北京
马克·马丁与戴尔·厄恩哈特二世在NASCAR杯系列赛恢复Chase赛制的过程中发挥了关键作用。长期以来，车迷和车手一直呼吁采用更合理的赛制，取代被诟病为“噱头”的季后赛模式。最终NASCAR作出调整：从2026年起，10站Chase赛制将取代淘汰制季后赛。但这一决定来之不易，马丁近日透露了幕后讨论如何推动方向转变。
在戴尔·厄恩哈特二世的播客节目中，马丁坦言：“那里有太多只会附和的人，他们得自保，只能闭嘴。你看，当我为杰克·劳什开车时，我也闭嘴。如果像托尼·斯图尔特那样说话，我根本混不下去，这就是我欣赏托尼的原因。”这位前劳什车队车手指出，NASCAR的转播合作伙伴对决策过程影响极大。马丁原本力推全赛季积分制，但最终妥协为10站Chase赛制。在最初的会议中，讨论并未提及Chase，但在关键会议上，马丁失去了冷静。
马丁补充说，NASCAR业内只有20%的人想要季后赛，但大多数人为了自身利益不愿直言。“如果你身处这项运动，你的生计与电视转播收益挂钩，那你就会按他们的意愿行事，哪怕这会伤害车迷感受。我觉得没人能真正说出实情。我清楚车迷的立场。这是82开的问题，只有20%的人想要季后赛。”这位老将如是说。
电视和媒体版权在NASCAR的运营中扮演着重要角色，这是赛事主体和车队的主要收入来源之一。根据当前媒体版权协议，NASCAR每年通过FOX、NBC、Amazon Prime Video和TNT Sports的转播获得11亿美元收入。巨额资金通过这一模式涌入赛车运动，也解释了为何转播合作伙伴拥有如此大的话语权。
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