四川
日本防卫省和自卫队公开的年度防卫白皮书，终于不再遮掩，主动承认中国空军的五代机规模远超此前的预估。
中国歼 20 数量已突破 308 架大关，同时歼 35 舰载机的数量也超过了日本出云号、加贺号航母计划搭载的 F35B 战机数量。不管统计方式如何，日本当局终于放下了此前的隐瞒姿态。
从战机规模来看，中国空军的歼 16 重型战机从 312 架增加至 350 架，歼 15 舰载机从 70 架增至 116 架，歼 10 战机保有量达 608 架，苏 27、歼 11 系列共 327 架，苏 30 为 97 架，苏 35 为 24 架。四代、五代战机合计达 1838 架。
对比 2021 年的歼 20 装备量，仅四年半的时间，列装速度就实现了大幅提升。美国媒体此前就曾判断歼 20 数量已突破 500 架，如今日本自卫队也不得不正视这一事实。
日本当局对中国五代机的介绍已经持续了多年。随着中国空军换装提速，未来数年完成五代机全面换装后，主力战机将全部为歼 20、歼 35 这类新锐机型，这是日本无论如何都瞒不住的。
日本航空自卫队的主力战机普遍老化严重。F2 战机服役超 26 年，F15J 战机的平均机龄更是达到 46 年。这些战机在二三十年前曾是世界顶尖水平，但如今不仅性能落后，还存在严重的老化问题，无法适配现代化体系作战。日本航空自卫队手中的 F35 战机，也无法与老旧的 F15J、F2 实现体系兼容，在空中对抗中根本无法与中国空军相提并论。
现代空战的核心早已不是近距离格斗，而是比拼防区外和视距外的打击能力。未来西太平洋的空中交锋，大概率会在 200 公里甚至更远的距离上展开。霹雳系列导弹的超远距打击能力让美日预警机无处遁形：霹雳 17 空空导弹的最大射程区延伸至 400 公里，霹雳 21 甚至可以打击很远外的目标。在这样的射程下，美日联合预警机和战机还来不及完成探测，就已经被空空导弹击落。
对日本自卫队来说，不管是 308 架还是 500 架的歼 20，实际威慑效果都没有区别。真要应对日本航空自卫队，根本用不上全部歼 20，几十架就足够形成压制。中国还有海量的歼 16、歼 16D、歼 11、苏 30 等战机，歼 35 舰载机更是日本自卫队的心头大患。
未来数年，日本航空自卫队还将面临歼 50、歼 36 等更先进战机的压力。中国空军的装备迭代速度正在持续加快，当歼 20 规模突破 1000 架后，产能将转向歼 35，后续还将推进歼 36、歼 50 的研发生产，同时布局六代机生产线。此外，先进无人机的研发也在同步推进，未来将逐步取代有人机执行作战任务，始终保持技术领先优势。
日本自卫队与其继续隐瞒中国空军的发展现状，不如客观正视差距。毕竟歼 20 的规模正在向 1000 架大关迈进，中国空军的整体实力早已今非昔比。
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