北京
当HWA还在为首批客户的Evo II复刻车做准备时，意大利新锐品牌Vespera Automobili就亮出了自己的底牌——Iride Evo 5。这台基于奔驰190E Evolution II打造的重生之作，直接用一组数字把对手压了一头：3.0升直列六缸涡轮增压发动机，765马力，910牛·米扭矩。这不仅比原作翻了几倍，也轻松盖过了HWA版Evo那台双涡轮V6的493马力。
Vespera这次的玩法很直接：把一台梅赛德斯M103直六发动机扩缸到3.0升，换上锻造内部件，再塞进一颗巨大的涡轮。结果就是零百加速3.4秒，极速一路冲到300公里/小时。这些数字摆在那里，比任何解说都更有说服力。而HWA的同款作品虽然也用3.0升双涡轮V6压榨出493马力，却明显保守了很多——毕竟Vespera给出的扭矩数值几乎是前者的两倍。
更吸引眼球的是那套全碳纤维车身套件。Vespera没有破坏原车比例，却让每一侧翼子板向外暴增了3.9英寸（约10厘米）。前翼子板、后翼子板、专属前保险杠和超大前分流器，共同拉出一幅低趴宽体的凶猛姿态。车尾则换上了新后杠、新徽章和一副巨形尾翼。最能体现意大利人色彩品味的，是首台展车那身蒙特利尔绿漆面——这个颜色原本只属于阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio，如今披在一台德系经典身上，配上金色OZ Racing拉力风格轮毂，视觉反差强烈得让人过目不忘。
至于座舱，Vespera还没拿出最终方案，只透露将来会有专属升级。单靠外观和动力这两张牌，它已经足够让那些徘徊在HWA订单前的买家重新掂量。HWA版EVO的起售价为税前77万美元，而Vespera至今没有公布Iride Evo 5的价格。官方只暧昧地表示，如果市场反馈够热烈，后续产量会跟上。换句话说，这台车很可能比77万美元更贵——甚至贵上一截。目前曝光的仅此一台，但它传递的信号很明确：在190E Evo II的复刻竞赛里，马力数字就是最直白的实力宣言。
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