山西
湖北黄梅到安徽望江之间，即将多出一条约16公里的高速新线。 2026年7月，黄冈市交通运输局正式发布黄梅至望江高速公路前期工作招标公告，这条投资约30.3亿元的省际通道，让鄂皖两省"隔江相望却要绕行"的现状有了直接的解决路径。
项目起于黄梅县孔垄镇G70福银高速，顺接武汉至黄梅高速蕲春至黄梅段，全程都在黄梅县境内。 路线呈东西走向，于龙感湖农场附近设枢纽互通衔接九江至黄梅过江通道，最终止于小池镇刘佐乡北侧的鄂皖省界，顺接安徽境内的S99安庆至九江高速公路宿松支线。
技术参数上，这条路采用双向4车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，全线设置枢纽互通1处、一般互通1处。 从体量看，16公里并不算长，但每一公里都落在省际衔接的关键节点上。
为什么这条"短"线值得关注？ 看看当下的出行现状就明白了。 因G50沪渝高速黄梅至黄石段改扩建施工，黄梅枢纽互通H匝道（黄梅至安庆方向）自2026年6月1日起至2027年4月30日实施交通管制。 在此期间，从黄梅上高速前往安庆方向的车辆，需要沿G105国道行驶到宿松县，再从宿松收费站上高速。
也就是说，黄梅与安徽望江、安庆方向之间，目前还没有一条属于自己的直连高速。 黄梅至望江高速建成后，这个绕行的痛点将被直接化解，鄂皖省际高速网也将补上关键的一块拼图。
更值得留意的是两省协同的节奏。 2026年7月10日，安徽省交通运输厅在答复人大代表建议时明确表示，S99宿松支线路线方案已通过审查，黄梅至望江高速公路已纳入湖北省"十五五"规划纲要，安徽省厅将持续强化同湖北、江西两省交通运输厅对接，协调加快推进黄梅至望江高速前期工作。
这意味着，湖北侧启动前期工作招标，与安徽侧S99宿松支线的推进是同频的。 两条分别约16公里、约17.6公里的省界路，将在鄂皖边界"扣手"——湖北段把福银高速、九江至黄梅过江通道串联起来，安徽段则接入S99宿松支线，进而连接G4231宁九高速望江至宿松段。
从路网意义上看，这条新线在湖北境内虽然只有16公里，但它让武汉—黄梅—望江—安庆—南京的沿江高速走廊有了更短的走法。 它与G50沪渝高速、G70福银高速、九江至黄梅过江通道相互衔接，形成多层次、可分流的区域路网结构，提升省际通行的可靠性。
对沿线居民而言，变化会是具体的。 黄梅的农户往外运农产品、望江的居民来黄梅走亲访友、物流车辆往返鄂皖，都有了更直接的通道选择。 龙感湖周边的文旅资源、黄梅的禅文化、安庆皖江的城市配套，也会因为这条路的打通而产生更紧密的连接。
按照湖北省公共资源交易系统发布的招标计划，黄梅至望江高速公路前期工作HWSJ-1标段服务期540天，HWDK-2标段承担初步设计阶段设计咨询及地勘监理工作。 随着工程可行性研究和初步设计的深入推进，这条省际新通道正从规划图纸走向现实。
一条16公里的高速，串起的是鄂东与皖西南的烟火气。 你期待这条路开通后，从黄梅出发去安徽望江、安庆，会方便多少？ 欢迎在评论区聊聊你眼中的省际出行变化。
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