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7月31日，美国《军事观察》网站刊文表示。中印边境附近出现了至少11架的歼-20隐身战斗机，从发动机上来看，这应该是使用俄制AL-31FM2发动机的早期生产批次。
虽然是早期型的歼-20隐身战斗机，但部署中印边境地区，对付印度也是绰绰有余。
本文为美国《军事观察》网站刊登的一篇文章，本人翻译并转述，主要目的是分享外媒的相关报道和看法，并非代表本人真实立场、观点，辛苦各位读者朋友们理解。
中国歼-20隐身战斗机发动机的变更，也是歼-20改进升级过程中的一大见证。早期生产的歼-20使用了俄罗斯AL-31FM2发动机，随后生产的歼-20隐身战斗机，则开始使用中国国产的“涡扇-10C”发动机，性能明显优于俄制AL-31FM2发动机。
而最新生产的歼-20A型隐身战斗机，已经开始使用推力更加强大的“涡扇-15”发动机，这也让歼-20A隐身战斗机拥有更加优秀的空中表现。
将早期生产的歼-20隐身战斗机部署到中印边境附近，显然是非常明智的。因为这些早期生产型的歼-20隐身战斗机，其所装备的俄罗斯AL-31FM2发动机仍然在使用寿命之内。当然，也不清楚是否换装中国国产发动机，需要进行其他方面的调整。
但这些早期生产的，使用俄罗斯AL-31FM2发动机的歼-20隐身战斗机，目前仍然是印度空军难以应对的存在。
将早期生产的歼-20隐身战斗机部署到中印边境地区，中方就可以将性能更加先进的歼-20A型隐身战斗机，大量部署在靠近西太平洋空域附近地区，以应对美国F-22隐身战斗机和F-35隐身战斗机所带来的空中挑战。
西方军事观察家认为，中国空军目前已经装备了多达500架的歼-20系列隐身战斗机。但装备“涡扇-15”发动机的歼-20A隐身战斗机现身时间并不算很长，因此，部分西方军事观察家认为，大部分的歼-20隐身战斗机，应该是使用“涡扇-10C”发动机的中期量产型。
F-35隐身战斗机的总产量虽然也早就突破了1000架的大关，但细分到F-35A、F-35B和F-35C这三个子型号之后，三个子型号各自的产量都不如歼-20隐身战斗机。
所以，歼-20隐身战斗机凭借着500架的产量，也成为了自冷战结束以来，任何单一军种采购量最大的战斗机机型。
将装备俄罗斯AL-31FM2发动机的早期生产型歼-20隐身战斗机部署到中印边境地区，也意味着对于中国空军来说，印度空军并不值得自己动用最为先进的战斗机进行应对。
当然，截止到目前，印度空军也确实连一架第五代隐身战斗机都没有装备。
西方认为，如果印度坚持要装备国产第五代隐身战斗机，那预计最快也要等到2040年前后，才能装备上第一架量产机。
如果是选择购买俄罗斯的苏-57隐身战斗机，虽然能够大幅缩短时间。但苏-57隐身战斗机的作战性能，又引人怀疑。
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