北京
中经记者 石英婧 上海报道
《中国经营报》记者了解到，日前全球领先的高低压电气架构专业设计与先进制造企业维智捷宣布，其位于武汉的江城研发中心及新工厂正式落成启用。
据悉，江城项目隶属于维智捷电气系统（武汉）有限公司，从最初选址动工到本次全面落成，整体历时仅约16个月，再次跑出了令人瞩目的中国速度。作为专为中国车企定向打造的核心基地，江城新项目总占地面积近7万平方米，整体投资规模宏大。这一重要设施的启用，标志着维智捷正以顶尖的研发与智造能力，深度赋能中国汽车产业的极速爆发。
面对本土研发最为迫切的资源储备与海外技术市场经验需求，维智捷正将其深厚的技术积淀转化为直接服务中国市场的动力。未来，研发团队将持续围绕中国汽车产业电动化、智能化、网联化的发展方向，重点聚焦电子电气架构、高速数据传输及前沿连接技术等关键领域，持续推动本土技术创新。
同时，依托汽车领域积累的核心技术能力，维智捷也将积极拓展机器人、低空经济、储能及数据中心等新兴应用领域，加速技术创新成果向更多产业场景延伸。
中国车企核心诉求之一是“快”。为此，江城项目在底层逻辑上实现了研发中心与新工厂的深度绑定。
面对行业对开发周期的严苛要求，维智捷打破了传统供应链的串行模式，推行“研发并联与地理并联”，以全新的模式赋能中国车企。在研发并联层面，本地工程团队在车企新车规划的定义阶段便直接入驻客户协同系统，进行核心电子电气架构的同频共创，大幅缩短量产周期。
“用维智捷成熟的确定性，去拥抱中国汽车创新的极速迭代”，这是维智捷赋能客户的核心逻辑。在这里，研发和制造被无缝并联，让中国车企的创新落地，进而快速转变为安全量产的竞争力。这种模式彻底打破了传统的“供需”关系，实现了真正意义上的协同共生与客户共赢。
如果说研发中心是创新的大脑，新工厂则是将技术转化为规模化产能的强健躯干。作为维智捷智能制造体系的精益数智化样板，江城新工厂预期年产能目标约65万套，并将快速实现首批产品的大规模量产交付。
谈及江城项目的战略意义，维智捷全球副总裁兼中国区总裁祁松强调：“在江城，我们用工程创新打破技术边界，用数智运营拉满制造效率，最终与中国车企实现真正的客户共赢。这就是维智捷中国区全新愿景的‘江城答卷’。江城项目既是技术孵化器，也是智造超级工厂，更是我们重塑行业底层逻辑的关键一步——打破传统串行供应链的供需关系，以厂研一体的极速响应，用维智捷成熟的确定性拥抱中国汽车产业的持续创新，最终实现真正的协作共赢。”
（编辑：张家振 审核：童海华 校对：燕郁霞）
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