2026年7月客车行业政策汇总

来源：市场资讯

（来源：慧眼看车）

让我们一同回顾2026年7月份政策资讯。

关键词：客货邮

7月3日，交通运输部、公安部、农业农村部、商务部、国家邮政局、中国邮政集团有限公司联合印发《农村客货邮融合发展提质增效行动方案（2026－2028年）》。方案提出力争到2027年底，具备条件的涉农县级行政区农村客货邮融合发展基本实现全覆盖，全国县乡村三级客货邮综合服务站点数量达22万个以上，农村客货邮合作线路达2万条以上。力争到2028年底，东部、中部、西部地区实现农村客货邮服务覆盖建制村比例分别达到45%、45%、40%以上，通过客货邮融合方式实现邮件快件“县到村至少每日送一次”服务覆盖建制村比例分别达到35%、35%、30%以上，农村客运稳定运行、可持续发展能力显著提升，更好服务保障农村群众出行和农村经济发展。

关键词：交通运输

7月24日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合印发《综合运输服务发展“十五五”规划》。提出到2030年，基本建成现代化综合运输服务体系。多层次、高品质、优体验的公众出行服务系统基本建成，全链条、一体化、韧性强的交通物流服务系统加快完善，交通物流降本提质增效稳步推进，跨区域、跨方式、跨领域运输服务一体融合程度显著提升，数智赋能应用场景有序拓展，运输本质安全水平大幅提高，重特大事故有效遏制，行业治理效能明显提高，人民群众出行服务满意度和货运物流服务品质进一步提高，服务支撑现代化经济体系和交通强国建设的能力显著增强。到2035年，现代化综合运输服务体系更加完善，“全国123交通出行圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）基本形成，更好支撑“人享其行、物畅其流”。

7月24日，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于深化综合交通运输体系改革的意见》。《意见》提出了深化综合交通运输体系改革的总体要求，明确了健全交通运输一体化融合机制、强化综合交通运输高质量发展制度保障、推进综合交通运输高效能治理3方面18项重点改革任务。

7月29日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合印发《交通运输纵深推进全国统一大市场建设实施方案》。方案明确了6方面重点任务。一是推进市场制度规则衔接，包括完善交通运输市场准入退出制度，着力整治行业低价无序竞争，推进交通运输政务服务“跨省通办”，健全交通运输行业信用体系等重点任务。二是推进市场基础设施联通，包括建设现代化高质量国家综合立体交通网，大力发展多式联运，推动交通物流与制造业融合发展，支持区域运输一体化率先突破等重点任务。三是推进政府行为尺度统一，包括着力整治行业招标投标领域突出问题，推进交通运输领域制止滥用行政权力排除、限制竞争行为工作，规范交通运输领域政府补贴行为等重点任务。四是推进市场监管执法协同，包括推动交通运输执法标准统一，加强对交通运输平台企业监管等重点任务。五是推进市场要素共享，包括促进综合交通运输数据共享开放，推动资源要素集约利用等重点任务。六是推进市场对内对外开放，包括积极扩大交通运输领域消费市场，有序开放交通运输领域新兴市场，鼓励民营等社会资本参与交通基础设施建设，积极服务内外贸一体化发展，深入推进国际运输便利化等重点任务。

关键词：电池消费税

7月16日，财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》。自2026年9月1日起，对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池（又称氢镍蓄电池或镍氢蓄电池）、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池按照2%税率征收消费税；自2027年9月1日起，对上述电池产品按照4%税率征收消费税。自2027年4月1日起，对光伏电池（又称太阳能电池）按照2%税率征收消费税；自2028年4月1日起，对光伏电池按照4%税率征收消费税。自2026年9月1日起至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。

7月13日，北京市交通委员会等6部门印发《北京市继续促进国四排放标准老旧营运货车报废更新实施细则》。本实施细则给予补贴的对象包括仅报废国四排放标准老旧中型、重型营运货车；国四排放标准老旧中型、重型营运货车报废并更新为新能源中型、重型营运货车的车辆所有人；仅新购置新能源城市冷链配送货车的车辆所有人。

7月13日，北京市交通委员会、北京市财政局、北京市发展和改革委员会印发《2026年北京市新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。对本市公共汽电车企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。

7月10日，上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会联合印发《上海市落实2026年国家新能源城市公交车及动力电池更新补贴政策实施细则》。更新补贴支持老旧城市公交车（指车龄8年及以上，即2018年12月31日前注册登记的车辆）报废更新为新能源城市公交车，及2026年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车全套动力电池更换。

7月1日，海南省交通运输厅、海南省发展和改革委员会联合发布《关于做好2026年海南省新能源城市公交车及动力电池更新补贴有关工作的通知》。

内蒙古

7月9日，内蒙古自治区交通运输厅、内蒙古自治区发展改革委印发《内蒙古自治区2026年新能源城市公交车及动力电池更新补贴具体实施细则》。支持车龄8年及以上，即2018年12月31日前注册登记的城市公交车车辆更新，以及2026年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车动力电池更换。更新新能源城市公交车每车补贴11万元。更新车辆为低地板及低入口新能源城市公交车，每车再补贴1万元。更换全套新能源城市公交车动力电池，每辆车补贴金额不得高于新购动力电池价格的50%，最高补贴4.2万元。

安徽

7月10日，安徽省交通运输厅、安徽省发展改革委印发《安徽省2026年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》。文件鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。更新新能源城市公交车的，每辆车补贴8万元；更换动力电池的，每辆车最高补贴4.2万元，购置价格高于（含）4.2万元的，按4.2万元补贴，购置价格低于4.2万元的，按实际购置价格补贴。

四川

7月24日，四川省人民政府办公厅印发《四川省加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》。方案提出了加力提振新能源货车市场消费、着力降低新能源货车运营成本、不断完善新能源货车补能网络、加紧培育新能源货车应用场景、推动新能源货车研产销一体化发展、强化要素保障支撑等内容。