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7月30日，特斯拉官方宣布，品牌全球第1000万辆电动车在弗里蒙特工厂下线，特斯拉成为全球首家累计生产1000万辆纯电动汽车的企业。和众多车企混动车型混算销量不同，特斯拉这1000万台全部为纯电动车型。
追溯发展历程，特斯拉 2006年研发出首台Roadster原型车，历时20年完成从零到一千万辆的跨越。品牌生产速度持续提速，达成首个100万辆产量耗时12年，而最近新增的100万辆仅花费数月时间。截至目前，近千万辆特斯拉车辆行驶在全球各地。
据介绍，2026年上半年特斯拉全球交付车辆超过83万台，平均每9秒售出一台新车；其中第二季度交付超48万辆，创下品牌二季度交付新高。截至二季度末，特斯拉待交付订单规模达到2023年以来高点。第三方机构 CleanTechnica 统计显示，2026年1至5月，Model Y以40.8万辆位列全球新能源车销量第一，销量达到第二名两倍；Model3销量16.4万辆，排在全球第三位。
车型维度上，截至2026年6月底，Model Y全球累计销量突破500万辆，中国市场销量超 200 万辆；Model 3全球累计销量突破300万辆，国内销量突破100万辆。在中国市场，Model Y拿下SUV零售销量冠军，Model 3登顶纯电中型车销量榜单。
上海超级工厂是特斯拉全球供应链关键一环，全球每两台特斯拉，超过一台产自上海。2026年上半年，上海工厂交付量接近46.8万辆，同比上涨 28.4%，产量创下近三年同期新高，产能占特斯拉全球同期产量54%以上。
自2019年底首批国产Model 3交付以来，上海超级工厂6年半累计生产超450万辆电动车，占特斯拉全球总产量45%以上，也是特斯拉最大全球出口中心。国内销售、出口亚太与欧洲的 Model 3、Model Y共线生产；由中国主导研发制造的大六座 UV Model Y L陆续登陆多国市场，市场订单火热。
乘联会数据显示，2026 年上半年国内新能源乘用车零售渗透率达到 54.1%，6月渗透率进一步升至 62.8%，新能源购车需求持续释放，特斯拉两款主力车型持续领跑细分市场。
图片 | 特斯拉
编辑 | 林泽君
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