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腾势（参数丨图片） Z9S在核心硬件、续航补能、底盘素质上具备显著的体系化优势。
8 月3日，腾势汽车旗下全新中大型纯电豪华轿车，腾势Z9S正式开启预售，新车推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款配置版本，预售价区间为31.98-38.98万元，进一步完善腾势中高端纯电轿车产品矩阵，瞄准30-40万级豪华纯电细分市场。
作为腾势品牌在30万级市场的又一次尝试，腾势 Z9S 定位“科技豪华智能轿车”，车型后缀“S”寓意Super，聚焦颜值、续航、驾控、智能四大核心维度升级，依托比亚迪体系核心技术加持，在续航补能、底盘操控、智能座舱、辅助驾驶等维度实现全面进阶，主打全能均衡的产品体验，直面当前竞争白热化的中大型纯电轿车市场。
外观层面，新车采用腾势最新 “优雅之势”原创设计语言，整体造型兼顾豪华质感与空气动力学性能。前脸配备流星定格进气格栅搭配双星冕大灯组，灯组辨识度与照明精度全面优化，线条规整大气，契合豪华轿车的沉稳调性。车身采用低风阻溜背轿跑体态，搭配主动式电动尾翼，在提升整车视觉层次感的同时，有效优化风阻表现，兼顾美观与能效。
尺寸方面，新车定位中大型纯电轿车，车身轴距对标同级主流豪华车型，保障了宽敞的车内乘坐空间，配合纯电专属平台的布局优势，车内驾乘、储物空间利用率得到充分优化，能够满足家用、商务出行等多场景用车需求。
动力与续航是腾势 Z9S 的核心亮点之一。新车全系搭载第二代刀片电池，依托全新闪充技术实现补能效率升级，同时提供不同续航版本适配用户需求。其中基础版本车型CLTC纯电续航可达920km，高配版本最长CLTC纯电续航突破1100km，大幅缓解纯电用户长途出行的续航焦虑。
性能版车型搭载腾势标志性易三方整车平台，系统综合最大功率可达 1210PS，零百加速成绩低至2.68秒，达到超跑级动力水准。底盘配置上，新车配备云辇- A智能空气车身控制系统、10°分体式后轮转向技术，最小转弯半径大幅优化，兼顾高速行驶稳定性与低速泊车灵活性。同时搭载新手可控漂移模式，在丰富驾驶乐趣的同时，通过智能电控系统保障行车安全，平衡了性能上限与大众驾驶门槛。
智能配置层面，腾势 Z9S 搭载全面迭代的智能座舱与辅助驾驶系统。车内配备17.3英寸窄边框超薄中控屏、15.6英寸智慧生态屏，多屏联动交互流畅，界面布局简洁实用。行业首搭超级智能体“迪迪虾”+Diva双智能伙伴，智能交互、场景适配、语音响应能力全面升级，可实现全场景语音控车、自定义场景联动，提升座舱智能化体验。
驾驶辅助方面，新车搭载天神之眼 5.0 高阶智能驾驶系统，依托全面的传感器硬件配置，可实现高速、城区、泊车等全场景智能辅助驾驶，覆盖日常通勤、长途自驾、复杂路况通行等多元场景，降低用户驾驶负荷，达到同级主流智驾水平。
据青橙汽车了解，预售期间订车消费者可享受 18 个月免费闪充、5000元内外饰选装基金等福利，提升新车上市初期的市场竞争力。
从市场维度来看，当前 30-40 万级中大型纯电轿车市场竞争持续加剧，自主高端、合资豪华品牌车型密集布局，消费者对车辆续航、性能、智能、豪华质感的综合要求持续提升。腾势Z9S的到来，凭借比亚迪成熟的三电技术、易三方底盘架构、全套高阶智能配置，形成“长续航、强性能、高智能、重豪华”的均衡产品力，填补了同级全能型纯电轿车的市场空白。
客观而言，腾势 Z9S 在核心硬件、续航补能、底盘素质上具备显著的体系化优势，整体产品力对标甚至部分超越同级主流车型。但该细分市场用户认可度、终端优惠策略、后续交付节奏，仍将是影响新车市场表现的关键因素。
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