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你有没有算过，加油一泡尿的功夫，电车充电得在服务区蹲一个小时。以前13万的纯电，续航三百多，冬天开暖风直接打对折，空调都不敢开大。现在不一样了，有三台车把桌子掀了：13万级，续航直接干到650公里往上，全系标配800V快充，充电15分钟补能400公里，比加油慢不了几分钟。
第一台是广汽埃安刚上的A级纯电，第二台是小鹏憋了两年的大招，第三台是长安深蓝的走量轿跑。价格全是13.98万到15.58万之间，续航一个比一个离谱，最高标到665公里。800V平台从最低配就给，充电功率能飚到330千瓦，你在服务区买杯咖啡、上个厕所，回来电表已经跳到了80%。很多人看到这就激动了，喊着燃油车末日来了。
别急，我替你算笔账。按一年跑2万公里，开5年，这三台车家充一公里不到5分钱，电费拢共5000块。同价位的轩逸、卡罗拉，8个油打底，油价8块一升，5年油费奔着6万4去。光油钱就差了5万9，够你孩子三年的课外班。这还没算电车保养省下的机油机滤，一年再省1000多。
但，冷水来了。第一，充电快的前提是你找得到800V快充桩。高速服务区一堆桩还是120千瓦的老家伙，碰上国庆、春节，排队排到你怀疑人生，再800V也是白搭。第二，CLTC标655公里，夏天开空调能跑个五百七八，零度以下跑高速，开着暖风，续航直接给你打六折，三百七八出头。第三，13万给你塞大电池、800V、一堆屏幕，看不见的地方一定缩水：后悬十有八九是扭力梁，过减速带颠得你腰疼；内饰大把硬塑料，开两年嘎吱响；保值率就更别提了，五年后扔进二手车市场，车贩子收得比燃油车便宜两万起步。
所以谁该买？如果你家里有固定车位能装充电桩，每天上下班三十公里，偶尔周末跑趟省城，那这三台车，闭眼入，省钱省到姥姥家。但你要是常年跑高速、在北方过冬、或者小区连个固定车位都没有，我劝你把卡收起来。便宜的800V纯电，捡对了是福，捡错了，省下的油钱全在卖车那天又砸进去了。
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