北京
面对欧洲对空调需求的爆发式增长，美的、格力等空调厂商通过中欧班列，将运输周期从40天压缩到15天左右。
7月28日，国家发展改革委召开中欧班列专题新闻发布会。
会上，国家发展改革委开放司司长梁林冲介绍说，面对欧洲对空调需求的爆发式增长，美的、格力等空调厂商通过中欧班列，将运输周期从40天压缩到15天左右，搭建起了中欧贸易“快车道”。
梁林冲表示，经过夯基垒台、积厚成势的十年，中欧班列逐步探索出一条凝聚共识、合作共赢、充满活力的发展道路，为促进沿线国家和地区经贸往来、深化亚欧互利合作，提供了有力支撑，使共建“一带一路”更加可感、可触、可及。
一、中欧班列已成为密切国际经贸往来的重要桥梁。
中欧班列横亘亚欧、连接东西，有效衔接生产和消费，极大促进了沿线国家商品流通与产业互补，运输货物品类覆盖53大门类、5万多个品种，运送货值占中欧货物贸易额的比重逐年提升。
今年6月，欧洲被一场破纪录的热浪席卷，最高温度达到40摄氏度以上，对空调需求爆发式增长，中国空调在当地供不应求。
二、中欧班列已成为深化欧亚互联互通的重要载体。
中欧班列畅通了亚欧大陆运输通道，完善了沿线基础设施网络，逐步“连点成线”“织线成网”。
目前，中欧班列已铺画96条运行线路，形成了境外北、中、南多元通道格局，通达欧洲26个国家的236个城市，构建了畅通高效、多向延伸、海陆互联的通道网络。
一个典型的例子是跨里海国际运输走廊，沿线国家共同加强港口、铁路、口岸、场站等基础设施扩能改造，不断消除堵点、卡点，推动运量稳步提升。今年1-6月，南通道班列运量同比增长超90%。
三、中欧班列已成为推动区域经济发展的重要引擎。
中欧班列的开行，开辟了内陆地区开放发展的新空间，促进了口岸经济、枢纽经济繁荣壮大，助力沿线国家和地区更好融入开放型世界经济。
依托中欧班列，重庆、成都、郑州等中西部内陆城市，从开放的“后卫”变为“前锋”。波兰边境小城马拉舍维奇，因中欧班列，一举成为欧盟重要的物流集散中心。德国杜伊斯堡，实现从传统工业城市向欧洲重要物流枢纽的转变，中欧班列成为其新的城市名片。
在增进民生福祉方面，中欧班列一是深化了沿线国家人文交流，二是增强了沿线人民的获得感。
中欧班列为数亿民众送去了实惠，成为了沿线人民的“购物车”。中国消费者可以直接选购西班牙红酒、荷兰奶酪等欧洲优质商品；欧洲民众也可直接购买“中国制造”智能家电、日用百货等。通过“中老铁路+中欧班列”，国内老百姓和欧洲消费者，都品尝到了新鲜实惠的榴莲、山竹等东南亚特色水果。
国家发展改革委表示，下一步将继续发挥好统筹协调作用，会同有关方面，进一步完善通道网络、丰富运输品类、扩大贸易总量，不断深化与沿线国家和地区的务实合作，增进沿线人民福祉。
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来源：中国新闻网
本期编辑：Effy 审发：王禹
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