多图直击！首趟白云机场至深圳机场城际列车准点抵达

7月31日中午，穗深城际铁路竹料至新塘南段正式通车运营，困扰大湾区居民多年的“跨城赶机难”问题迎来全新解决方案。当天12点06分，S4823次首趟大站快车从白云机场北站准时发车，全程运行1小时40分钟，于13点46分平稳、准点驶入深圳机场站，广州白云、深圳宝安两大国际机场，终于实现轨道交通直达互通。现场记者全程跟拍记录，列车内饰、站点换乘、旅客出行实况都清晰呈现，今天用大白话完整梳理这条新线路的全部实用信息，不管是经常出差的上班族，还是需要跨城坐飞机的普通市民，都能看懂、用得上。

一、首发列车全程实拍，乘车体验像坐地铁一样便捷

当天首发班次吸引了不少媒体记者、沿线居民和出差旅客提前候车。白云机场北站站台内，城际列车车身干净整洁，蓝白配色辨识度很高，电子屏清晰标注终点“深圳机场”，广播循环播报乘车、换乘提示。

走进车厢可以看到，内部空间宽敞，座椅间距充足，专门预留了大件行李箱放置区域，非常适合携带拉杆箱、背包的乘机旅客。车厢顶部电子屏实时滚动停靠站点、剩余时长、到站提醒，全程双语播报，不用时刻盯着手机查路线。

列车采用公交化运营模式，和传统高铁区别很大。一方面购票渠道灵活，12306APP、车站自助机、人工窗口都能买票，羊城通、岭南通以及全国通用交通卡可直接刷码进站，无需提前换取纸质车票；另一方面不严格固定座位，有座无座统一票价，客流少时可以自由挑选空位，短途出行更加灵活。

沿途列车依次停靠竹料、镇龙、新塘南、东莞西、虎门北、长安等枢纽站点，不少中途上车的旅客都是从东莞各镇区赶来，打算换乘飞机出行，大家普遍反馈，相比自驾、网约车，城际列车全程不堵车，时间更可控。

二、线路核心参数整理清楚，出行前提前对照

这条打通两大机场的穗深城际新段全长48.2公里，沿线新增钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、永宁北、永宁南7座车站，分为大站快车和站站停普通班次两种运营模式，两种班次耗时、停靠站点差异明显。

1. 大站快车（白云机场北↔深圳机场）

开通初期每日双向各2趟，也就是全天4趟直达班次，最短运行96分钟，二等座统一78元。中途只停靠重点交通枢纽，减少多次停站等待，适合赶飞机、追求速度的旅客。首班车S4823就是该类型车次，全程只停7个关键站点，不经过小型村镇车站。

2. 站站停普通班次

覆盖沿线全部新建车站，满足知识城、增城、东莞沿线居民日常通勤，全程耗时接近2小时，分段票价按里程计算，短途出行性价比更高。

很多市民关心对比其他出行方式的优势，这里简单对比：自驾往返两大机场，高速费加油费单程接近200元，早晚高峰极易拥堵，遇上雨天路面通行速度大幅下降；跨城网约车单程150元起步，同样受路况影响无法保证准点；而城际列车78元固定票价，不受路面拥堵、天气干扰，发车、到站时间全部固定，对于需要卡点登机的旅客来说，时间稳定性是最大优势。

三、空铁联运配套完善，换乘流程简单不绕路

两条机场站点都做到了“站楼直通”，不用长时间户外步行。抵达白云机场北站后，通过室内连廊步行几分钟就能直达白云机场航站楼，全程遮雨遮阳，拖行李走路不会麻烦；深圳机场站同样和宝安机场T3航站楼无缝衔接，出站直接搭乘电梯进入值机大厅，省去跨马路、找接驳大巴的步骤。

除此之外，线路串联起新塘南、虎门两大高铁站，在镇龙站可换乘广州地铁14号线、21号线，沿线居民可以实现“地铁+城际+飞机”一站式换乘。航空企业同步推出配套福利，南航、东航上线“机票+城际”免费接驳服务，购买指定航班的旅客，可凭机票信息免除城际乘车费用，进一步降低跨城乘机成本。

四、新线路开通，给大湾区出行带来多重改变

第一，两大机场资源实现互补。白云机场国际航线更多，深圳机场国内短途航班密集，以前市民想跨城搭乘航班，只能选择长途大巴或者私家车，耗费大量时间；如今轨道交通直达，市民可以根据航班时间、票价自由选择机场，不用再被单一城市航线限制。

第二，加速广深一小时生活圈成型。线路不仅服务乘机旅客，也方便中新知识城、增城、东莞长安、虎门等地上班族跨城通勤，商务人员往返广深洽谈业务，多了一种稳定、平价的公共交通选择。

第三，完善大湾区轨道网络。这条线路打通广州东部纵向交通通道，串联广州、东莞、深圳三座城市，和已经通车的广惠、广清、佛莞城际互相连通，七座城市轨道交通联系更加紧密，轨道上的大湾区建设再往前推进一大步。

五、客观看待当前不足，未来还有优化空间

线路刚开通，部分细节还在逐步调整。现阶段直达两大机场的大站快车每日仅有2对，班次间隔较长，下午、晚间缺少车次，赶晚班飞机的旅客选择有限；其次部分沿线村镇车站配套公交接驳线路较少，到站后短途出行还不太方便。

运营方表示，后续会持续统计客流数据，根据旅客出行需求动态加开直达班次，同步协调地方公交完善站点接驳，长期优化出行体验。

整体来看，穗深城际打通两大机场，是大湾区空铁联运重要的一步，彻底结束了广深两大国际机场无直达轨道交通的局面，兼顾出差旅客、跨城通勤居民的多重需求，让跨城赶机不再折腾。

这条城际直达线路开通之后，不少湾区居民都有了新的出行选择。如果你经常往返广深两座机场，会优先选择城际列车还是自驾、网约车？你认为后续运营方应该增加晚班车次，还是增设更多沿线换乘公交？欢迎在评论区分享你的出行想法。