上海
航运界网消息，DSV在率先公布2026年二季度业绩后，股价大跌14.16%。据悉，DSV联合创始人在股价大跌后掏出200万丹麦克朗的真金白银逆势买入DSV股票。
具体而言，据丹麦当地媒体报道，在DSV股价于7月22日下跌14.2%后，DSV联合创始人兼前首席执行官Leif Tullberg购买了价值约200万丹麦克朗（约30.4万美元）的DSV股票。
Leif Tullberg在社交媒体上透露，他目前持有的DSV股票价值已超过30.4万美元。这也是自2007年他离开公司并清仓所有股份以来，个人持有的最多DSV股票。
谈及此次逆势增持，Leif Tullberg在接受采访时幽默而笃定地表示，“我敢打赌，股价在14天内肯定会涨一点。”
简言之，面对投资者的观望与质疑，创始人的真金白银逆势增持，无疑能有效提振市场信心，引导投资者关注公司长期投资价值。然而，根据航运界网的跟踪报道，关键数据显示，就海运和空运货量而言，德迅集团均稳稳领先DSV。
换言之，尽管DSV管理层在不停地解释整合德铁信可（DB Schenker）的复杂性给DSV带来了挑战，尤其是陆运业务部门。然而，DSV能否真正赢回投资者的信心，最终仍取决于海运和空运业务部门的表现。
此外，在整合德铁信可的过程中，DSV战略重心侧重于留住大客户。DSV首席财务官Michael Ebbe坦言，DSV目前在中小客户中增长乏力，这导致空运与海运部门货量增速低于市场预期。
他表示，“DSV目前面临的挑战，更多体现在中小客户增长乏力方面。DSV与大客户的业务依然保持着良好的增长态势。因此，我们需要与各业务部门和区域团队共同应对这一问题。”
德迅集团CEO：空运业务增长90%归因于科技行业和数据中心设备运输需求
与DSV通过大规模并购实现扩张不同，在并购策略上，德迅集团更青睐“小而美”的补强型交易。
此外，在谈到中东局势的最新影响时，德迅集团首席执行官博思帆（Stefan Paul）表示，危机远未结束。然而，他没有看到高能源价格抑制货运需求的迹象。
他指出，在过去的一两个月里，情况没有明显变化，他预计在不久的将来也不会有任何改善，“就目前的情况来看，苏伊士运河不会大规模复航”。
Stefan Paul强调，持续的高能源价格尚未影响需求。
他指出，继续存在“健康的需求”。然而，从长远来看，他承认能源价格可能会影响消费者，“但目前还不明显”。
另一方面，这场危机在一个领域创造了更大的需求：医疗物流。他解释称，药品和患者用品等时间敏感的货物被给予最高优先级，并越来越多地转向空运。
根据他的说法，中东危机只是德迅集团二季度增长背后的次要因素，他将空运业务增长的90%以上归因于科技行业和数据中心设备运输需求。
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