江苏
近日，智驾“小蓝灯”因不符合现行强制国标《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》（GB4785-2019）而有可能面临禁用一事，在汽车与车灯行业，以及网络上引发普遍关注与讨论。
据央视新闻，记者从中国汽车标准化研究院了解到，眼下，部分装有驾驶辅助系统的车辆增加安装了“小蓝灯”，向其他道路参与者显示处于驾驶辅助系统行驶状态，但当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，易引发安全风险。
专家表示，尤其是夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，特别是干扰周边驾驶员对路况的判断，带有该指示灯的车辆更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车，增加路面通行风险。
在国内，GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》目前虽尚未对“小蓝灯”使用做出明确要求，但依据该标准，原则上不应使用非本标准定义的外部照明和光信号装置。国际上，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）下的照明和光信号工作组（GRE）及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）正在针对“小蓝灯”开展研究，对于其产生的安全增益、潜在风险等仍存在争议。
全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（计划号 20262535-Q-339）标准制修订，同时配合开展加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理相关工作，进一步规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。
智驾“小蓝灯”初衷是打通车路信息交互，但车企无标准化的随意加装造成眩光、诱导别车等风险。新规一边约束无序改装，一边推进国标完善，兼顾智能创新与公共道路安全，为智驾车灯划定合规边界。
素材来源：央视新闻、网络等，综合整理
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