河北
在俄乌战场上，两军都在积极使用无人机，而且不仅仅是前沿交战区在用，对纵深的打击任务也在用。
其中乌军远程打击的主力无人机型号是FP系列，俄军远程打击的主力无人机型号是“天竺葵”系列，俗称“小摩托”。
此类无人机从技术角度来说并非很难拦截，但是俄乌战线实在太长了，纵深也极为广大。
而这些无人机的使用量又非常大，纵使是拦截掉了大半，可剩余的依然能够造成很大的伤害。
所以俄乌两国虽然对此类无人机都报出了很高的拦截率，可因此遭受的损失还是不轻。
而且两军都会用战斗机、直升机来拦截无人机，也不时会在拦截过程中遭受损失。
比如乌军自接装F-16战斗机以来，总计战损了5架，其中多数是执行拦截任务中的损失。
除了F-16战机之外，乌军装备的其他战机当然也会在执行此类任务中战损。
比如在8月10日，乌克兰空军的一架米格29战机便损失在了敖德萨地区。
由于现在俄乌两军战机很少直接接触，俄军战机不会贸然飞过去，乌军战机也不会轻易飞过来，所以敖德萨地区的战损当然不是空战损失；俄军的防空导弹也不至于打到这边来，大概率还是执行拦截“小摩托”任务中的战损。
结果不久后，乌克兰空军便正式发布声明承认了战损。
按照乌军声明所说，该机当时正在敖德萨地区执行摧毁空中目标的战斗任务。
初步数据显示，在该机发射导弹时发生异常情况，导致战机起火；飞行员虽然试图挽救战机，但战机失控，被迫弹射逃生。
米格29最终损失，而飞行员目前的情况是活了下来，但需要救治，其伤情轻重如何目前还不清楚。
因为战机出故障坠毁时，被地面的民众拍到了大量视频，在乌克兰空军承认战损后，流出的视频画面不少。
目前，乌克兰舆论对此事的普遍反馈是飞行员人没事就好，战机损失了总会有补充的。
有一说一，飞行员能活下来当然是比“机毁人亡”的结果要好很多，毕竟以乌克兰空军当前的状态，培养飞行员相较之前更为不易，战死于这种拦截任务挺那啥的。
不过目前飞行员的具体状况尚不清楚，还不知道之后能不能重返蓝天。
而且乌克兰空军现在的战机虽说主要靠西方给老旧的F-16、幻影2000和拼凑的苏系战机，但很显然无论是数量还是质量都不算很好，只能是维持存在的程度。
至于说瑞典的鹰狮战机，乌克兰具体什么时候拿到手，能拿到多少，又能在何时投入作战，这些都还是未知数。
所以就当前的乌克兰空军来说，显然也没到了随便损失战机跟“没事儿人”一样的地步，其实也是挺肉疼的——即便它只是一架米格29。
鉴于此类拦截任务中的损失实在是有些多，乌克兰空军也确实应该想想办法，看看如何能够降低损失率。
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