北京
还没正式上市，长城倒是先把价格“砍”了一刀。H10方盒子SUV的预售价写着21.98万元起，可紧接着亮出的限时权益价直接拉到了21.48万元起，这变相省下的5000块，够一家人小长假的自驾开销了。
全系四款车型，从五座到六座，从Max到Ultra，权益价区间21.48万—23.48万元，基本覆盖了家庭出行的主流价位。这个方方正正的大家伙，车身尺寸先来了个“双版本”：五座版长宽高5138/2050/1970mm，六座版车长一口气拉到5299mm，轴距则统一保持在3000mm。开在路上，压迫感不会低。
坐进车里，第一眼会被三块屏幕吸引——10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏和29英寸SR-HUD组成的信息阵，再加上一块17.3英寸的后排娱乐屏，全家出行时后排不再只能刷手机。音响上也没含糊，Coffee AI Sound用21个扬声器和7.1.4.2声道撑起杜比全景声，峰值功率1560W，露营时放一场星空电影，声场应该能包裹住整辆车。至于储物，五座版后备厢容积从815L可扩展至1885L，六座版则从316L扩展至1056L，全车42处储物空间，让水瓶、遮阳帽、孩子的玩具都能各得其所。
智能驾驶方面，H10全系标配激光雷达，整车共有27颗传感器，配合Coffee Pilot 3高阶智驾辅助系统。这意味着即便是21.48万元的入门版，也能享受到高精度的感知硬件，对于经常跑高速或面对复杂城市场景的用户，硬件层面不算有短板。
动力上背靠Hi4混动系统，1.5T发动机（123kW/243N·m）与前后双电机（前100kW/后220kW）组合，系统最大功率440kW，还配了四挡混动专用变速箱。配上42.8kWh电池组，CLTC纯电续航在232公里和227公里之间，日常通勤基本可以不烧油；满油满电综合续航冲到1404公里，跨省跑个单程不用补能。快充端，15分钟能把电量从30%拉到80%，服务区一杯咖啡的功夫，出发前的焦虑就淡了。
从尺寸到续航，从智驾到座舱，这台方盒子都在努力让“全家出远门”这件事变得轻松一点。至于最终定价还会不会有惊喜，8月5日正式上市那天值得盯一眼。
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