北京
正文：特斯拉的“Roadster”再次成为话题。在最新一期《Jay Leno's Garage》节目中，首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森表示，新款Roadster“很快”就要来了。但这句承诺从2017年发布原型车以来，已经重复了近8年。 主持人杰伊·雷诺显然不太相信。当设计师给出“很快”的答复后，雷诺面无表情地回应：“10年……还差一点就10年了。”整个对话只有几句，没有任何具体日期或技术参数。 实际上，Roadster是特斯拉2017年发布的一款超跑，原定2020年量产。此后多次推迟：从“12至18个月后”变成2022年、2023年、2024年。2024年2月马斯克承诺当年底公布量产版并于2025年初交付，未兑现。去年11月又定在2026年4月1日愚人节演示，后来一再后挪，被推迟到“4月底”“一个月左右”“8月”。如今8月已到，演示仍未出现。 这已经是第八次推迟。主要原因是马斯克一直宣传的SpaceX冷气体推进器系统（代号A71）。特斯拉和SpaceX在4月底向马斯克展示早期原型，但未准备好公开，因此再推迟到8月。 最初公布的参数诱人：0-60英里/小时加速仅需1.9秒，最高时速250英里（约402公里），续航620英里（约998公里），起售价20万美元。近10年前，Founders Series版本预订者已支付25万美元订金，至今仍在等待。 设计师冯·霍尔茨豪森坦言自己参与节目是为了展示改装V8发动机的庞蒂亚克Solstice，而不是谈论Roadster。他说自己是“特斯拉派”，但也承认那辆燃油车的声浪很好。这恰恰成为新车迟迟不来的讽刺注脚。 有人相信特斯拉最终会发布升级版Roadster，但担心发布会再次成为拖延的借口。数百名支付巨额订金的长期支持者，已经等了近10年。他们等到的，仍然是一句“很快”。
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