重汽豪沃纯电动自卸车申报：峰值�...

来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于2026年8月公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司申报的豪沃牌纯电动自卸式货车（产品型号ZZ3317Y5267Z1BEV2）在列，标志着中国重汽在工程运输电动化领域再添全新产品选项。

多规格参数适配多元场景需求

本次申报的纯电动自卸车为31吨总质量级重型工程车辆，最高车速80km/h，驾驶室准乘2人。整车尺寸覆盖多种规格，长度区间为10650mm-11995mm，宽度可选2520mm或2550mm，高度范围3450mm-3850mm；货厢栏板内尺寸同样提供丰富选择，长度覆盖6500mm-8300mm共10种规格，宽度可选2300mm、2350mm、2400mm，高度从800mm到1500mm共15种选项，可满足土石方运输、建筑渣土转运、建材配送等不同场景的载货需求。

车辆整备质量分为24500kg、25500kg、26500kg三档，对应额定载质量分别为6370kg、5370kg、4370kg，接近角均为17°，离去角覆盖17°-24°区间，适应复杂工地路面通行条件。

核心三电配置兼顾性能与可靠性

动力方面，该车搭载峰值功率650kW、额定功率450kW的永磁同步驱动电机，由中国重汽集团成都王牌商用车有限公司自主生产，型号为TZ460XSCDW20，大扭矩输出特性适配重载爬坡、频繁启停的工程作业场景。储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，单体型号CB7T0，成箱型号L324D06，技术成熟度高、循环寿命长，适配重型车辆高频次充放电使用需求。

安全配置上，车辆标配ABS防抱死制动系统，控制器型号RV362000，由中国重汽集团济南复强动力有限公司生产，同时配备带卫星定位功能的行驶记录仪，可选装直接供电式ETC车载装置。侧后部防护装置均采用Q235材质，后部防护断面尺寸120mm×120mm，离地高度450mm，满足商用车安全防护标准。反光标识可选3M、赛尔通、通明等主流品牌产品，适配不同地区监管要求。

丰富选装配置支持定制化生产

该车型提供大量可选配置，外观层面可选择不同样式的前面罩、前部灯具、主后视镜、摄像头、铝合金轮辋、后部灯具，支持平顶/高顶驾驶室、导流罩、踏步板、文字标贴、电池罩、货箱栏板等差异化选装，也可根据需求选择是否加装前部装饰罩、车架后部稳定杆。货厢方面支持折叠式篷布、环保盖等不同结构选装，满足各地渣土运输环保要求。

生产模式上，该车可采用上装委托加装方式生产，便于企业根据客户需求灵活调整货厢配置，缩短交付周期。底盘采用同企业生产的ZZ1317Y5267Z1BEV2二类底盘，整车一致性与售后配套保障能力更强。

产品SWOT分析

优势（Strengths）：中国重汽作为国内商用车头部企业，品牌认可度高，成都王牌基地具备成熟的商用车制造体系，2026年3月单月销量突破3000辆，近5年新高，新能源车型占比已达20%，技术与供应链体系成熟。本次申报车型三电核心配置均采用行业主流供应商，宁德时代电池+重汽自主电机的组合可靠性有保障，多尺寸、多配置的灵活选装方案可精准匹配不同区域、不同场景的用户需求。西南地区作为新能源重卡渗透率增速最快的区域，企业本地生产可有效降低运输成本，快速响应西南工程运输市场需求。

劣势（Weaknesses）：纯电动自卸车整备质量较高，相比同级别燃油车型额定载质量偏低，对按重量结算运费的场景盈利能力有一定影响。当前工程类电动重卡补能网络仍不完善，长距离转场作业便利性不足，且车辆初始购置成本高于传统燃油自卸车，对中小客户资金压力较大。

机会（Opportunities）：2026年上半年国内新能源重卡销量同比增长78.6%，渗透率接近37%，政策端《推动新能源重卡规模化应用实施方案》明确2030年渗透率达40%的目标，老旧柴油货车报废更新补贴政策进一步降低用户购置门槛。据测算电动重卡十年运营周期较燃油车可节省约120万元，矿区、工地、渣土运输等固定路线短倒场景已具备明确的经济性优势，市场需求持续快速增长。中国重汽成都王牌2026年一季度新能源销量同比增长21%，新能源轻卡增幅超200%，新能源商用车板块增长势能强劲，新品类可依托现有销售渠道快速渗透。

威胁（Threats）：新能源重卡赛道参与者持续增多，主流商用车企业均在加速布局纯电动自卸车品类，市场竞争日趋激烈。动力电池原材料价格波动可能影响整车成本控制，同时换电重卡等技术路线的普及可能对纯充电车型形成替代压力。

结语

本次豪沃牌纯电动自卸式货车的申报，是中国重汽成都王牌顺应工程运输电动化趋势的重要产品布局，既丰富了企业新能源商用车矩阵，也为快速增长的电动重卡市场提供了更具竞争力的选择。随着新能源重卡政策支持力度加大、补能网络逐步完善，以及运营成本优势的持续凸显，该车型有望成为中国重汽在工程运输电动化领域的走量产品，助力企业进一步提升西南乃至全国新能源重卡市场份额。