速超车的动力储备。

三电安全同样对齐旗舰标准，电池包构建起被动防护与主动预警结合的完整安全体系。被动层面，底部配备四层防护装甲，最高可承受 700J 冲击，侧向设置三级防护链路，可承受 36 吨静态挤压，同时满足 IP68 与 IP69K 双重防水等级；主动层面，搭载 EIS 电池安全芯片，可精准识别电芯微观动态变化，从源头预防热失控风险。

底盘调校上，G9L 全系标配与小鹏 GX 同款的智能旗舰底盘，采用前双叉臂后 H 臂悬架结构，搭配智能可变阻尼减振器与双腔空气悬架，可根据路况与驾驶模式实时调节悬架阻尼与车身高度，兼顾日常行驶的滤震舒适性与激烈驾驶的车身支撑性。全系标配的后轮线控转向系统，让这台中大型 SUV 的最小转弯半径仅为 5.4 米，双向单车道即可完成一把掉头，大幅提升了城市狭窄路段、地库挪车的通行灵活性。

五、全域多重安全防护 构建全场景出行屏障

安全是旗舰车型不可退让的底线，小鹏 G9L 按照全球四大五星安全标准正向开发，构建起被动安全、主动安全与航空级冗余三重防护体系，覆盖行驶、驻车、极端工况等全场景出行风险。

被动安全层面，新车采用 16000T 前后一体压铸工艺，车身扭转刚度达到 56000N・m/deg，配备 11 个安全气囊，并成功完成包含整车浸水、底盘刮底、螺旋翻滚、正面碰撞、火烧测试在内的七重连环安全挑战，验证了极端工况下的车身防护能力。主动安全方面，全天候全场景稳行系统可支持 700mm 涉水、130km/h AES 主动避让、180km/h 爆胎稳行等极端场景，驾驶员失能辅助系统可在紧急情况下自主靠边停车并呼叫救援。除此之外，线控制动、驱动电机、应急通信、车门解锁均配备多重冗余设计，进一步提升了极端场景下的安全冗余。

六、第二代 VLA 迭代升级 智驾体验再进阶

作为小鹏面向高阶智驾时代的重磅产品，G9L 将搭载升级后的第二代 VLA 6.3.0 版本，这也是该模型的首次大规模迭代升级。新版本端侧模型参数量提升 3.5 倍，感知灵敏度提升 300%，支持最长 30 秒有效时序，可推演未来 6 秒的道路场景，在复杂路口的通行效率、决策平顺性与安全性上均有明显提升。同时新版本优化了不同车型、不同国家的场景泛化能力，极端场景安全性提升约 50%，导航路线选择的准确率也大幅优化。

除此之外，6.3.0 版本还将实现 VLA+VLM 驾舱融合，下放部分 Robotaxi 级体验，支持原地起步、园区自主寻位泊车、模糊语音导航、语音指令靠边停车等更自然的人机交互功能，让人车交互摆脱刻板的指令式操作，更贴近自然沟通的体验。

从全球化的研发验证标准，到座舱体验的技术创新，再到底盘、三电、安全、智驾的全维度旗舰配置，小鹏 G9L 的到来，不仅完善了小鹏汽车的旗舰产品矩阵，也为 30 万级大五座 SUV 市场树立了全新的价值参考。随着后续正式上市与交付，这款兼顾家庭实用与旗舰质感的车型，有望成为大五座 SUV 市场的全新标杆，为全球用户带来更高品质的智能出行体验。