“老人天天吃麝香保心丸,16岁的孩子直接病倒在酒店。”上海游客王女士怎么也没想到,自己提前半年付清全款、花费近16万元为一家六口预订的维京游轮多瑙河8日行程,最终变成了一场“每天六七点起床赶大巴”的陆地拉练。
上船前一周客服确认“行程不变”,上船后却被告知8天中7天行程有变,登船港更换,中途强制下船,游轮变酒店,大巴一坐就是四五个小时......
2026年夏天,欧洲遭遇了数十年来最严重的干旱。多瑙河布达佩斯河段水位在7月29日降至23厘米,创下历史新低;莱茵河关键航运节点考布的水位一度降至25厘米,追平1880年有记录以来的最低点。
水位过低不仅让货轮被迫减载通行,也让数以千计预订欧洲河轮的中国游客经历了一场始料未及的旅行“变奏”。
游轮“上岸”
王女士介绍,这趟行程是她为家人预订的维京游轮多瑙河8日航线(7月27日出发,8月3日返程),出行人是三位年近80岁的老人和三个十几岁的孩子,仅船票就花费近16万元。他们在1月支付定金,3月付清全款。王女士表示,选择河轮正是因为老人和孩子出行方便:“船上包吃包喝包三餐,一整天有饮料小零食,休闲也方便。”
然而,7月26日,维京方面通知改港口。客服明确告知“除了改港口,其他行程不变”。但27日上船后,船方通过PPT(编者注:演示文稿)展示并口头告知:不仅要改港口,还要改大巴。
更令人意外的是,8天行程中有7天受到影响,登船点被更换,在梅尔克之后的行程中,游客被要求下船改乘大巴,船上住宿也变成酒店住宿。部分游客拒绝下船,选择留在船上抗议。
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王女士提供的游轮原定行程以及调整后的行程
王女士的家人跟着下了船,可后续的吃住行体验远不如预期。旅途多次遭遇堵车延误,常规两小时车程最长耗时达四小时。老人、儿童就近楼层入住需求未被落实,三间客房被分散在酒店不同楼层。团队集中就餐人数过多,每顿饭的排队时长超过一小时。
原本主打轻松舒适的轻奢养老式度假,最终沦为高强度赶路观光。“老人天天吃麝香保心丸,在机场接到我父亲时,他脸色非常差,我家孩子后来直接生病了。”王女士说。
据悉,王女士的遭遇并非孤例。
另一位刚于7月28日结束维京多瑙河11天行程的姜姜子(化名)表示,原行程是布达佩斯上船,但她下了飞机才知道船无法停靠布达佩斯,只能前往两小时路程外的科马罗姆上船。
姜姜子不想错过布达佩斯国会大厦夜景,维京又拒绝晚上九点安排接驳车接他们回船,她只好自费在布达佩斯过夜,第二日才登船。船开到帕绍之后便停在一个偏僻的港口无法继续前行,余下五天,前往CK小镇、兰兹胡特、雷根斯堡等地的大巴行程时间大幅拉长,姜姜子总结:“压缩游玩时间,耗费精力,苦不堪言。”
困局不止一家
实际上,被迫改变航程的不止维京一家。几乎所有在多瑙河、莱茵河有相关航线的大小船公司都遭遇着同样的困境。AmaWaterways(编者注:阿玛河轮)已发布旅行警报,确认部分莱茵河和多瑙河航次因异常低水位需要运营调整。其他部分游轮品牌同样受到影响。
今年6月,西欧经历了破纪录的高温天气。7月28日,一艘维京游轮甚至因低水位在多瑙河上搁浅。
据悉,维京方面表示已建立相应的应对机制,受影响的航次,在条件允许的情况下,启用“姐妹船无缝换乘”方案——游客携带随身行李,在受影响河段两端换至另一艘姐妹船,入住相同编号与类型的客房,尽可能延续原有行程体验;如无法实现,则同步安排陆路接驳或酒店住宿等替代方案。
谁在“知情不报”?
面对近期游客投诉与抱怨,维京游轮于8月6日公开致歉并解释称,近期欧洲河道遭遇罕见低水位,不少旅客的河轮行程被迫调整,也包括维京游轮的部分航次。
维京游轮航务运营副总裁Menno de Sera进一步解释道,今年欧洲部分地区的水位变化,受到持续高温、降水偏少以及去年冬季阿尔卑斯山区降雪不足等因素影响,莱茵河部分河段7月底水位创下同期历史最低。
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代金券难买信任
在补偿方面,维京给王女士的方案是就受影响的7天行程提供100%的代金券,或50%的现金退款。而对于其他受影响的游客,维京提供了可选的灵活方案,也根据后续航次的实时情况进行调整。
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对此,有的网友认为
原本轻松的旅行变成了“花钱受苦”
金嘟嘟:变成花钱受苦了。
生活在别处:长江不更香,去欧洲太热天花钱受罪去。
珍惜真稀:欧洲气候环境更恶劣了。地球受损越来越严重,气候一年比一年差。
PandaTseng:花钱买罪受。
哂小度:23厘米的水位,还没家门口公园里的小溪深呢。
也有ip地址显示在德国的网友表示
“不建议这几个月来欧洲旅行”
MY:陆上交通也挺不好受的,这边的高速网很便捷,但是路程挺远,正好上两周在休假,自驾经过了帕绍和维也纳,还有奥地利的小城市,加上附近的布拉格,哪个城市都遇到了国内的旅行团,各个景区都是很多人,又很热,体验可能都会打折扣,真心不建议这几个月来欧洲旅行。
也有网友提出不同的意见
认为“感觉还好”
key:没有太大变化吧,我们在路上感觉还很好,照顾的也不错,比在家雇个保姆好多了呢。
还有的网友对相关公司的运营
提出了自己的看法
晓穆:如何应对天灾是考验邮轮公司实力的体现,海上有应对台风的改道,河轮上岸也算基操吧,不过提前告知或提供不下船或者自由行选择会更好一些。
你怎么看?
新民晚报(xmwb1929)综合21世纪经济报道、网友评论
编辑:倪彦弘
编审:周春晟
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