上海
7月29日，百年汽车品牌MG在杭州召开预售发布会，旗下全新纯电旗舰轿跑MG07正式开启预售，5款配置车型价格区间为12.59万至16.89万元。这款集800V高压平台、激光雷达高阶智驾、超长续航于一身的中型纯电轿跑，以越级产品力杀入15万级主流市场，打破了高端轿跑、高阶智驾的价格壁垒，掀起行业“轿跑平权”新风潮。
当前国内纯电轿跑市场溢价显著，主流同级车型平均起售价高达25.5万元，长续航、高阶智驾、高端底盘配置长期集中在20万级以上车型。而MG07此番定价，跳出行业传统价格竞争逻辑，将以往三十万级的核心配置全面下放至十五万级区间，以“入门即高配”的产品策略重塑细分市场价值体系。据业界预判，新车845km激光雷达版正式售价有望落入15万元内，610km激光雷达版或下探至13万元内，性价比优势进一步凸显。
面对市场对低价高配的盈利质疑，上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮在媒体沟通会上明确表态，MG07坚持价值战而非价格战。他强调，品牌不会做亏本买卖，MG07的核心竞争力源于技术平权与规模化效应，依托上汽集团成熟的技术共享、供应链整合与量产规模优势，有效摊薄研发与制造成本，实现产品价值最大化，而非单纯依靠低价引流。这一思路也贯穿新车研发定价全程，入门版车型并非赔本赚吆喝的引流款，每一款配置都具备扎实的价值支撑。
作为MG品牌回归主赛道的纯血新能源轿跑，MG07深度传承百年运动基因，同时融合现代电动化设计理念。新车拥有4886mm×1900mm×1485mm的车身尺寸与2825mm超长轴距，标配无框车门、五档可调电动尾翼、溜背轿跑车身，蚌式机盖、空气动力学风道等经典设计源自MG五十余年原创积淀，重塑品牌运动轿跑的纯正血统。同时新车打破运动车型实用性短板，依托上汽顶尖三电集成技术，平衡性能与空间，下沉式后备厢、专属前备厢与多功能置物台，兼顾家用、通勤、储物多重场景，破解了“运动轿跑不实用”的行业痛点。
在核心硬件与智能配置上，MG07实现全面越级。续航与补能层面，新车提供双电池方案，845km长续航版本搭载宁德时代三元锂电池，匹配800V高压平台与5C超级快充，零百加速迈入5秒级；610km版本搭载央视认证半固态电池，安全性与稳定性行业领先。底盘操控上，全系标配30万级豪车专属mCDC主动电磁悬架，高配搭载AI路面预瞄功能，搭配VMC爆胎稳定控制系统，高速行驶安全性与操控性拉满。
智能体验成为MG07的核心亮点。新车搭载高通8295P旗舰座舱芯片，交互流畅度领先同级；配备宾利同款AI自适应座椅、全球独有的30L双温区车载冰柜，细节配置贴合年轻用户精致出行需求。智驾层面，全系搭载激光雷达，标配Momenta R7世界模型高阶智驾方案，依托百亿级行驶实测数据，可实现130km/h高速夜间自动避让等高阶功能，让15万级车型落地30万级智驾能力，彻底打破高端智驾的价格垄断。
本次预售期间，用户999元下订可最高解锁26000元权益，R7高阶智驾包限时免费申领。按照规划，MG07将于8月下旬正式上市。依托上汽技术积淀、百年品牌底蕴以及差异化价值竞争策略，这款车型有望重塑15万级纯电轿跑市场格局，为中国新能源汽车大众化、价值化发展提供新样本。发布会尾声，MG致敬一众中国汽车品牌的行业格局，也彰显了中国车企抱团共进、深耕全球市场的产业格局与行业格局。
原标题：《百年MG出新作，轿跑迈入高配平价时代》
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