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现在的宝马X7（参数丨图片）是第一代全尺寸SUV，代号G07，从正式发布到现在也有几年了，明年就要迎来换代。这次咱们就通过斯洛文尼亚摄影师Samuel Zaťko的一组照片，再来看看宝马X7这款车。
这台宝马X7是柴油版的xDrive40d，其外观选装了个性化定制车漆 都市绿，这款车漆目前并没有开放大面积配备，只是在部分车型上提供，大部分还是要花钱选装。搭配的是M运动套装Pro和22英寸V型755 M轻合金轮毂，这整个视觉效果非常有个性。
内饰的特别之处也在于BMW IndividualMerino全真皮座椅，实话说这种材质的皮革以前在宝马体系里很常见，现在就得花钱选了，同时这台车的仪表台和中控区域都配备了碳纤维内饰件，额外增添了一丝运动气息，这些一般只在M60i上才会出现。然后咱们简单聊聊宝马X7本身：
宝马X7是第一款配备分体式大灯的宝马，后来7系才跟进，我之前觉得分体式大灯在SUV上比在轿车上更加合适，X7本来就是高车头高视野的车型，这样的大灯组能在视觉上强化这一特性，而且后来的X7还加入了和7系一样的水晶日行灯，图中的这台车就是，各位感觉如何？
那以后这俩旗舰该如何发展呢？中期改款的宝马7系已经发布了，还是分体式大灯，但前脸整体的感觉比之前更显硬朗，气场也更强；而根据下一代G67 X7的路试谍照来看，未来也会是分体式大灯，估计双肾格栅也会进一步增大。这俩旗舰所呈现的感觉就和其他宝马很不一样了。
22寸的轮毂在这台车上并不算很大，毕竟还有更大的23寸，视觉承托感算是刚刚好吧，高亮黑色和外观其他细节以及卡钳都很搭。
这是宝马第一款全尺寸SUV，前些天奥迪也发布了全新的Q9，至此BBA在同一领域又集齐了。但奥迪Q9的车身尺寸是5310/2210/1810毫米，轴距3140毫米。而宝马X7是5170/2000/1835毫米，轴距3105毫米，我猜测下一代X7会进一步加大车身尺寸。
现在回顾看宝马带iD8车机系统的这套内饰，或许真就是宝马整个发展历程中的过渡，存在时间相当短，未来则会换装全新的iDrive X系统。这块一体式的长条屏幕后面不是光秃秃的两个支架，而且X7的车内空间够大，所以屏幕看上去并没有那么显眼，也没有那么“突兀”。
而中控这款区域，现在还有不少物理按键呢，也有单独的运动/舒适/经济模式以及空悬的调节，未来这些可都没有了朋友们，下一代X7的内饰大概率会和新7系一样只剩下几个物理按键，同时大概率也会配备副驾驶屏幕，毕竟X5上都已经有了。
像宝马这样的传统豪华品牌在配置上一直抠抠搜搜的，国内十几万的车都有加热通风按摩了，且座椅的功能花样很多。虽然下一代宝马X7可能会配备7系同款的后排悬浮式巨幕，但我仍然希望BBA能在配置上放开一些，这样百万级的旗舰SUV就应该全面一些。
宝马品牌核心标签是驾驶乐趣，但国内能消费这个价位的人大都想有两大诉求：商务接待+后排尊贵体验，你问他想不想要驾驶乐趣？他说我更想要端到端智驾，这不就是现实吗？而理想、华为、蔚来直接用一半的预算抢走了大部分潜在消费者，而且国内还有大量相对便宜的MPV可选，BBA以后的日子真的不好混，你觉得呢？
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