一条跨越山海的航线

张玉琳

飞行签派员，被称为“地面上的机长”，负责飞行规划、天气监控和运行决策，是航班安全的核心。每当学习遇到瓶颈，柬埔寨留学生银景之总会来到学校的图书馆，在C919与C909模型前站上一会儿，想象自己未来作为飞行签派员，在幕后守护每一架航班的安全起降。

在中国民用航空飞行学院(简称“中飞院”)，像银景之这样的外籍学员并不少见。翻开学院最新的校友名单，一个庞大的“民航朋友圈”正在形成：“十四五”时期，中飞院已累计为柬埔寨、老挝、南苏丹等20个共建“一带一路”国家培养了超过200名飞行、机务和空管等专业人才。

一条从中国内陆延伸至世界的“空中丝绸之路”，正在这里悄然铺展。

跨越山海，在互学互鉴中“双向奔赴”

2023年9月，30名来自老挝、柬埔寨、蒙古、孟加拉国的新生正式入学，成为中飞院首批全日制学历制留学生。

建校近70年，对于这所被誉为“中国民航飞行员摇篮”的高校而言，招收并培养外籍航空专业人才，是一场基于共同发展愿景的“双向奔赴”。中飞院国际合作部负责人介绍，学校希望将中国民航多年来积累的安全运行经验与专业培养理念，与各国进行深度的交流与分享。“通过系统的培养，让中国民航的安全理念与专业精神，成为促进区域航空业共同繁荣的坚实桥梁。”

随着“澜湄国家民航英才计划”等项目的推进，中国与“一带一路”共建国家在民航领域的互信与合作正在不断加深。

26岁的南非青年穆露沃在来中国前就对C919充满兴趣，“C919代表着中国自主设计和制造的能力”。她攻读飞行器制造工程专业的目标很明确，就是希望将这种技术、管理和飞行知识融会贯通，未来为南非航空业发展贡献力量。

作为国际民航组织(ICAO)航空培训升级计划(TPP)成员，中飞院深度参与ICAO标准化课程的开发与互鉴。在这一遵循国际通用准则的交流机制下，留学生系统掌握了与中国民航(CAAC)规章同源的技术逻辑。当他们回到本国的民航局或监管部门时，这种基于专业底层的认知契合，将自然转化为双边适航互认与运行协同的沟通基础。

飞机是硬件，共同的安全理念与专业精神是确保硬件能够长期、安全、高效运行的“软件”。这种基于理念认同的合作，比单纯的订单更具韧性。

以文载道，在“硬核”课堂里传递温度

语言是沟通的桥梁，也是标准输出的载体。

针对中国特色民航标准在国际上缺乏统一译法的问题，外语学院院长郑丽介绍，学院目前正推行“基础英语+专业英语+ICAO英语”三阶段课程体系，并自主研发了民航局飞行员与管制员语言能力测试系统、建设了“智能化航空多语数据分析与应用平台”。此外，学院正深入开展区域国别研究。这不仅夯实了专业教学基础，更提升了中国民航标准在适航谈判、航权磋商等国际交流场景中的翻译准确度与跨文化沟通效能。

与此同时，在人文艺术学院的情景教学中，川航英雄机组的故事成了跨越国界的“教材”，被开发成AR教学卡片和客舱互动活动。“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。这不仅是写在墙上的标语，更是全人类的共识。”人文艺术学院副院长于蓉表示，英雄机组的故事没有文化隔阂，它是向世界讲述中国民航精神的最佳载体。

在这里，中国民航的“硬核”标准与温度故事，正在被转化为世界听得懂的语言。

民心相通，烟火日常中“乌班图”回响

大道相通，贵在人心相连。

空中丝绸之路的建设，既是航线互通、产业互联的经济工程，更是文明互鉴、民心相通的友谊桥梁。

“在中国，我看到了许多与我们南非‘乌班图’(Ubuntu)精神相契合的价值观。”穆露沃说，“乌班图”意为“我为人人，人人为我”，强调人与人之间的联结与善意。她希望带回祖国的，不仅是专业知识，更有这种团结互助、为人民谋福祉的精神。这种民心相通，正是“空中丝绸之路”最坚实的根基。

从基础的航空理论到严苛的规章体系，再到一线运控中心实地观摩，“看着他们从最初的迷茫，到后来对专业充满热情，甚至希望留在中国工作，那种成就感非常强。”负责留学生飞行签派课程教学的罗凤娥教授说，她带着留学生们走访了川航、国航、中国商飞四川公司，学生们看到智慧化的运控大厅时，眼中闪烁着的激动光芒她至今都记得。

课后，银景之的中文老师会塞给他一包辣条，让他尝尝“中国的味道”；同学们会拉着他去广汉街头吃火锅，在翻滚的红汤里，他辣得直吸气却舍不得放下筷子；节日里，他跟着同学们一起揉面、包饺子，在烟火气中感受中国的传统节日。

从广汉的飞行训练场到东南亚的繁忙机场，从非洲的空管塔台到南美的航空枢纽。200多名来自20个国家的学员，带走的不仅是技术，更是中国民航的安全理念与深厚情谊。正如银景之所说：“我希望将我从中国学到的知识、技术带回柬埔寨，为国家的航空业发展贡献力量。”

“澜湄国家民航英才计划”的目标，是到2035年实现对湄公河流域国家民航领域各层次人才的全覆盖式培训。未来，这一模式还将推广至更多“一带一路”共建国家。