![]()
图源:视觉中国
作者丨雅萱
编辑丨叶锦言
出品丨深网·腾讯新闻小满工作室
在增程车的政策红利窗口关闭前夜,前期主要以纯电路线为主的小米汽车,正式切入增程SUV赛道。
7月初,财政部、税务总局、工业和信息化发布公告明确,自2027年1月1日起,取消对节能汽车减半征收车船税政策,取消对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。
这意味着,明年元旦起,“带油箱”的增程式乘用车将和燃油乘用车一样,按发动机排量分档缴纳车船税。在政策红利尚存的最后半年窗口期内,小米汽车迅速落子。
2026年7月30日晚,小米举办小米澎程技术发布会,正式推出小米昆仑技术架构,以及基于该架构打造的两款智能可变大空间增程SUV——大七座旗舰增程SUV澎程N90 Max 与大五座四驱增程SUV澎程N70 Max。
小米澎程(SkyNomad)是继纯电版的SU7、YU7之后,小米汽车旗下的第二个独立产品系列,整体主打智能可变大空间的家用SUV赛道。
“小米SU7和小米YU7这两款车都成了爆品,并且累计交付70多万辆。除SU7和YU7外,我们想造一辆有SUV外观、驾驶性和通过性,却有类似房车的空间和布置的灵活性的车,基于这样的思考,我们花了3年半时间,打造了一套全新平台架构——小米昆仑技术架构。”小米创始人雷军称。
据介绍,昆仑架构由昆仑整车平台、昆仑超级增程系统以及昆仑全域安全体系组成。其中,整车平台针对大空间SUV进行了重新设计,车内采用纯平地板布局,并加入多条长距离滑轨。“纯平地板长达2.9米,地板角度2.95°,舱内可用面积最高可达4.4m²,最大化释放空间。”雷军称。
昆仑超级增程系统搭载1.5T增程器与双电机。电池方面全系用的是最大76kWh的电池包,百公里CLTC最低电耗15.85kWh,CLTC工况下最长纯电续航能做到505公里。
小米昆仑全域安全体系涵盖铠甲笼式车身结构、电池安全防护及智能驾驶安全方案等。
在预售价格方面,小米澎程N90 Max预售价29.99万元;澎程N70 Max预售价25.99万元。“这两款车预计今年9月份上市,支付1000元意向金,锁单后可享优先排产权。”雷军称。
从国内新能源汽车销量数据的变化曲线来看,小米此时入局增程领域,更像是一次对市场结构性机会的卡位。
受电池价格下降、闪充技术,以及充电设施完善等因素的影响,今年上半年增程车型销量整体处于结构性收缩状态。
据乘联会数据显示,2026年1-6月,新能源乘用车零售470.4万辆,同比下降14.0%;批发678.8万辆,同比增长5.1%。其中,增程车型上半年批发量为50.4万辆,同比下降13.1%;零售量为43.9万辆,同比下降19.4%,是纯电、插混、增程三大新能源路线中唯一批零双降的品类。
对于小米汽车入局增程车领域,有行业人士分析称,“小米YU7与SU7这两款纯电车型的核心用户主要为一二线城市的年轻用户,用户画像高度集中于有家充条件、以城市通勤为主的群体。而据乘联会县域购车调研显示,三四线及下沉市场超68%意向用户优先选择增程、插混车型。”
换句话说,小米汽车切入增程领域,一是将用户圈层的横向拓展,从一二线纯电青年,延伸到县域家庭用户;二是把产品场景的纵向补全,从城市通勤,覆盖到跨省返乡的中国式家庭出行刚需。
从销量看,小米汽车将2026年全年官方交付目标定在55万辆。2026年Q1,小米汽车累计新车交付量达到 80856辆,仅完成全年目标的14.7%。尽管Q2交付提速,但距离55万辆的年度KPI仍有缺口。
澎程N90 Max与N70 Max的推出,或是小米撬动下半年销量的关键因素之一。不过,小米澎程系列要想在强敌环伺的增程SUV市场撕开一道口子,并非易事。
在澎程N90 Max和N70 MAX瞄准的25万-30万元增程SUV市场,不仅要直面理想L6和问界M7的竞争,此外,零跑C16、深蓝G318等车型也在通过极致的成本控制和差异化配置,不断挤压后来者在家用SUV生存空间。
产能问题也是悬在小米汽车头顶的“达摩克利斯之剑”。尽管小米吸取了SU7上市初期的教训,提前在武汉工厂布局了增程车型专属生产线,并宣称“上市即交付”,但随着N70 MAX和N90 MAX两款新车型的同时铺货,供应链的复杂度和制造工艺的难度都将显著提升。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.