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希望春风车型的用户、请你仔细看完、明年春风将全系列更新迭代车型、所用热门车型将会在今年米兰车展全部亮相、明年春风日期间首发，别问春风为什么不参加重庆展馆。
春风2027款800NK车型
目前2027款800NK并没有透露出详细配置，但是大概率会更新电子油门操作系统的第二代版本，至于会不会跟上电子离合系统这一点可能也会有，800NK作为国产电控系统的开山鼻祖，800NK拥有非常成熟的电控调教，更是被用户称为“百匹空气刀”和国产电控之父的车型。
发动机参数大概率不会改变，使用与KTM790lc8同平台发动机，最大功率为74Kw/9000rpm，最大扭矩81Nm/8000rpm，最大马力可达100.6匹，最高时速标定为220公里每小时。
2027款的800NK最大的可能就是和790duke一样，降价增配。
春风2027款550SR双缸小V4
550SR是450SR的迭代更新产品，从目前曝光的照片信息来看，这款车型使用双碟刹前刹车，电子离合系统、电子油门系统，是春风首款中端车型配置最高的存在，主要定位是目前合资车型的500系列电子离合产品。
550SR概念图↓
发动机使用春风目前最新的550双缸平台发动机，功率和马力未知，外观使用与春风1000V4SR相同的外观设计，这也表示这款550双缸车型具备一定的冲压进气能力，最快亮相时间11月份米兰车展。
550SR路试画面↓
春风2027款电子油门版本675SR
春风首款三缸仿赛的电控配置进行更新、2027款675SR使用电子油门、电子离合、双向快排、按目前春风与Brembo进行深度合作可能会增加Brembo版本。
发动机功率不会发生变化，依然是使用直列三缸674cc水冷发动机，最大功率为70Kw/11000rpm，最大扭矩为70Nm/8250rpm，最大马力可达95.2匹，时速标定最高为230公里每小时。
675新款发动机曝光↓
最快亮相明年年初。
春风首款公升级仿赛1000V4SR
这款车型是目前国产第一辆跑进极速315.82公里每小时的车型，使的是997ccV型四缸发动机、搭配动态式定风翼设计、最大马力213匹，最大功率为157Kw。
目前现在传出V4SR将有两个版本，一个是市售版本1100cc，一个是赛事主机997cc，这款车型已经是确认就在明年的春风日正式上市，预计价格10万起步。
虽然目前春风更新了250SR-R双缸的专利图，但是这款车型依然是石沉大海一样没有消息。
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