广东
近日，阳江市交通运输局发布《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段（阳江段）社会稳定风险分析信息公示》，面向全社会公开征集群众对该项目在规划选址、征地拆迁、环境保护、群众生产生活、社会环境及经济发展等方面的意见和建议。
作为重大基础设施项目开工前的关键法定程序，社会稳定风险分析公示的核心作用在于广泛听取沿线群众和利益相关方的真实诉求，提前识别和化解潜在的社会矛盾与风险因素，确保项目建设在充分吸纳民意的基础上平稳推进，切实维护人民群众的切身利益。这一公示的发布，标志着深南高速珠海至茂名段前期工作又迈出了实质性的一步。
深圳至南宁高速公路，简称深南高速，是国家高速公路网京港澳高速（G4）的联络线（G0412），也是连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的东西向出省大通道。本次进行建设的珠海至茂名段，正是备受瞩目的深珠通道西延线。项目起于珠海市高新区，与规划中的深珠通道顺接，一路向西经中山、江门、阳江、茂名，终于化州市平定镇（粤桂界），与广西玉林段相接，路线全长约360公里，总投资超过800亿元，计划2032年建成通车。
其中，阳江段起于阳东区那龙镇田畔村，经阳东、阳春，终于阳春市八甲镇西南侧王羌平村市界与茂名段相接，全长约97.4公里，总投资约166亿元。该段拟按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，全线将建设桥梁66座、隧道5座，设置互通立交8处、服务区4处（含停车区），桥隧工程规模庞大，施工难度不容小觑。
从技术标准来看，项目根据不同区段的交通需求进行了差异化设计：中山至珠海段采用双向八车道，珠海至江门段为双向八车道/六车道，而阳江、茂名段则采用双向六车道标准，设计时速均为100至120公里。这一安排既兼顾了珠三角核心区域的高流量需求，也充分考虑了粤西地区的实际通行状况。
回顾项目推进历程，深南高速珠海至茂名段的前期工作正在全面提速。2025年12月，项目正式启动工程可行性研究报告统筹编制招标；2026年1月，社会稳定分析、用地预审等专项技术咨询服务完成招标；同年4月，管线迁改前期摸查专项咨询服务启动招标；6月，该服务由广东海力建设工程咨询有限公司中标，预计随即进场开展沿线供水、燃气、电力、通信等各类管线的调查统计工作。如今，阳江段社会稳定风险分析公示的发布，意味着项目已全面进入开工前的冲刺阶段。
该项目已纳入《国家公路网规划》《广东省高速公路网规划》及《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》，是广东省"十五五"期间重点推进的国高网待贯通路段。待项目建成后，不仅可实现深圳与珠海半小时直达，更将为茂名、阳江等粤西城市提供一条直达珠三角核心区的快速通道，对促进区域协调发展、深化粤桂合作、推动北部湾城市群融入粤港澳大湾区具有深远的战略意义。目前，随着各项前期工作紧锣密鼓地推进，这条横跨粤西大地的交通大动脉正从蓝图加速走向现实，沿线群众期盼已久的便捷出行愿景，正在一步步照进现实。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
