辽宁
比亚迪最近推出的海鸥车型，价格还是6.99万到8.59万，没有上涨，但配置提升了不少，让人惊喜的是305km和405km两个版本可以选装“天神之眼B”激光雷达套件，装上这个以后，车子在城市里能自动识别红绿灯、避开障碍物，还能自己通过环岛路口，以前这种功能一般出现在十几万以上的车上，现在七万多就能拥有，打破了大家对智能驾驶必须很贵的印象，电池采用刀片电池，有30度和39度两种容量，快充半小时能从30%充到80%，家里安装一个慢充桩，每周充一次电基本够上班使用。
这车尺寸不大，长度不到三米八，宽度一米七出头，轴距两米五，采用五门四座设计，转弯半径只有四点九五米，在老小区里掉头很方便，颜色新加了芒芒橙和薄荷青，内饰有燕麦米和深海蓝这些选择，整体看起来比老款更显活泼，怀挡设计让中控台下边多出一大块空间，车门板和扶手箱附近也设了不少小格子，放水杯、钥匙或者零食都很顺手，后排坐两个人短途出行没问题，但要是跑长途的话，腿会觉得有点憋屈，这一点厂家也没隐瞒，就是成本控制得比较紧，只能做这样的取舍。
底盘用的是前麦弗逊后扭力梁，这在同级车里很常见，调校偏软，过坑洼路时滤震还行，但要是连着几个大坑，颠簸还是会传到座位上，电机功率是55千瓦，0到50公里加速4.9秒，市区里超车或者跟上车流够用了，最高时速130码，高速上不敢使劲踩油门，风噪在80码以上开始明显，车窗隔音一般，没有特别加强，有个实用功能是VTOL对外放电，露营时可以给电饭煲和小冰箱供电，挺方便的。
激光雷达不是必须装的，只有高配车型才能选装，很多人其实用不上这个功能，如果你每天只是从小区门口到地铁站这段路，基础版的全景影像、自动刹车和疲劳提醒就够用了，真正需要它的人，往往是住在老城区、天天堵车、经常要左转或者通过没有信号灯的路口，厂家这样做很聪明，不强行塞给你功能，而是让买家按自己的需求选择，避免低价车上堆了一堆没人用的配置。
有意思的是，海鸥这么一搞，其他品牌也跟着坐不住了，五菱缤果升级了车机系统，连五羊本田的小电驴也加上了蓝牙和导航，以前七万块的车，大家觉得能开就行，现在慢慢变成能联网、能智能控制、能省心，我琢磨着，以后的小车可能不只是代步工具，更像会跑的手机终端，接孩子、买菜、上下班、偶尔去露营，都靠它来安排，不过说到底，它还是车，不是机器人，该踩刹车的时候，你得自己动手。
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