全球限量 630 台 兰博基尼 Urus SE "Tettonero"登陆北京

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网易汽车7月27日报道 继2026米兰设计周全球首发后，兰博基尼Urus（参数丨图片） SE “Tettonero”特别版今日正式登陆北京展厅,完成其在国内的首发亮相。该车由兰博基尼Centro Stile设计中心与Ad Personam高级个性化定制工作室联合打造，全球限量630台。新车集专属色彩、纪念标识、手工碳纤维套件与800马力插混动力于一身，将电气化性能、意式设计美学与顶级私人定制深度融合，不仅是Urus车系定制自由度的巅峰，也是兰博基尼“向金牛座之心前进”混动战略的展现。

“Tettonero”的外观设计核心在于Centro Stile构建的“上下分层”视觉语言。车身下部提供六款专属配色：Arancio Xanto（橙色）、Bianco Asopo（白色）、Grigio Telesto（灰色）、Viola Pasifae（紫色），以及首次应用于Urus车系的Giallo Tenerife（黄色）与Verde Mercurius（绿色）。与之形成强烈反差的是，车顶、A/B/C柱、后扰流板轮廓及排气尾管均采用Nero Shiny亮黑涂装。这种大面积的亮黑上层设计，在视觉上显著压低了车身重心，赋予这款大尺寸SUV以超跑般的俯冲姿态。

Ad Personam工作室进一步拓展了外观的个性化维度：提供6款外观装饰色、6款刹车卡钳色及21/22/23英寸多规格轮毂，全系适配倍耐力P Zero Elect混动专用轮胎；全车可选装哑光碳纤维空气动力学套件，覆盖前导流板、后视镜外壳及后扩散器，兼顾轻量化与空气动力学效率。同时支持在前门下方镌刻专属“63”标识，致敬1963年兰博基尼品牌诞生。多重选项的叠加，可实现超过70种不同的外观搭配方案。

内饰延续兰博基尼经典的“飞行员座舱” 布局，以Nero Ade黑色为主调，仪表台、中控、门板全部向驾驶者倾斜，适配混动车型电控交互系统，兼顾赛道操作直观性与日常通勤舒适感。座舱内提供6套内饰对比色、12种座椅刺绣配色，Dinamica环保皮革与Corsa-Tex耐磨微纤维面料混搭，在确保赛道摩擦力的同时，不失豪华触感。

值得关注的是，车内遍布纪念性细节：副驾驶侧碳纤维饰板带有丝网印刷车型标识，座舱内嵌专属碳纤维铭牌，以此纪念Ad Personam工作室成立十周年，并致敬兰博基尼二十余载的高级定制服务历程。此外，中央通道、门板及仪表台可加装全套碳纤维内饰件，车主还可自定义座椅刺绣，令每一台座舱都成为个人审美与品牌历史的独特融合。

动力方面，Urus SE “Tettonero”搭载由4.0升双涡轮V8发动机与永磁同步电机组成的高性能插混系统，系统综合最大功率800马力，峰值扭矩950牛·米。配合专为混动架构优化的8速自动变速箱及电动四驱系统，其0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需11.2秒，最高时速达312km/h。整车搭载25.9kWh锂离子电池，纯电续航超60公里；WLTP工况下综合油耗低至5.03升/100公里，二氧化碳排放量仅119.21克/公里，实现了超跑级性能与低碳出行需求的精妙平衡。

Ad Personam高级个性化定制体系是Tettonero诞生的根基。该项目自2006年正式启动，2016年专属定制工坊于意大利圣亚加塔·波隆尼工厂落成；2026年恰逢工作室十周年，本次限量版正是这一里程碑的纪念作品。区别于普通车企的标准化选装，该体系主打无边界私人化创作，依托专属调色工匠、手工碳纤维车间及刺绣工坊，实现车漆、材质、标识及纪念细节的全维度定制。

兰博基尼两大创意部门形成了成熟的协同分工：Centro Stile负责统一品牌设计语言，确保无论定制程度如何，车辆始终保有极高的品牌辨识度；Ad Personam则致力于消解量产同质化，通过专属配色、手工工艺及限量编号赋予车辆稀缺属性，将工业产品转化为承载个人风格的专属之作。

Tettonero的到来，正值兰博基尼混动战略的关键节点。正如首席执行官史蒂芬·温科尔曼所言，基于对“铸造梦想”的坚持以及对客户渴望内燃机声浪的深刻洞察，品牌果断将原定纯电的第四款GT车型调整为插电混动路线，并取消了纯电Urus的规划。这种被称为HPEV（高性能混合动力车型）的技术路径，是为了“不求最早，但求最佳”——在利用电机提升性能的同时，坚决保留内燃机的澎湃灵魂，并以此应对全球严苛的减排目标。

2025年，兰博基尼凭借全系混动阵容，创下全球交付10,747台的历史新高，验证了这一路线的商业成功。然而，在中国这一全球竞争最激烈、技术路线最多元的市场，仅靠动力总成的升级并不足以构筑护城河。数据显示，兰博基尼中国客户平均年龄仅32-35岁，比全球水平年轻约10岁，他们对“拒绝同质化”的追求尤为强烈。

在此背景下，定制化已经从一项增值服务跃升为品牌战略。目前全球96%的兰博基尼新车都至少包含一项定制内容，这一数据在中国市场体现得尤为明显。Tettonero作为Urus车系定制维度的集中释放，正是兰博基尼针对中国市场“技术开放、需求多元”特点的精准回应。它表明，在新能源浪潮下，兰博基尼正通过“插混技术+无边界定制”的双轮驱动，在守住品牌机械灵魂的同时，以稀缺的专属表达赢得中国年轻高净值人群的青睐。

目前，兰博基尼Urus SE “Tettonero”特别版已限时进驻北京展厅，诚邀您近距离品鉴这份来自圣亚加塔·波隆尼的混动与定制之美。