没想到，伊朗还没倒下，日本竟先崩溃了，日专家：中国在搞鬼

中东这场大火烧了这么久，谁都没想到第一个被烧得焦头烂额的既不是伊朗也不是美国，而是远在万里之外的日本。

7月20日胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁，21日用导弹和无人机接连袭击了两艘沙特油轮，25日又用数十枚弹道导弹精准打击了沙特阿美位于吉赞和延布的石油设施。

几枚导弹下去，红海映红了半边天。胡塞武装用行动向全世界宣告：曼德海峡这条全球能源大动脉，从现在开始彻底关闸了。

霍尔木兹海峡早被伊朗封锁，曼德海峡又被胡塞武装封死，世界最重要的两大能源通道几乎同时被拧紧了阀门。

全球约12%的石油运输要经过曼德海峡，每天约600万桶石油从这里通过，而沙特每天从延布港外运的原油已占其出口的75%。这条通道一封，全球原油供应缺口将直接超过2000万桶。

对于大多数国家来说，这意味着油价上涨、通胀加剧，但对日本来说，这是一个更直接也更残酷的现实——买不到油了。

数据显示，截至2026年2月底，日本对中东产原油的依赖度高达94.2%，是全球最依赖中东原油的国家之一。

其中沙特一国就占了51%。更关键的是，日本和沙特此前敲定的原油运输路线是从延布港出发，途经曼德海峡、印度洋直航日本，全程完全避开霍尔木兹海峡。

这本是日本精心设计的“红海管线避险方案”，却完全忽略了曼德海峡本身的地缘隐患。

霍尔木兹被封，日本还能指望延布港走曼德海峡；曼德海峡再被封，日本就彻底抓瞎了。

就在日本油轮被困红海、进退两难的同一时间，一个让东京更加破防的画面出现了。

7月23日，也就是胡塞武装封锁曼德海峡仅仅三天之后，两艘中国超大型油轮——新龙洋号和远新湖号，全程开启AIS船舶自动识别系统，主动标注“中国船員及船東”身份，稳稳当当地通过了曼德海峡。

伦敦证券交易所集团的航运数据显示，这是胡塞发出警告后载运沙特原油的油轮首次安全通过曼德海峡。两艘油轮共装载了400万桶原油。

我的看法是，这个对比实在太刺眼了。日本油轮不敢过的海峡，中国油轮大摇大摆地过了。

日本专家立刻坐不住了，在媒体上发文声称中国早就料到中东会乱，所以提前布局，利用胡塞武装的封锁故意排挤日本油轮，从而达到用能源卡脖子的目的。

这套说辞的逻辑链条听起来似乎很完整：中国油轮能过，日本油轮不能过，所以中国在搞鬼。

但我判断，这个所谓“中国阴谋论”完全经不起推敲。

首先，胡塞武装宣布封锁的对象是沙特，而不是某个特定国家。胡塞武装的诉求非常明确——“以封锁回应封锁”，针对的是沙特对也门长期实施的陆海空全面封锁。

中国不是沙特的敌人，中国也从未参与对也门的封锁。胡塞武装凭什么要为难中国油轮？

日本专家的逻辑是：胡塞武装不攻击中国油轮，就说明中国在背后搞鬼。这就像说一个人没被狗咬，是因为他跟狗串通好了——荒唐至极。

我的猜测是，中国油轮能够安全通过曼德海峡，根本原因在于中国在中东长期秉持的中立平衡外交立场。

中国既没有像美国那样深度介入中东冲突，也没有像日本那样完全倒向某一方。

中国与沙特有密切的能源合作，同时也与伊朗保持着正常的外交和经济往来。这种在中东各方之间保持平衡的能力，恰恰是日本不具备的。

胡塞武装不攻击中国船只，是因为中国既不是沙特的帮凶，也不是伊朗的敌人——中国就是一个纯粹的买家、一个中立方。在中东这个火药桶里，“不站队”本身就是一张护身符。

反观日本，能源政策上完全依附美国，外交上缺乏独立斡旋中东事务的能力。

日本对中东的理解似乎还停留在“哪里有油就去哪里买”的层面，完全忽视了中东地缘政治的复杂性。

日本原本设计的那条“红海管线避险方案”，表面上看避开了霍尔木兹海峡的风险，却一头撞进了曼德海峡这个更大的陷阱。

这哪里是“中国在搞鬼”？这分明是日本自己的战略短视把自己逼到了墙角。

我认为，日本专家之所以要把锅甩给中国，根本原因是不敢面对一个残酷的现实：日本在能源安全上已经脆弱到了极点。

共同社7月22日公布的数据显示，2026年上半年日本贸易逆差超过1万亿日元，来自中东的原油进口量减少了26.4%。

6月单月来自中东的原油进口同比暴跌40.6%。日本已经开始拼命从美国买油，6月来自美国的原油增至上年同期的5.6倍。但美国能替代中东吗？数据显示，4月中东在日本原油进口中的占比从94%降到了85.8%——降了，但远远不够。

美国原油的运输距离、成本和产能都摆在那里，不可能在短时间内填补中东的空缺。日本的石油储备只能撑6到8个月，一旦曼德海峡封锁长期持续，后果不堪设想。

我的看法是，日本专家所谓的“中国阴谋论”，本质上是一种典型的“甩锅”叙事。

当自己出了问题的时候，找一个外部敌人来指责，比承认自己的战略失误要容易得多。

日本在能源安全上押注单一航线、单一来源、单一盟友，本身就是一场豪赌。

当霍尔木兹和曼德海峡同时被封锁的时候，这场豪赌的代价就暴露无遗了。

中国油轮能过，恰恰是因为中国在中东的外交布局不是豪赌，而是长期经营——不选边站队、不激化矛盾、不把自己绑在任何一方的战车上。

说到底，红海和霍尔木兹的封锁是中东冲突的直接后果，胡塞武装的导弹瞄准的是沙特，不是日本，更不是中国。

日本油轮被困曼德海峡，根源在于日本对中东石油的畸形依赖和外交上的战略依附，而不是什么“中国在背后搞鬼”。

把自家的能源危机归咎于别人家的船能过而自己家的船不能过，这既不讲道理，也不解决问题。

日本如果真的想摆脱困境，与其花时间编造“中国阴谋论”，不如好好想想怎么把自己的能源安全从悬崖边上拉回来。

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