辽宁
许多人谈到芜湖的时候，脑海中浮现的还是“安徽第二城”、“奇瑞的老家”。但是五年之后再看时就会发现它已经不能适应时代的发展了。芜湖真正的改变，从根本上并不是城区向外扩展一圈，这是表面的。今年城市结构的深度调整才是剥去表皮见骨头的大动作。不是摊大饼式的扩张，而是一次从里到外的重组。
首先最硬核的。芜湖创建起了一湾四极的空间骨架。意思是意思。以百里长江生态湾为基础，在主城以外另设三个功能极。江北地区以智能网联新能源汽车、算力为主导，东南地区围绕芜宣机场开展低空经济，西南地区走大健康、绿色转型之路。不但是纸上谈兵，更是实打实的资金投入。许多人认为江北是片荒地，但是大龙湾、西湾、沈巷片区已经开始进行协同开发。东南新兴发展极那边，芜宣机场全货机货运量居全国机场第十八位。这里用事实证明，芜湖并不是在扩张地盘，而是在重新定义这座城市的生长逻辑。
再讲一个很多人都不知道的。芜湖目前的水陆空“三位一体”枢纽能力已经达到了非常高的水平。2018年上半年芜湖港集装箱吞吐量达到100万标箱。塔桥多式联运基地开通了16条中欧中亚班列直达莫斯科。东数西算芜湖集群的智算规模占到全省的70%以上。上半年芜湖宣城机场货邮总量达到4.4万以上，同比增长90%以上。数字背后是一件大事，芜湖正在把自身打造成为真正的物流中枢，而不是仅仅作为一个沿江城市存在。许多人都认为芜湖只是一个内河港口城市，其实它还可以开展航空货运和中欧班列业务，这是“扩容”，而不是面积的扩大。
跨江通道也不能忽视。泰山路长江大桥正在加紧施工，主跨一千四百一十米，是安徽长江段桥梁中跨径最大的。建成之后，芜湖的过江通道就变成了“四桥一隧”。江北与江南的联动，不会再挤那两座老桥了。跨江是芜湖真正长个子、长肌肉的关键一步。
教育上也有新的动向。今年新批的安徽应用技术职业大学是由安徽商贸和安徽机电两所院校合并升格而成的。首批开设六个职业本科专业，机械、机器人、新能源车、大数据、电商、物流管理。加上去年挂牌的芜湖职业技术大学，芜湖目前共有两所职业本科院校。这与芜湖产业底色是咬死的，汽车、机器人、低空经济，缺少的是能干实活的人。职业教育往上走，配套的是产业往高处爬，这一步棋走得很准。
旅游方面有新的材料。方特正在开发一个叫做超级全感剧场的项目。鸠江区同阅文集团合作，在方特东方神画这一项国潮IP的线下实景上做了尝试。繁昌窑考古遗址公园于今年五一正式开园。芜湖的文旅大棋局早已不是方特这些几个景区所能概括的了。
回到前面提到的“扩容”。芜湖市今年工作要点明确提出要协同建设长三角新能源汽车产业链体系、打造低空经济综合测试验证基地、加入大飞机产业集群。根据市发改委总结报告可知，全市汽车产业链收入为680亿元。市委城市工作会议把“加快推动城市结构优化”列为“一个优化、五大更新”的首位。这并不是一个区划调整公告可以概括的，而是产业、空间、交通、人才等各方面全面的重组。
芜湖的“扩容”不是地图上边界的扩大。扩产业能级的边界、扩交通辐射的边界、扩人才聚集的边界。被纳入到“一湾四极”体系的板块，即江北、东南、西南，才是本轮调整的主要受益者。并不是每一个城市都有这样的底气和手笔，把自身从单中心掰成多中心，从沿江城市掰成拥江城市。芜湖正在干这件事，而且干得很猛烈。
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