天津
合肥S1线快通车了,3号线站台线路图上已经标了换乘标识,写着暂未开通
今天早上去办事,挤上3号线,到站台一看,几张线路图都变样了,合肥西站那块多出S1线的换乘箭头,旁边小括号里写暂未开通,这变化明显,开通日子近在眼前。
S1线现在就剩最后冲刺,到年底就能用上,8月1号开始拆围挡,清路障,工程推进飞快。
上班族盯着这条线,合鑫那边每天堵车,开通后直奔机场,出门办事省半天时间。
网友们天天聊开通日期,给个准点吧,就算年底也成,还有人猜国庆前后就能刷卡进站,别人觉得还得等等,节奏没那么急。
站台那线路图换新版,以前只标3号线延伸,如今S1直接连上,颜色块对齐,箭头指合肥西站换乘口,备注暂未开通提醒大家别急着转,但图都印好了,说明测试阶段快结束。
坐3号线过合肥西站,以前空荡荡,现在规划里变枢纽,S1一接上,从市区半小时到机场,绕开地面堵点。
工程队8月1号动手拆,围挡一撤,轨道全露出来,信号灯安好,车辆调试中,年底收尾正好赶节假日高峰。
有人算日子,国庆前后试运行,刷码闸机先通,正式运营跟上,还有人说步子稳,别急坏身体。
3号线乘客多留意这标识,上下车时抬头瞧瞧,图纸细节说明白,换乘点就在站内走几步梯,行李箱推着走,不用出站重买票。
S1线规划直通机场航站楼,站台到登机口步行10分钟,早班机赶得起,中午办事机场顺路,晚高峰避开高速。
线路图更新快,以前版本没这块,现在全站统一贴,运营方提前宣传,乘客适应新图惯。
年底目标明确,拆除后车辆进线,安全检查过关就开门迎客,上班路变样,机场出行简单许多。
合肥轨道网越来越密,3号线接S1,西站成关键节点,以前换乘靠出租,现在轨道无缝对接。
站台上看图,箭头顺着指S1方向,颜色蓝黄区分,一眼认出换乘通道在哪层。
开通倒计时紧凑,工程进度按计划,年底刷卡就能坐上。
网友议论开通节奏,国庆试水可能性大,也有人提醒别抱太大期望,实际以公告为准。
3号线早晚高峰,人流大,线路图提醒换乘,开通后客流分流,站台不挤。
S1线车厢宽敞,空调足,机场专线座位稳当,行李架设计好。
从站台发现这事,证明运营准备周到,暂未开通标签等正式文到就撕掉。
年底通车节点稳,8月拆除是信号,工程队加班保进度。
上班去合鑫,盼这条线早点上线,堵车日子一去不复返。
线路图细节多,合肥西站标注清晰,S1标识醒目,乘客一看就懂怎么转。
开通后试乘阶段,刷卡免费周或半价,熟悉路线。
工程从拆围挡起步,轨道检查,电力拉线全走一遍,无缝对接3号线。
网友猜国庆开通有依据,节前调试好,正好拉客测试。
站台更新图纸,运营方用心,提前布局换乘流线。
S1快到站了,3号线乘客留意新标识,年底机场直达成现实。
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