北京
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国家知识产权局信息显示，山东高速工程检测有限公司申请一项名为“隧道衬砌碳化深度确定方法、电子设备及存储介质”的专利，公开号CN122494075A，申请日期为2026年5月。
专利摘要显示，本申请提供一种隧道衬砌碳化深度确定方法、电子设备及存储介质，涉及隧道工程技术领域。该方法将隧道衬砌目标位置的应力数据与混凝土碳化系数建立定量依赖关系，借助预定义的转换函数实现了应力对碳化影响的精准量化，结合隧道衬砌实际承重特性，将混凝土视为非均匀应力状态，使目标位置的碳化系数与该位置真实应力状态高度适配，进而让设定时长下的碳化深度计算结果更贴合工程实际，如此显著提升了非均匀应力状态下碳化深度的预测精度。
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本文源自：市场资讯
作者：情报员
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